WWW.KNIGI.KONFLIB.RU

БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА

 
<< HOME
Научная библиотека
CONTACTS

Pages:     | 1 || 3 | 4 |   ...   | 7 |

«...»

-- [ Страница 2 ] --

— копию Международного мерительного свидетельства;

— копию Международного свидетельства о грузовой марке.

Прибытие украинских судов в порт подтверждается штампом прихода на судовой роли.

2.1.14. Если в предыдущем рейсе имели место поломки устройств или узлов и механизмов, поднадзорных классификационному обществу, капитан судна при оформлении прибытия в порт должен в письменной форме сообщить об этом капитану порта.

2.1.15. Капитан судна (или агент) после захода в порт, помимо документов, перечисленных в п. 2.1.13 данных Обязательных постановлений, представляет в ИГПН:

— Международное мерительное свидетельство;

— Свидетельство о безопасности пассажирского судна;

— Свидетельство о безопасности грузового судна по конструкции;

— Свидетельство о безопасности грузового судна по оборудованию и снабжению;

— Свидетельство о безопасности грузового судна по радиооборудованию;

— Свидетельство об изъятии;

— Свидетельство о безопасности грузового судна;

— документ о соответствии;

— Международное свидетельство о пригодности судна для перевозки сжиженных газов наливом или свидетельство о пригодности судна для перевозки сжиженных газов наливом (в зависимости от обстоятельств);

— Международное свидетельство о пригодности судна для перевозки опасных химических грузов наливом или свидетельство о пригодности судна для перевозки опасных химических грузов наливом (в зависимости от обстоятельств);

— Международное свидетельство о предотвращении загрязнения нефтью;

— Международное свидетельство о предотвращении загрязнения во время перевозки вредных жидких веществ наливом;

— Международное свидетельство о грузовой марке;

— Международное свидетельство об изъятии для грузовой марки;

— Международное свидетельство о предотвращении загрязнения сточными водами;

— Свидетельство о минимальном безопасном составе экипажа судна;

— Свидетельство по управлению безопасностью или временное свидетельство по управлению безопасностью;

— копию документа о соответствии или копию временного документа о соответствии;

— Международное свидетельство по охране судна;

— Свидетельство о безопасности судна специального назначения;

— Свидетельство о безопасности высокоскоростного судна и разрешение на эксплуатацию такого судна;

— Свидетельство о страховании или другое финансовое обеспечение гражданской ответственности за ущерб от загрязнения нефтью;

— Свидетельство о регистрации или другой документ о национальной принадлежности судна;

— Классификационные свидетельства;

— Международное свидетельство о безопасности рыболовного судна;

— Международное свидетельство об изъятии для рыболовного судна;

— Свидетельство о дератизации или об освобождении от дератизации.

Ответственность за соответствие представленных документов фактическим данным возлагается на капитана судна.

2.1.16. Перечень документов, приведенный в п. 2.1.15, не является окончательным для каждого конкретного судна и может изменяться в зависимости от типа, назначения, района плавания судна и действующего законодательства государства флага судна.

2.1.19. Прибытие судов оформляется в помещении ИГПН, расположенном на причале № 11 порта (тел. 9-16-68, 9-17-38; на УКВ, канал12, позывной — «Ильичевск-радио-5»). В случае необходимости прибытие судов оформляется на якорной стоянке внешнего рейда № 351.

2.1.22. Каждое судно, прибывшее в порт, подлежит обязательной проверке ИГПН для установления факта отсутствия во время последнего рейса нарушений безопасности мореплавания, перевозки пассажиров и грузов, технической эксплуатации судна и других правонарушений со стороны судна и судовладельца.

Для проверки газовозов, химовозов, нефтеналивных танкеров перед погрузочно-разгрузочными работами привлекаются должностные лица ОВПО соответствующей квалификации.

В случае выявления нарушений должностные лица ИГПН должны принять необходимые меры, предусмотренные действующим законодательством.

2.2.1. Выход судов из порта осуществляется круглосуточно, за исключением случаев, указанных в п. 2.1.9.

2.2.2. Готовность судна к выходу в море (рейс) проверяется должностным лицом ИГПН, как правило, за 1—2 дня до выхода по сообщению администрации судна. По результатам проверки составляется акт в 2 экземплярах, один из которых остается у капитана судна. О результатах проверки докладывают капитану порта.

2.2.3. Оформление прибытия судов-паромов на линии Ильичевск — Варна, судов-ролкеров и паромов на линии Ильичевск — Поти может быть совмещено с оформлением отхода и осуществляться на борту судна должностным лицом ИГПН.

2.2.4. Разрешение на выход судна после докования в ИСРЗ может быть выдано через 6 ч по окончании спуска судна на воду.

2.2.5. Капитаны всех судов должны самостоятельно или через агента не позднее чем за сутки до отхода сообщить в СЭС о предстоящем выходе в рейс, подать документы, подтверждающие выполнение распоряжений СЭС, отданных судну по прибытии, и получить разрешение на выход в море.

При следовании судов в страны, где может быть желтая лихорадка, для всех украинских судов, а также для иностранных судов, имеющих в составе экипажа граждан Украины, обязательным является наличие Международного свидетельства о вакцинации против желтой лихорадки.

2.2.6. Капитан судна должен самостоятельно или через агента оповестить ИГПН о предстоящем выходе из порта не позднее чем за 6 ч до запланированного срока, а в случае кратковременной (до 6 ч) стоянки судна в порту — не позднее чем за 2 ч до выхода.

Оформление отхода судна местного сообщения (при его стоянке в порту не более 12 ч) с разрешения капитана порта возможно одновременно с оформлением прибытия данного судна в порт.

2.2.7. Выход судна оформляется, как правило, за 2—3 ч до выхода судна из порта после погрузки, закрепления груза и выполнения портовыми властями необходимых формальностей. Во время оформления отхода судна на нем обязательно должно присутствовать должностное лицо ИГПН.

2.2.8. Для получения разрешения на выход из порта капитан судна предъявляет должностному лицу ИГПН:

— генеральную декларацию;

— судовую роль;

— дипломы и свидетельства членов экипажа;

— список пассажиров;

— разрешение на выход (Port Clearance Certificate) с отметкой бухгалтерии порта об отсутствии задолжностей перед портом;

— разрешение СЭС на право выхода в море;

— документы, перечисленные в п. 2.1.15;

— копию исполнительного грузового плана;

— расчет остойчивости и прочности корпуса судна на момент начала и окончания предстоящего рейса, включая диаграмму статической остойчивости с указанием фактической и допустимой метацентричных высот;

— расчет и схему закрепления палубного и тяжеловесного грузов с сертификатами на крепежные материалы.

2.2.9. Суда, прибывшие из иностранного порта и отплывающие в каботажный рейс, предварительно заверяют судовую роль в таможне и в подразделении пограничных войск.

2.2.10. Если судно получило повреждения во время рейса или стоянки в порту, то при оформлении отхода оно обязано предъявить документы классификационного общества, подтверждающие его мореходность.

2.2.11. Капитан буксирного судна, которое должно выйти из порта с буксируемым объектом, независимо от его флага, обращается в ИГПН за разрешением на выход из порта за 24 ч до отхода.

2.2.15. Разрешение на выход из порта ИГПН подтверждается штампом выхода, который ставится на судовую роль украинских судов, выполняющих каботажные рейсы. Украинским судам, которые выходят в заграничный рейс, а также иностранным судам ИГПН выдает разрешение на выход (Port Clearance Certificate) с отметкой бухгалтерии порта. Разрешение на выход действует в течение 24 ч.

2.2.16. Если судно задержалось в порту более чем на 24 ч после получения разрешения на выход, капитан судна обязан сообщить об этом в ИГПН и заново оформить отплытие.

Выход судна в море без разрешения капитана порта запрещен.

2.2.17. Услуги, оказываемые ИГПН в связи с оформлением прибытия или отхода судов, проверки их соответствия требованиям международных конвенций оплачиваются по действующим в порту тарифам.

2.3.1. Очередность захода судов в порт, выхода из порта, а также подхода/отхода к причалам/от причалов других организаций определяется главной диспетчерской службой порта.

Время начала движения судов, в зависимости от навигационной обстановки, устанавливает ЦРДС.

2.3.2. Лоцманская проводка для всех судов валовой вместимостью 500 т и более является обязательной.

Вход в порт, выход из порта, а также перешвартовка осуществляются круглосуточно только с лоцманом.

2.3.3. Для всех судов длиной 50 м и более или валовой вместимостью более 500 т при швартовных операциях пользование буксирами является обязательным. Количество буксиров, в зависимости от погодных условий, определяет капитан по согласованию с лоцманом. В спорных случаях количество буксиров устанавливает капитан порта. Для выполнения швартовных операций на акватории и у причалов предоставляются буксиры ПТФ и (после предварительного согласования с главным диспетчером порта) буксиры других судовладельцев, которые отвечают требованиям законодательства для выполнения таких операций и заключили с портом соответствующий договор, касающийся регламентации взаимодействия, ответственности и обеспечения выполнения требований безопасности мореплавания в портовых водах.

Для судов-паромов при скорости ветра более 10 м/с при швартовных операциях лоцманская проводка и использование буксиров являются обязательными.

2.3.4. Заявка на буксиры для швартовных работ подается капитаном судна (агентом) дежурному диспетчеру порта не менее чем за 2 ч до готовности судна к выходу в море или перешвартовке.

Вызов буксиров производит капитан судна через диспетчера порта («Ильичевск-радио-2», канал 12, тел.

9-31-18, 9-16-34) за 45 мин до полной готовности судна к отходу, перешвартовке или до подхода судна с моря к воротам порта.

2.3.5. Порт принимает в первый бассейн суда с осадкой до 12 м, за исключением:

— к причалу № 1 — до 14,0 м (при использовании понтонов);

— к причалу ЗАО «ИЗТ» — до 12,2 м.

В исключительных случаях для прохождения судов с большой осадкой, в зависимости от уровня воды и гидрометеорологических условий, необходимо иметь разрешение капитана порта.

2.3.6. Радиолокационная проводка нефтеналивных танкеров, газовозов и химовозов является обязательной (независимо от степени видимости) от входа в зону действия ЦРДС до постановки на якорь или до проводки в порт (из порта).

2.3.7. Вход в порт/выход из порта нефтеналивного танкера, газовоза и химовоза разрешается при скорости ветра до 10 м/с, вход и выход в балласте — при скорости ветра до 8 м/с в светлое время суток.

Нефтеналивные танкеры, газовозы и химовозы по окончании грузовых операций и оформления документов должны быть выведены из порта без задержек в светлое время суток.

2.3.8. Допустимая глубина у причала ЗАО «Ильичевский топливный терминал» (ИТТ) 11,5 м, у причала № 29 составляет 7 м. К причалу № 29 разрешена швартовка газовозов, максимальная длина которых составляет 120 м. Запас глубины под килем газовозов должен быть не менее 90 см, нефтеналивных танкеров 60 см, всех других судов — не менее 30 см.

2.3.9. Нефтеналивным танкерам с грузом или с не прошедшими дегазацию танками в балласте, газовозам и химовозам от (до) места прибытия (высадки) лоцмана или от (до) якорного места следует двигаться в сопровождении судна безопасности, обеспечивающего эскортирование (лидирование) данных судов и сообщающего об их движении на УКВ, канал12.



Pages:     | 1 || 3 | 4 |   ...   | 7 |
 


Похожие работы:

«IN BUSINESS СОВЕТЫ ЖЕЛАЮЩИМ ОТКРЫТЬ СВОЕ ДЕЛО Автор Лоренс Хибберт Редактор Татьяна Смирнова Перевод с английского Сергея Ермолаева Пособие к радиокурсу Би-Би-Си In Business www.koob.ru ББК 65.9(4/8) С56 С56 In business. Советы желающим открыть свое дело. М.:Интерлист,1993.224с. Подготовлено к печати ВВС МРМ Ltd Россия, Москва, 113525, п/я 100. Bush House, PO Box 76, Strand, London, WC2B 4PH ВВС МРМ Ltd 1993 Впервые опубликовано в 1993 году. ISBN 5-900282-03-1 Исключительное право на публикацию...»

«УТВЕРЖДАЮ Начальник Управления ЗАГС Вологодской области _ С.Е. Костоусов 2014 года Публичный доклад о результатах деятельности Управления записи актов гражданского состояния Вологодской области за 2013 год СОГЛАСОВАНО Заместитель Губернатора области, полномочный представитель Губернатора области и Правительства области в Законодательном Собрании области В.Ю. Хохлов 2014 года Вологда 2014 год Аннотация Управление записи актов гражданского состояния Вологодской области (далее – Управление ЗАГС)...»

«Аннотация Книга написана одними из лучших и востребованных тренеров России по личностному росту и включает в себя их самые сильные практические тренинги. Весь материал представлен в виде пошаговых инструкций. Читатель, выполняя 1 час в день упражнения, приведенные в книге, через 2 месяца выйдет на совершенно новый уровень развития! Основной акцент сделан на проработке ключевых элементов жизни, которые коренным образом влияют на нее. Авторы дают подробные инструкции и практические задания по...»






 
© 2013 www.knigi.konflib.ru - «Бесплатная электронная библиотека»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.