WWW.KNIGI.KONFLIB.RU

БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА

 
<< HOME
Научная библиотека
CONTACTS

Pages:     | 1 |   ...   | 3 | 4 ||

«9/17/3 Одобрено кафедрой Эксплуатация железных дорог УПРАВЛЕНИЕ ПРЕДПРИЯТИЕМ Задание на контрольную работу с методическими указаниями для студентов V курса специальности ...»

-- [ Страница 5 ] --

работа 13- t1314 = Т кр (t13 14 + t14 15 + t15 16 ) = 5,8 (0,2 + 0,1 + 0,1) = 5,4;

работа 12-13 t1213 = Т кр (t12 13 + t13 14 + t14 15 + t15 16 ) = работа 11-12 t1112 =Т кр (t1112 + t12 13 + t1314 + t14 15 + t1516 ) = работа 10- работа 8-11 t8пн = Т кр (t811 + t1112 + t1213 + t1314 + t1415 + t1516 ) = работа 9- t6пн9 = Т кр (t6 9 + t910 + t1011 + t1112 + t1213 + t1314 + t1415 + t1516 ) = работа 8- = 5,8 (0,8 + 0,3 + 0,5 + 0,5 + 0,2 + 0,2 + 0,1 + 0,1) = 3,1;

работа 7- t7пн8 =Т кр (t 7 8 + max(t 8 11 + t11 12 + t12 13 + t13 14 + t14 15 + t15 16 ;

t89 + t910 + t10 11 + t1112 + t1213 + t1314 + t14 15 + t1516 )) = = 5,8 (0,5 + max(2,5 + 0,5 + 0,2 + 0,2 + 0,1 + 0,1;

0,8 + 0,3 + 0,5 + 0,5 + 0,2 + 0,2 + 0,1 + 0,1)) = 5,8 (0,5 + max(3,6;2,7)) = = 5,8 (0,5 + 3,6) = 1,7;

работа 6- t6пн7 = Т кр (t6 7 + max(t7 8 + t8 9 + t910 + t1011 + t1112 + t1213 + +t1314 + t14 15 + t1516 ;

t78 + t811 + t1112 + t1213 + t1314 + t14 15 + t1516 )) = = 5,8 (0,3 + max(3,2;4,1)) = 5,8 (0,3 + 4,1) = 1,4.

Аналогичным образом определяется позднее начало всех оставшихся работ. Результаты расчета приведены в табл. 2.5.

Расчет поздних сроков окончания работ. Позднее окончание работы – это предельно допустимый срок, в который может быть окончена данная работа без увеличения продолжительности критического пути. Этот параметр равен сумме позднего начала и продолжительности рассматриваемой работы:





работа 1-2 t12 = t12 + t12 = 0 + 0,1 = 0,1;

работа 2-3 t23 = t23 + t23 = 0,1 + 0,1 = 0,2;

работа 3-4 t34 = t34 + t34 = 0,2 + 0,2 = 0,4.

Результаты расчета поздних окончаний всех оставшихся работ приведены в табл. 2.5.

Расчет резервов времени. Общий резерв времени – это время, на которое можно перенести начало выполнения работы или увеличить ее продолжительность, не нарушая общего срока выполнения программы. Этот параметр рассчитывают по формуле (8):

работа 1-2 R12 = t12 t12 = 0,1 0,1 = 0;

работа 6-7 R67 = t67 t67 = 1,7 1,2 = 0,5.

Результаты расчета общего резерва времени всех оставшихся работ приведены в табл. 2.5.

Частный резерв времени – это время, на которое можно перенести начало работы или увеличить ее продолжительность без изменения раннего начала последующих работ. Этот параметр рассчитывается по формуле (9):

работа 8-9 r89 = t910 t89 = 3,9 2,5 = 1,4.

Результаты расчета частного резерва времени всех оставшихся работ приведены в табл. 2.5.

Все параметры сетевого графика (кроме резервов), приведенные в табл. 2.5, отражены на самом графике. Для этого каждое событие сетевого графика, приведенного на рис. 2.2, разделено на четыре сектора. В верхнем секторе указаны номера событий.

В левом секторе записаны ранние сроки окончания работ, в правом – поздние сроки окончания работ, в нижнем – номер предыдущего события на максимальном предшествующем пути.

ВЫВОДЫ, ВЫТЕКАЮЩИЕ ИЗ РЕШЕНИЯ ЗАДАЧИ

Вычислив критический путь процесса обработки вагонов на грузовых фронтах станции, можно определить интервал времени между отправлением и прибытием вывозного поезда на грузовую станцию по формуле (11).

Кроме того, параметры сетевого графика (см. табл. 2.5, рис. 2.2) позволяют сделать следующие выводы.

1. Простой всех вагонов на грузовой станции в рассматриваемом случае зависит от простоя на подъездном пути номер 4.

Данный подъездной путь является лимитирующим. Поэтому дежурный по станции обязан особо контролировать его работу.

2. Все подъездные пути, кроме четвертого, имеют резервы времени на выполнение грузовых операций. Эти резервы приведены в табл. 2.8.

3. Простой всех вагонов на станции можно сократить на 0, часа, если уменьшить на эту величину время выполнения грузовых операций на подъездном пути № 4. Ускорение обработки вагонов на других подъездных путях не влияет на общий простой.

Студент обязан дать конкретные предложения по сокращению простоя вагонов под грузовыми операциями.

Интервал времени между отправлением и прибытием вывозного поезда на грузовую станцию составил 6,6 ч. Следовательно, станция может принять и обработать 3 поезда в сутки.

Если предположить, что в составе вывозного поезда 30 вагонов, то экономия вагоно-часов в сутки на станции составит:

где N – количество прибывающих на станцию составов в сутки, N = 3;

mср – среднее количество вагонов в составе поезда, mср = 30;

rmin – минимальный резерв времени, на который можно сократить простой всех вагонов на станции, если уменьшить на эту величину время выполнения грузовых операций на подъездном пути № 4, rmin = 0,5 ч.

Таким образом, сократив простой всех вагонов на станции, при уменьшении всего лишь на 0,5 ч. время выполнения грузовых операций на подъездном пути № 4 станция получит экономию 45 ваг-ч/сут.

ЛИТЕРАТУРА

Управление предприятием: Уч. пос. – М.: РГОТУПС, 2006 г.

– 214 с.

транспорте. – М.: Транспорт, 1990. – 336 с.



Pages:     | 1 |   ...   | 3 | 4 ||
 



Похожие работы:

«ДОПОЛНЕНИЕ К DOC 8632 ПОЛИТИКА ИКАО ПО ВОПРОСУ НАЛОГООБЛОЖЕНИЯ В ОБЛАСТИ МЕЖДУНАРОДНОГО ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА (Издание третье – 2000) ПОПРАВКА № 1 Прилагаемая поправка к Дополнению включает полученную от Договаривающихся государств информацию об их 1. позиции в отношении объединенной резолюции по вопросу налогообложения в области международного воздушного транспорта по состоянию на 31 декабря 2006 года. Для включения настоящей поправки: замените существующие страницы (iii) и (iv) новыми...»

«Утверждена Постановлением Правительства Российской Федерации от 5 декабря 2001 г. N 848 ФЕДЕРАЛЬНАЯ ЦЕЛЕВАЯ ПРОГРАММА РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ РОССИИ (2010 - 2015 ГОДЫ) (в ред. Постановлений Правительства РФ от 20.05.2008 N 377, от 22.04.2010 N 278, от 12.10.2010 N 828, от 21.12.2010 N 1076, с изм., внесенными Постановлениями Правительства РФ от 21.12.2009 N 1035, от 22.12.2010 N 1088) ПАСПОРТ ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ РОССИИ (2010 - 2015 ГОДЫ)...»

«УТВЕРЖДАЮ 7%j O Y 2014 г. ОТЧЕТ о самообследовании Ф едеральным государственны м бю джетны м образовательны м учреждением высш его профессионального образования У льяновское высшее авиационное училищ е гражданской авиации (институт) Рассмотрен и одобрен на заседании Ученого совета института 03.04.2014, протокол № 3 Ульяновск 2014 СОДЕРЖАНИЕ стр. Введение 6 Общие сведения об УВАУ ГА (И) 7 1. 2. Организационно-правовое обеспечение образовательной деятельности 2.1. Учредительные документы...»

«А.В. ДМИТРИЕВ, В.А. НОС ТРАНСПОРТНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ КОММЕРЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРАКТИКУМ И З Д АТ Е Л Ь С Т В О С АН К Т - П Е Т Е Р Б У Р Г С К О Г О Г О С У Д АР С Т В Е Н Н О Г О УНИВЕРСИТЕ ТА Э К О Н О М И К И И Ф И Н АН С О В 2011 Рекомендовано научно-методическим советом университета ББК 39 Д 53 Дмитриев А.В. Транспортное обеспечение коммерческой деятельности : практикум / А.В. Дмитриев, В.А. Нос. – СПб. : Изд-во СПбГУЭФ, 2011. – 40 с. Практикум содержит теоретический материал, практические и...»

«ФИНЛЯНДИЯ ШВЕЦИЯ НОРВЕГИЯ ДАНИЯ ж/Д И АВИАТРАНСПОРТ 3 СхЕМА ж/Д ВОКзАЛА В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ Посадка на автобусы в санкт-Петербурге Автобусы Вокзал ДЛЯ АВИАТУРОВ вылет из аэропорта Шереметьево, терминал 2 (SVO-2) Встреча в аэропорту. Регистрация на международные рейсы начинается за 2 часа. Мы назначаем время встречи за 2,5–3 часа до вылета и настоятельно рекомендуем прибыть не позднее указанного времени. как проехать в аэропорт Шереметьево: на экспрессе с Савёловского вокзала. Железнодорожный...»

«ОФОРМЛЕНИЕ ПЕРВИЧНЫХ ДОКУМЕНТОВ Информационный справочник для субъектов малого и среднего предпринимательства Красноярского края Красноярск 2012 УДК 332.1 ББК 65.9(2Рос-4Крн)-131 О-914 О-914 Оформление первичных документов : информационный справочник для субъектов малого и среднего предпринимательства [Текст]. — Красноярск, 2012. — 128 с. Настоящее издание подготовлено с  целью информирования предпринимателей о  требованиях, предъявляемых к  оформлению первичных документов в бухгалтерском...»

«ЧАСТЬ СИСТЕМЫ ПЛАНЕРА КНИГА 4 Гл9в а 36 КАТАЛОГ ДЕТАЛЕЙ И СБОРОЧНЫХ ЕДИНИЦ ПЕРЕЧЕНЬ ГЛАВ КАТАЛОГА Номер Наименование главы ВВЕДЕНИЕ Часть I - УКАЗАНИЯ ПО ОБЩЕМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ Хранение самолета (наземное оборудование) 12 Часть 2 - ПЛАНЕР. Книга I Общие указания 20 21 Фюзеляж Часть 2 - ПЛАНЕР. Книга 2 Двери и люки 22 23 Окна Оперение 25 26 Пилоны • • Часть 2. - ПЛАНЕР. Книга 3 Крыло (включая раздел 24.43.00) 24 Часть 2 - ПЛАНЕР. Книга 4 Крыло (с раздела 24.51.00) 24 Часть 3 - СИСТЕМЫ ПЛАНЕРА....»

«КАТАЛОГ ДЕТАЛЕЙ И СБОРОЧНЫХ ЕДИНИЦ ЧАСТЬ 6 РАДИОЭЛЕКТРОННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ Главы 61-64 КАТАЛОГ ДЕТАЛЕЙ И СБОРОЧНЫХ ЕДИНИЦ ПЕРЕЧЕНЬ ГЛАВ КАТАЛОГА Номер Наименование главы ВВЕДЕНИЕ Часть I - УКАЗАНИЯ ПО ОБЩЕМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ Хранение самолета Сназемное оборудование) 12 Часть 2 - ПЛАНЕР. Книга I Общие указания 20 21 Фюзеляж Часть 2 - ПЛАНЕР. Книга 2 Двери и люки 22 Окна 23 Оперение 25 Пилоны 26 Часть 2. - ПЛАНЕР. Книга 3 Крыло (включая раздел 24.43.00) 24 Часть 2 - ПЛАНЕР. Книга 4 Крыло (с раздела...»

«МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПИСЬМО от 10 марта 1995 г. № 431-ВК О СОГЛАСОВАНИИ ПРАВИЛ ПО ОХРАНЕ ТРУДА Правила по охране труда на автомобильном транспорте считать согласованными с Министерством труда Российской Федерации в редакции, изложенной в приложении к письму Департамента автомобильного транспорта Минтранса России от 08.02.95 № ДАТ-16/42. В.Ф. КОЛОСОВ Утверждены Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 13 декабря 1995 г. № 106 Согласованы письмом...»

«С введением в действие настоящего Руководства считать утративший силу Наставления по аэродромной службе в гражданской авиации СССР (НАС ГА-86.) ВВЕДЕНИЕ Данное Руководство предназначено для соответствующих служб, полномочных органов и должностных лиц, несущих ответственность и осуществляющих эксплуатацию гражданских аэродромов. Оно может использоваться в качестве практического пособия, инструктивного, а в отдельных вопросах рекомендуемого материала должностным лицам и службам авиапредприятий и...»






 
© 2013 www.knigi.konflib.ru - «Бесплатная электронная библиотека»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.