WWW.KNIGI.KONFLIB.RU

БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА

 
<< HOME
Научная библиотека
CONTACTS

Pages:     | 1 |   ...   | 36 | 37 || 39 | 40 |   ...   | 77 |

«125993, г. Москва, А-167, ГСП-3 Ленинградский проспект, дом 37 на№..от. О передаче контрольного экземпляра РЛЭ и РЗЦ самолета Ан-124-100 Уважаемый Владимир Алексеевич! ...»

-- [ Страница 38 ] --

В полете руководствуйтесь показаниями А-723, периодически сличая координаты МС и другие навигационные параметры с аналогичными данными, полученными от других бортовых средств, и проверяя по дополнительному табло правильность участка маршрута в текущий момент. Своевременно, до выхода самолета из зоны действия принимаемой РНС, вводите параметры РНС, используемой на следующем участке маршрута в соответствии с «Подготовкой к полету», п. 11).

Рекомендуется работать с А-723 в режиме «АВТ.». Отслеживание последовательности прохождения введенных ППМ производится автоматически. На дополнительном табло за 2 мин до подхода к очередному ППМ начинают мигать номера ППМ, а за 1 мин до пролета ППМ происходит смена их номеров.

РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

В полете:

1) Для вызова индикации определяемых А-723 навигационных параметров на текущем участке маршрута установите переключатель режимов в соответствующее положение и считывайте информацию с индикаторов.

2) Для вызова индикации параметров с повышенной точностью установите переключатель режимов в соответствующее положение и нажмите клавишу « Загорается табло «ТОЧН.», при индикации с и X гаснут табло «СЕВ.» («ЮГ»), «ВОСТ.» («ЗАП.»). Параметр ры индицируются с точностью до десятых долей секунд (до секунды, до десятых долей километра). Нажмите клавишу «СБРОС» для возврата к индикации координат без повышенной точности.

3) Для проверки точности определения координат установите переключатель режимов в положение «РНС», нажмите «4», «6». На нижнем основном табло индицируется точность определения координат в метрах.

4) Для ввода допустимого ЛБУ от ЛЗП установите переключатель режимов в положение «РНС», нажмите «2», «5», наберите значение ЛБУД0П в километрах, нажмите клавишу «ВВОД». При превышении фактического ЛБУ самолета от ЛБУДОП загорается табло «ЗОНА».

5) Для индикации расчетных значений W и УС установите переключатель режимов в положение «РНС», нажмите «5», «2» и снимите показания W с верхнего табло, а показания УС с нижнего. Знак «+» для УС не вводится и не индицируется.

6) Измените при необходимости маршрут следования, для чего установите переключатель режимов в любое положение (кроме «ППМ», «РНС», «КОНТР.»), нажмите клавишу «мрщ»

(загорается подсвет клавиши «ВВОД»), затем:

- для изменения порядка пролета введенных ППМ нажмите две клавиши, соответствующие номерам ППМ, от которого и на который следовал. Номера ППМ высветятся на дополнительном табло. Нажмите клавишу «ВВОД»;

- для изменения маршрута следования от текущего МС на любой из числа введенных ППМ, нажмите клавишу «О» и клавишу, соответствующую номеру выбранного ППМ.

Проверьте его по дополнительному табло. Нажмите клавишу «ВВОД».

7) Выполните (при необходимости) коррекцию координат МС (устранение многозначности отсчетов) по точному месту, для чего в режиме работы по РНС «Омега» или «РСДН-20»:

- установите переключатель режимов в положение «РНС» и нажмите «4», «1», «1», «ВВОД», «ВВОД»;

- установите переключатель режимов в положение «МС» и введите точные координаты (с точностью не хуже 7 км), как указано в «Подготовке к полету», п. 9);

- убедитесь по коду 41 в индикации цифры «2» вместо цифры «1» при нахождении переключателя режимов в положении «РНС», а при нахождении переключателя режимов в положении «МС» - в индикации откорректированных координат места.

Для отмены режима устранения многозначности установите переключатель режимов в положение «РНС» и нажмите «4», «1», «О», «ВВОД», «ВВОД».

8) Введите при необходимости (в случае отказа автоматического канала связи с бортовыми системами) значение ИК, \/ист в соответствии с «Подготовкой к полету», п. 9).

9) Перейдите (при необходимости) на работу по условному курсу, для чего установите переключатель режимов в положение «РНС», нажмите «5», «1», наберите признак и значение

РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

долготы опорного меридиана (с точностью до 1°), нажмите клавишу «ВВОД». Затем введите в верхнее табло индикатора ПУИ угол схождения меридиана со своим знаком. При этом мигает табло «ЗОНА» в течение 1 мин 30 с.

Для устранения мигания табло «ЗОНА»:

- наберите код 41 и нажмите дважды клавишу «ВВОД». После чего установите переключатель режимов в положение «Д/А» или «ЗПУ» и нажмите клавишу « 7 » на наборном поле ПУИ, при этом в нижнем табло крайнего левого индикатора высвечивается буква «L». Это говорит о том, что все угловые параметры (ЗПУ, А и курс) отсчитываются относительно ранее введенного опорного (условного) меридиана.

ПРИМЕЧАНИЕ. Знак (-) слева на верхнем табло индикатора ПУИ означает признак индикации модуля угла схождения меридианов, рассчитанного аппаратурой А-723.

10) Для отмены режима работы по условному курсу необходимо установить переключатель режимов в положение «ЗПУ» или «Д/А», нажать клавишу «СБРОС» или « 9 ». При этом угловые параметры будут индицироваться относительно истинного или магнитного меридиана.

11) Для определения принимаемых РНС установите переключатель режимов в положение «РНС», нажмите клавиши «4», «2» и с верхнего табло считайте номера принимаемых станций.



12) Для определения автоматически исключенных РНС в режиме работы «Омега» установите переключатель режимов работы в положение «РНС», нажмите дважды клавишу «4»

и с нижнего табло считайте номера автоматически исключенных станций.

13) Для исключения работы по определенным станциям:

- установите переключатель режимов в положение «РНС»;

- наберите код 44, нажмите клавиши, соответствующие номерам деселектируемых станций, нажмите клавишу «ВВОД».

14) Следите постоянно за табло «ЗОНА». При загорании табло установите переключатель режимов в положение «РНС», введите код 98 и считайте с верхнего ряда основного табло код предупреждающей информации в соответствии с табл. 8.18.3.

РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Индикация на верхнем основном табло Исходные данные для работы Введите недостающие Неуверенный прием сигналов Перейдите на работу Ввод долготы опорного мери- Проверьте ввод признадиана (табло «ЗОНА» мигает ка работы по условному Пониженная точность определения координат МС, погрешность больше:

Верхнее цифровое табло ПУИ

РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Возможные неисправности и действия экипажа Проявление неисправности Табло «ОТКАЗ» на ПУИ горит непрерывно «РНС», введите код 97. Если в верхнем ряду основного табло во втором окошке слева (при работе по ИФРНС или «Марс-75») или третьем окошке слева (при работе по ИФРНС) появилась цифра «1», введите вручную с ПУИ значения ИК, \/ист Табло «ОТКАЗ» на ПУИ мигает

РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

8.18.10. Астрономическая навигационная система А Общие сведения Изделие А829 предназначено для определения:

- географических координат местонахождения (ср, X) и истинного курса (ИК) самолета при пеленгации видимых звезд ночью;

- ИК самолета в любых метеоусловиях днем.

В дневных условиях используется звездно-солнечный пеленгатор (ЗСП) при видимости Солнца или радиосолнечный пеленгатор (РСП) в любых метеоусловиях. В ночных условиях применяется только ЗСП.

Используются звезды яркостью до 2, 16, возле которых в радиусе 6° нет звезд ярче 2, 8. Пары звезд выбираются исходя из условия, что расстояние между звездами пары составляет (90±15)°, а их высота находится в пределах 10...70°.

Не следует использовать звезды, которые могут быть в зоне засветки Луной, т.е. находятся на расстоянии меньше 20° от луны.

А829 используется как одно из средств коррекции. В случае отказа УВС комплекса А821 изделие А829 может использоваться в автономном режиме.

Управление А829 осуществляется с пультов ППиК и ПУИШ изделия А821.

Включение, проверку работоспособности перед полетом, подготовку к работе, ввод исходных данных и управление в полете осуществляет штурман.

Расположение органов управления и индикации, используемых при работе А829, показано на рис. 8.18.10.

Функциональное назначение органов управления и индикации, используемых при работе А829 (назначение органов управления на ПУИШ и ППиК см. подразд. 8.18.13):

Светосигнальные табло в САС:

«РАБОТА АНС АВТОНОМ.» Индикация отсутствия связи с УВС и необходимости «АСТРОСРЕДСТВА - ОТКАЗ» Индикация неисправности изделия

РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

АСТРССРЕДСТВА - ОТКАЗ

Размещение органов управления т индикации системы А ДЕЙСТВИТЕЛЬНО: с 0606 о©

РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

1. Включайте А829 не позже чем за 15 мин до использования.

2. Введите исходные координаты не ранее чем через 10 мин после включения изделия.

3. Коррекция координат и курса самолета возможна через 6 мин (при работе по звездам) и через 4 мин (при работе по солнцу) после загорания Подготовка к полету Проработайте маршрут и определите по астрономическому авиационному ежегоднику (ААЕ) гринвичское (Т ф ) и местное (Тм) время пролета ППМ, соответствующее ему звездное гринвичское (Эф) и звездное местное (SM) время (SM = ST9 + X).

Определите на маршруте зоны работы по Солнцу и по звездам.

Выберите по звездным картам пары звезд, по которым предполагается работать в полете, и определите по ААЕ их координаты (а и 5).

По ААЕ определите а и 8 Солнца.

Убедитесь в том, что:

- выключатель «АНС ОТКЛ.» на ППиК находится в положении «ОТКЛ.»;

- система А821 работает в режиме «СЧИСЛЕНИЕ» или система А826 в режиме «НАВИГАЦИЯ».

Проверьте А829 встроенным контролем:

1) Включите А829, для чего на ППиК установите выключатель «АНС ОТКЛ.» в положение «АНС». Загорится светодиод «АНС» на ППиК и табло:

-«РАБОТА АНС ОТ УВС» (при включенном режиме «СЧИСЛЕНИЕ» изделия А821) или - «РАБОТА ПО ЗВЕЗДАМ» (в ночное время). Возможно загорание табло «h ВНЕ ДИАПАЗОНА».

2) Установите на ПУИШ переключатель «СИСТЕМА» в положение «АНС». Убедитесь в отсутствии подсвета табло САС «АСТРОСРЕДСТВА - ОТКАЗ» на верхнем цифровом индикаторе (ВЦИ) ПУИШ. В течение нескольких секунд после включения электропитания допускается горение табло «АСТРОСРЕДСТВА - ОТКАЗ».

3) Нажмите на ППиК клавишу «АНС». Появится подсвет этой клавиши, через 2...3 мин подсвет клавиши гаснет. Убедитесь, что не высвечивается табло «АСТРОСРЕДСТВА ОТКАЗ», а на ВЦИ ПУИШ не индицируются цифры «11», «22», «33», «44».

4) Нажмите на ППиК клавишу «РСП». Клавиша подсветится. Подсвет табло «РАБОТА ПО ЗВЕЗДАМ» исчезнет.

5) Нажмите на ППиК клавишу «АНС». Клавиша подсветится, а через 2...3 мин погаснет. Убедитесь, что не высвечивается табло «АСТРОСРЕДСТВА - ОТКАЗ», а на ВЦИ ПУИШ индицируются цифры «11», «22», «33», «55».

РУКОВОДСТВО ПОЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

6) Нажмите повторно на ППиК клавишу «РСП». Подсвет клавиши погаснет. В ночных условиях загорится табло «РАБОТА ПО ЗВЕЗДАМ».



Pages:     | 1 |   ...   | 36 | 37 || 39 | 40 |   ...   | 77 |
 



Похожие работы:

«Утверждена Постановлением Правительства Российской Федерации от 5 декабря 2001 г. N 848 ФЕДЕРАЛЬНАЯ ЦЕЛЕВАЯ ПРОГРАММА РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ РОССИИ (2010 - 2015 ГОДЫ) (в ред. Постановлений Правительства РФ от 20.05.2008 N 377, от 22.04.2010 N 278, от 12.10.2010 N 828, от 21.12.2010 N 1076, с изм., внесенными Постановлениями Правительства РФ от 21.12.2009 N 1035, от 22.12.2010 N 1088) ПАСПОРТ ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ РОССИИ (2010 - 2015 ГОДЫ)...»

«ПРИКАЗ Москва №_ _ Об утверждении Федеральных авиационных правил Предоставление аэронавигационной информации для обеспечения полетов воздушных судов в Российской Федерации В соответствии со статьей 69 Федерального закона от 19 марта 1997 г. № 60-ФЗ Воздушный кодекс Российской Федерации (Собрание законодательства Российской Федерации, 1997, № 12, ст. 1383; 1999, № 28, ст. 3483; 2004, № 35, ст. 3607; № 45, ст. 4377; 2005, № 13, ст. 1078; 2006, № 30, ст. 3290, 3291; 2007, № 1 (ч.1), ст. 29, № 27,...»

«К АТАЛОГ Д ЕТАЛЕЙ И СБОРОЧНЫХ Е ДИНИЦ ЧАСТЬ ТРАНСПОРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ КНИГА 2 Главы 73-75 КАТАЛОГ ДЕТАЛЕЙ И СБОРОЧНЫХ ЕДИНИЦ ПЕРЕЧЕНЬ ГЛАВ КАТАЛОГА Номер Наименование главы ВВЕДЕНИЕ Часть I - УКАЗАНИЯ ПО ОБЩЕМУ ОБСЛШВАНИЮ Хранение самолета (наземное оборудование) 12 Часть 2 - ПЛАНЕР. Книга I Общие указания 20 21 Фюзеляж Часть 2 - ПЛАНЕР. Книга 2 Двери и люки 22 23 Окна Оперение 25 26 Пилоны Часть 2. - ПЛАНЕР. Книга 3 Крыло (включая раздел 24.43.00) 24 Часть 2 - ПЛАНЕР. Книга 4 Крыло (с раздела...»

«В целях обеспечения дальнейшего совершенствования организации пассажирских перевозок Министерство автомобильного транспорта РСФСР приказывает: 1. Утвердить прилагаемые Правила организации пассажирских перевозок на автомобильном транспорте. 2. Республиканским объединениям и главным управлениям автомобильного транспорта, Республиканскому объединению Росмежавтовокзал, транспортным управлениям, управлениям пассажирского автомобильного транспорта, производственным объединениям автовокзалов и...»

«К АТАЛОГ Д ЕТАЛЕИ И СБОРОЧНЫХ Е ДИНИЦ ЧАСТЬ 3 СИСТЕМЫ ПЛАНЕРА КНИГА 3 Главы 34, 35 КАТАЛОГ ДЕТАЛЕЙ И СБОРОЧНЫХ ЕДИНИЦ ПЕРЕЧЕНЬ ГЛАВ КАТАЛОГА Номер Наименование главы ВВЕДЕНИЕ Часть I - УКАЗАНИЯ ПО ОБЩЕМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ Хранение самолета (наземное оборудование) 12 Часть 2 - ПЛАНЕР. Книга I 20 Общие указания 21 Фюзеляж Часть 2 - ПЛАНЕР. Книга 2 Двери и люки 22 Окна 23 Оперение 25 26 Пилоны Часть 2. - ПЛАНЕР. Книга 3 Крыло (включая раздел 24.43.00) 24 Часть 2 - ПЛАНЕР. Книга 4 Крыло (с раздела...»

«rr.by СООБЩЕНИЯ. РАЗНОЕ Витебск 38 i КАК ПОДАТЬ ЧАСТНОЕ ОБЪЯВЛЕНИЕ В ГАЗЕТУ “ИЗ РУК В РУКИ”? ГАЗЕТА ЧАСТНЫХ ОБЪЯВЛЕНИЙ Условия приема на стр. 39 № 96(958) Витебск и Витебская область Рекламное издание СП “БЕЛПРОНТО”...»

«ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ L. LOTKER - Common Component (Deutschland, Berlin) С. GUL - Common Component (Deutschland, Berlin) ИНФОРМАЦИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ ДЛЯ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК Аннотация Проект предлагает и реализует идею общего языка (рисунок 3) в отличие от идеи общей функциональности. Каждому участнику группы Common Component, равно как и любому другому участнику транспортного рынка, предполагающему использовать данную платформу, оставлено право выбора присоединиться к существующей и/или...»

«МИНИСТЕРСТВО АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА РСФСР ПРИКАЗ от 31 декабря 1981 г. N 200 ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ ОРГАНИЗАЦИИ ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗОК НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ В целях обеспечения дальнейшего совершенствования организации пассажирских перевозок Министерство автомобильного транспорта РСФСР приказывает: 1. Утвердить прилагаемые Правила организации пассажирских перевозок на автомобильном транспорте. 2. Республиканским объединениям и главным управлениям автомобильного транспорта,...»

«9/9/2 Одобрено кафедрой Эксплуатация железных дорог УПРАВЛЕНИЕ ГРУЗОВОЙ И КОММЕРЧЕСКОЙ РАБОТОЙ, ГРУЗОВЕДЕНИЕ Задание на курсовой проект с методическими указаниями для студентов IV курса специальности 190701.65 ОРГАНИЗАЦИЯ ПЕРЕВОЗОК И УПРАВЛЕНИЕ НА ТРАНСПОРТЕ (железнодорожный транспорт) (ПП) РОАТ Москва – 2011 С о с т а в и т е л ь — канд. техн. наук, доц. Б.П. Голубкин Р е ц е н з е н т — канд. техн. наук, доц. А.М.Орлов УПРАВЛЕНИЕ ГРУЗОВОЙ И КОММЕРЧЕСКОЙ РАБОТОЙ, ГРУЗОВЕДЕНИЕ Задание на...»

«УТВЕРЖДАЮ 7%j O Y 2014 г. ОТЧЕТ о самообследовании Ф едеральным государственны м бю джетны м образовательны м учреждением высш его профессионального образования У льяновское высшее авиационное училищ е гражданской авиации (институт) Рассмотрен и одобрен на заседании Ученого совета института 03.04.2014, протокол № 3 Ульяновск 2014 СОДЕРЖАНИЕ стр. Введение 6 Общие сведения об УВАУ ГА (И) 7 1. 2. Организационно-правовое обеспечение образовательной деятельности 2.1. Учредительные документы...»






 
© 2013 www.knigi.konflib.ru - «Бесплатная электронная библиотека»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.