WWW.KNIGI.KONFLIB.RU

БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА

 
<< HOME
Научная библиотека
CONTACTS

Pages:     || 2 | 3 | 4 | 5 |   ...   | 77 |

«125993, г. Москва, А-167, ГСП-3 Ленинградский проспект, дом 37 на№..от. О передаче контрольного экземпляра РЛЭ и РЗЦ самолета Ан-124-100 Уважаемый Владимир Алексеевич! ...»

-- [ Страница 1 ] --

VOLGA-DNEPR AIRLINES

Днепр

колгл

ЗАО «Авиакомпания Волга-Днепр»

ул. КАРБЫШЕВА, 14,

Г.УЛЬЯНОВСК, РОССИЯ, 432072

14, KARBYSHEVA Str.,

Начальнику Управления надзора

ULYANOVSK, RUSSIA, 432072

за летной деятельностью TEL: # 7 (8422)590059, 590004 FAX: # 7 (8422) 202675, 204997

ФСНСТ МТ РФ

TELEX: 263838 VOLD RU Рудакову В.А.

SITA: ULYOOVI, ULYDMVI

E-mail: fax@vda.ru 125993, г. Москва, А-167, ГСП- Ленинградский проспект, дом на№..от.

О передаче контрольного экземпляра РЛЭ и РЗЦ самолета Ан-124- Уважаемый Владимир Алексеевич!

В соответствии с Указанием ФСНСТ МТ РФ № 6.1.14-1131 от 31.05.06г. направляю Вам контрольный экземпляр РЛЭ и РЗЦ самолета Аниздания 2003 года в следующем составе:

1. Руководство по летной эксплуатации самолета Ан-124-100, книги 1 и 2 (части 1 и 2), инв. № 4787 экз. 85;

2. Руководство по загрузке и центровке самолета Ан-124-100, 1 книга, инв. № 6237 экз. № 2.

Эталонный экземпляр РЛЭ и РЗЦ самолета Ан-124-100 издания года в соответствии с «Инструкцией о порядке переработки и издания руководств по летной эксплуатации воздушных судов гражданской авиации, разработки и издания изменений к ним и использования этих документов на предприятиях гражданской авиации», введенной в действие в 1981 году, передан в АСЦ ГосНИИ ГА исх. № 1500-12840 от 11 августа 2006г.

Переданный Вам контрольный экземпляр РЛЭ и РЗЦ поставлен на абонентский учет в соответствии с действующим Положением о порядке создания РЛЭ ЛА (Приказ МАП-МГА-ВВС от 10.08.89г. № 416/123/190) и подлежит обязательной ежегодной сверке с эталонным экземпляром ГосНИИ ГА.

Приложение: 1. Указание на 1 листе в 1 экя, 2. РЛЭ, 3 книги - ИсомЦлект.

3. РЗЦ, 1 книга - Ц экз.

О Генеральный директор Пивоваров Г.А.

Рамзаев Volga-Dnepr Group 4*а Еолгл &% Днепр ЗАО "Авиакомпания ВОЛГА-ДНЕПР"

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА

Генеральному директору

РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

(МИНТРАНС РОССИИ) ФГУП "224 лётный отряд"

ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА

Генеральному директору

ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА

(РОСТРАНСНАДЗОР) ЗАО "Авиационная компания

ЗАМЕСТИТЕЛЬ РУКОВОДИТЕЛЯ

"Полёт" 394035 Воронеж, ул. Софьи Ленинградский проспект, д. 37, Москва, Перовской, 37А А-167. ГСП-3. 125993, Телетайп Генеральному директору Тел. (005) 155-53-95 Факс (095) 155-55- ГосНИИГА Генеральному директору На № от Об РЛЭ и РЗЦ самолета Ан-124- Информирую Вас о том, что с момента издания в 1993 году Руководства по лётной эксплуатации (РЛЭ) и Руководства по загрузке и центровке (РЗЦ) самолёта Ан-124-100 в данные документы установленным порядком внесено значительное количество изменений и дополнений.

Каждый эксплуатант несёт персональную ответственность за своевременное внесение изменений и дополнений в используемые руководящие документы.

Авиакомпания "Волга-Днепр" в сотрудничестве с АНТК "Антонов" в 2003 году переиздала данные руководства с соблюдением действующих требований по их содержанию, построению, изложению и оформлению и имеет возможность издать количество экземпляров в соответствии с поступающими заказами.

Исходя из вышеизложенного Ространснадзор считает целесообразным провести следующие мероприятия:

- авиакомпании "Волга-Днепр" представить образцы РЛЭ и РЗЦ издания 2003г. в УНЛД и в УГАН Центральных районов;

- ГосНИИ ГА в месячный срок представить в УНЛД сведения о сверке контрольных экземпляров РЛЭ АН-124-100 соответствующими эксплуатантами;

Обращаю внимание эксплуатантов на то, что состояние руководств будет проверяться при проведении различных видов инспекционного контроля полномочным органом. При этом использование устаревших руководств будет рассматриваться как нарушение сертификационных требований к организации лётной работы.

Заместитель руководителя Николаев В.В.

155-53-

УТВЕРЖДАЮ

ВВЕСТИ В ДЕЙСТВИЕ

Директор Департамента Государственной политики в области ГА, геодезии и картографии МТ РФ главней^ конструктора

СОГЛАСОВАНО

Начальник управления надзора за летной деятельностью ФС НСТ РФ

РУКОВОДСТВО

ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

СОГЛАСОВАНО

Заместитель начальника управления надзора за поддержанием летной годности гражданских ВС

СОГЛАСОВАНО

%гцДиректор А^Ц ГосНИИ ГА й экземпляр РЛЭ самолетя алойному э!

Директор LaU проверки j

САМОЛЕТ

РУКОВОДСТВО

ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

КНИГА ВТОРАЯ

1.4001.0000.000.000 РЛ ЛУИ

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

СИСТЕМ САМОЛЕТА

РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

СОДЕРЖАНИЕ

8.15. ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЕ 8.15.1. Общие сведения 8.15.2. Ограничения 8.15.3. Подготовка к полету 8.15.4. Эксплуатация в полете 8.15.5. Возможные неисправности и действия экипажа 8.15.6. Перечень аварийных потребителей электроэнергии 8.16. ОСВЕЩЕНИЕ И СВЕТОВАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ 8.16.1. Внутреннее освещение 8.16.2. Внешнее освещение 8.16.3. Внешняя сигнализация 8.16.4. Внутренняя сигнализация 8.17. ПИЛОТАЖНО-НАВИГАЦИОННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ 8.17.1. Система автоматического управления САУ-3- 8.17.2. Аппаратура индикации, связи, управления (АИСУ-1) 8.17.3. Информационный комплекс высотно-скоростных параметров ИКВСП-1-7Ф 8.17.4. Система питания анероидно-мембранных приборов 8.17.5. Система автономной навигации А 8.17.6. Аппаратура оперативного контроля АОК- 8.17.7. Компас КИ- 8.18. РАДИОТЕХНИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ 8.18.1. Автоматический радиокомпас АРК- 8.18.2. Доплеровский измеритель путевой скорости и угла сноса 8.18.3. Радиовысотомер А- 8.18.4. Аппаратура А312 радиотехнической системы ближней навигации 8.18.5. Аппаратура навигации и посадки «Курс МП-70»



8.18.6. Самолетный дальномер СД- 8.18.7. Самолетный ответчик СО-72М (сдвоенный комплект) 8.18.8. Изделие 6202 (при эксплуатации самолета на территории СНГ) 8.18.9. Аппаратура А-723 радиотехнической системы дальней навигации (вариант «ПМО 0200»)

РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

8.18.10. Астрономическая навигационная система А 8.18.11. Радиолокационная станция переднего обзора А822- 8.18.12. Радиолокационная станция обзора земной поверхности А822- 8.18.13. Система А 8.18.14. Система предупреждения и предотвращения столкновения TCAS- 8.19. СВЯЗНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ 8.19.1. Комплекс связи ТИП-1Б 8.19.2. Радиостанция «Ядро 11—Л1»

8.19.3. Аварийная радиостанция Р-855А 8.19.4. Автоматический переносной радиомаяк АРМ-406П 8.19.5. Аварийно-спасательный радиомаяк АРМ-406АС 8.19.6. Радиостанция «Орлан-85СТ»

8.19.7. Система спутниковой связи «Aero Mini-M»

8.20.БОРТОВЫЕ СРЕДСТВА КОНТРОЛЯ И РЕГИСТРАЦИИ ПОЛЕТНЫХ ДАННЫХ

8.20.1. Бортовое аварийное устройство регистрации полетных данных «Тестер-М»

8.20.2. Бортовая автоматизированная система контроля БАСК-

ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЕ

РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

8.15. ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЕ 8.15.1. Общие сведения Электропитание бортовых потребителей обеспечивают три централизованные системы электроснабжения:

- переменного трехфазного тока напряжением 200/115В стабилизированной частотой 400 Гц (система электроснабжения 200/115В 400 Гц);

- переменного трехфазного тока напряжением 36 В стабилизированной частотой 400 Гц (система электроснабжения 36 В 400 Гц);

- постоянного тока напряжением 27 В (система электроснабжения 27 В).

Совмещенная схема систем электроснабжения приведена на рис. 8.15.1.

Система электроснабжения 200/115 В 400 Гц Основными источниками электроэнергии системы являются четыре генератора Г1...Г4 мощностью по 60 кВ-А, установленные по одному на каждом двигателе. Частота вращения каждого генератора поддерживается постоянной с помощью гидромеханического привода. Конструктивно генератор и привод объединены в один агрегат - интегральный привод-генератор.

Генераторы Г5 и Г6 мощностью по 40 кВ-А, установленные по одному на каждом двигателе ВСУ, являются в диапазоне высотности ВСУ резервными источниками системы. На земле обеспечивают автономность электропитания самолета.

При отказе основных генераторов на оба борта могут быть подключены два генератора ВСУ по одному на каждый борт. При работе одного генератора ВСУ он подключается на оба борта.

Имеется возможность подключения генераторов ВСУ на всю бортсеть или только на аварийные шины ВСУ (в этом случае Г5 и Г6 обеспечивают питание потребителей, подключенных к аварийным шинам).

Аварийными источниками системы являются два преобразователя ПТС-1600 мощностью по 1,6 кВ-А, преобразующие электроэнергию постоянного тока в переменный трехфазный ток напряжением 200/115 В стабилизированной частотой 400 Гц. Одновременно преобразователи являются аварийными источниками системы 36 В (через понижающие трансформаторы). Каждый преобразователь подключается к своей аварийной шине, которая нормально подключена к шине ВСУ своего борта. Преобразователи работают на холостом ходу, а к аварийным шинам подключаются автоматически при обесточивании шин ВСУ своего борта. Имеется возможность ручного подключения преобразователей к аварийным шинам независимо от работы других источников 200/115 В.

Для проведения погрузочно-разгрузочных работ на шины погрузочных устройств могут быть подключены Г5, Г6 или Г1, или Г4, или аэродромный источник 200/115 В.

Система электроснабжения 36 В 400 Гц Источниками электроэнергии системы являются понижающие трансформаторы ТР1, ТР4, ТР5, ТР6 мощностью по 1 кВ-А и трансформаторы ТР2 и ТРЗ мощностью по 5 кВ-А. Трансформаторы ТР1, ТР2 и ТР5 образуют подсистему левого борта, трансформаторы ТРЗ, ТР4 и ТР6 подсистему правого борта. Нормально на системе работают трансформаторы ТР1, ТР2, ТРЗ и ТР4, а трансформаторы ТР5 и ТР6 работают без нагрузки. Трансформаторы ТР5 и ТР6 подключаются к системе 36 В при отказе трансформаторов ТР2 и ТРЗ.

РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Для повышения надежности системы питание трансформаторов производится от разных источников: трансформаторов ТР1 и ТР4 - от основных шин 200/115 В, трансформаторов ТР2 и ТРЗ - от шин ВСУ, трансформаторов ТР5 и ТР6 - от аварийных шин 200/115 В.

Выход каждого трансформатора подключается к своим шинам нагрузки ТР1...ТР6. Шины ТР и ТРЗ взаимно резервируются. Шина ТР1 резервируется от шины ТР2, а шина ТР4 - от шины ТРЗ. Аварийные шины ТР5 и ТР6 подключаются соответственно к шинам ТР2 и ТРЗ (основное питание), шинам ТРЗ и ТР2 (резервное питание), ТР5 и ТР6 (аварийное питание).

При работе генераторов ВСУ только на аварийные шины 200/115В ТР1 и ТР4 отключаются.

Система электроснабжения 27 В Основными источниками системы электроснабжения постоянного тока напряжением 27 В являются четыре выпрямительных устройства ВУ1...ВУ4 мощностью по 6 кВт, которые преобразуют электроэнергию источников 200/115 В в постоянный ток.

Аварийными источниками постоянного тока являются четыре аккумуляторные батареи АК1...АК4, которые обеспечивают запуск ВСУ и питание аварийных потребителей постоянного тока.



Pages:     || 2 | 3 | 4 | 5 |   ...   | 77 |
 



Похожие работы:

«ЧАСТЬ. 2 ПЛАНЕР КНИГА 4 Глава 24 (с раздела 24.51.00) КАТАЛОГ ДЕТАЛЕЙ И СБОРОЧНЫХ ЕДИНИЦ ПЕРЕЧЕНЬ ГЛАВ КАТАЛОГА Номер Наименование главы ВВЕДЕНИЕ Часть I - УКАЗАНИЯ ПО ОБЩЕМУ ОБСЛУШВАНИЮ Хранение самолета (наземное оборудование) 12 Часть 2 - ПЛАНЕР. Книга I 20 Общие указания Фюзеляж 21 Часть 2 - ПЛАНЕР. Книга 2 Двери и люки 22 Окна 23 Оперение 25 Пилоны 26 Часть 2. - ПЛАНЕР. Книга 3 Крыло (включая раздел 24.43.00) 24 Часть 2 - ПЛАНЕР. Книга 4 Крыло (с раздела 24.51.00) 24 Часть 3 - СИСТЕМЫ...»

«rr.by СООБЩЕНИЯ. РАЗНОЕ Витебск 37 i КАК ПОДАТЬ ЧАСТНОЕ ОБЪЯВЛЕНИЕ В ГАЗЕТУ “ИЗ РУК В РУКИ”? ГАЗЕТА ЧАСТНЫХ ОБЪЯВЛЕНИЙ Условия приема на стр. 38 № 35(997) Витебск и Витебская область Рекламное издание СП “БЕЛПРОНТО”...»

«К АТАЛОГ Д ЕТАЛЕИ И СБОРОЧНЫХ Е ДИНИЦ ЧАСТЬ 3 СИСТЕМЫ ПЛАНЕРА КНИГА 3 Главы 34, 35 КАТАЛОГ ДЕТАЛЕЙ И СБОРОЧНЫХ ЕДИНИЦ ПЕРЕЧЕНЬ ГЛАВ КАТАЛОГА Номер Наименование главы ВВЕДЕНИЕ Часть I - УКАЗАНИЯ ПО ОБЩЕМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ Хранение самолета (наземное оборудование) 12 Часть 2 - ПЛАНЕР. Книга I 20 Общие указания 21 Фюзеляж Часть 2 - ПЛАНЕР. Книга 2 Двери и люки 22 Окна 23 Оперение 25 26 Пилоны Часть 2. - ПЛАНЕР. Книга 3 Крыло (включая раздел 24.43.00) 24 Часть 2 - ПЛАНЕР. Книга 4 Крыло (с раздела...»

«РЕГЛАМЕНТ СОРЕВНОВАНИЙ ПО ДИСТАНЦИОННЫМ КОННЫМ ПРОБЕГАМ Проект на 2014 год - новый текст – отмечен красным шрифтом - текст для обсуждения – отмечен желтым цветом Регламент соревнований по пробегам 2013 г. Содержание КОДЕКС ПОВЕДЕНИЯ ПО ОТНОШЕНИЮ К ЛОШАДИ 4 Глава I ОБЪЕКТ И ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ 5 Статья 1. ОПРЕДЕЛЕНИЯ 5 Статья 2. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ 5 Глава II СОРЕВНОВАНИЯ 6 Статья 3. КЛАССИФИКАЦИЯ СОРЕВНОВАНИЙ 6 Статья 4. СИСТЕМА КВАЛИФИКАЦИИ 7 Статья 5. ПРОБЕГИ С ОГРАНИЧЕННОЙ СКОРОСТЬЮ 7 Статья...»

«В целях обеспечения дальнейшего совершенствования организации пассажирских перевозок Министерство автомобильного транспорта РСФСР приказывает: 1. Утвердить прилагаемые Правила организации пассажирских перевозок на автомобильном транспорте. 2. Республиканским объединениям и главным управлениям автомобильного транспорта, Республиканскому объединению Росмежавтовокзал, транспортным управлениям, управлениям пассажирского автомобильного транспорта, производственным объединениям автовокзалов и...»

«9/17/3 Одобрено кафедрой Эксплуатация железных дорог УПРАВЛЕНИЕ ПРЕДПРИЯТИЕМ Задание на контрольную работу с методическими указаниями для студентов V курса специальности 190701 ОРГАНИЗАЦИЯ ПЕРЕВОЗОК И УПРАВЛЕНИЕ НА ТРАНСПОРТЕ (ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ) (Д) РОАТ Москва – 2010 С о с т а в и т е л и : канд. техн. наук, доц. Кузнецова Т.Г.; канд. техн. наук, ст. преп. Сухогузова И.В.; ст. преп. Буракова А.В. Р е ц е н з е н т : д-р техн. наук, проф. Апатцев В.И. УПРАВЛЕНИЕ ПРЕДПРИЯТИЕМ Задание на...»

«Положение о порядке проведения практики курсантов и студентов Ульяновского высшего авиационного училища гражданской авиации (института) Ульяновск 2012 Настоящее Положение о порядке проведения практики курсантов и студен­ тов Ульяновского высшего авиационного училища гражданской авиации (ин­ ститута) (далее - Положение о практике) определяет порядок организации, про­ ведения и руководства практикой, требования к содержанию и структуре про­ граммы практики, к отчетной документации по практике....»

«rr.by СООБЩЕНИЯ. РАЗНОЕ Витебск 45 i КАК ПОДАТЬ ЧАСТНОЕ ОБЪЯВЛЕНИЕ В ГАЗЕТУ “ИЗ РУК В РУКИ”? ГАЗЕТА ЧАСТНЫХ ОБЪЯВЛЕНИЙ Условия приема на стр. 46 № 38(1000) Витебск и Витебская область Рекламное издание СП “БЕЛПРОНТО”...»

«9/9/2 Одобрено кафедрой Эксплуатация железных дорог УПРАВЛЕНИЕ ГРУЗОВОЙ И КОММЕРЧЕСКОЙ РАБОТОЙ, ГРУЗОВЕДЕНИЕ Задание на курсовой проект с методическими указаниями для студентов IV курса специальности 190701.65 ОРГАНИЗАЦИЯ ПЕРЕВОЗОК И УПРАВЛЕНИЕ НА ТРАНСПОРТЕ (железнодорожный транспорт) (ПП) РОАТ Москва – 2011 С о с т а в и т е л ь — канд. техн. наук, доц. Б.П. Голубкин Р е ц е н з е н т — канд. техн. наук, доц. А.М.Орлов УПРАВЛЕНИЕ ГРУЗОВОЙ И КОММЕРЧЕСКОЙ РАБОТОЙ, ГРУЗОВЕДЕНИЕ Задание на...»

«К ВОПРОСУ О ТРАНСПОРТИРОВКЕ КАСПИЙСКОЙ НЕФТИ Проблемам освоения ресурсов углеводородов Каспийского моря в последнее время уделяется значительное внимание. Каспийская тематика не сходит со страниц прессы, как общеделовой, так и специальной нефтегазовой - особенно нацеленной на инвестиционно-нефтяную ее часть аудитории. На Западе специализированная нефтяная пресса (Oil & Gas Journal, World Oil, Petroleum Economist, International Petroleum Encyclopedia и др.) стала уделять пристальное внимание...»






 
© 2013 www.knigi.konflib.ru - «Бесплатная электронная библиотека»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.