WWW.KNIGI.KONFLIB.RU

БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА

 
<< HOME
Научная библиотека
CONTACTS

Pages:     | 1 |   ...   | 6 | 7 || 9 | 10 |   ...   | 11 |

«Препроводительная записка ДОПОЛНЕНИЕ К DOC 8632 ПОЛИТИКА ИКАО ПО ВОПРОСУ НАЛОГООБЛОЖЕНИЯ В ОБЛАСТИ МЕЖДУНАРОДНОГО ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА (Издание четвертое – 2009) 1. ...»

-- [ Страница 8 ] --

топлива, взятого на борт воздушного судна, используемого для частных увеселительных рейсов, смазочных материалов или других потребляемых технических запасов, которые подлежат налогу Статья 2 Польша выполняет положения этой статьи. Иностранные авиатранспортные предприятия могут получить освобождение от подоходного налога на основе соглашений о двойном налогообложении (в настоящее время Польша заключила такие соглашения с 84 государствами).

Статья 3 Польша выполняет положения этой статьи. Обслуживание, связанное с воздушным транспортом, облагается подоходным налогом с коэффициентом 0 %.

ПОРТУГАЛИЯ

Статья 1 В отношении налогообложения топлива, смазочных материалов и других расходуемых технических Налог на добавленную стоимость (декрет-постановление № 394-В/84 от 26 декабря с поправками):

ввоз товаров потребления, потребляемых или размещаемых на борту воздушного судна, используемого на международных авиалиниях, освобождается от НДС. Вывоз товаров потребления, используемых на борту воздушного судна, эксплуатируемого авиакомпаниями, главным образом занятыми в международных перевозках, также освобождается от налога. К товарам потребления относятся: топливо, смазочные материалы и прочие расходуемые технические запасы, предназначенные для обеспечения функционирования воздушного судна и другого установленного на борту технического оборудования.

Специальные налоги (декрет-постановление № 566/99 от 22 декабря с поправками): поставка нефтепродуктов и энергоносителей, используемых в аэронавигации, за исключением частных увеселительных полетов, не подлежат налогообложению. Воздушные суда и вертолеты, используемые для коммерческих рейсов с целью перевозки пассажиров или груза за вознаграждение, либо взятые в аренду, либо используемые в интересах правительственных органов, освобождаются от налогов.

Директива Совета 2003/96/ЕС о налогообложении энергоресурсов и электричества дала возможность государствам – членам ЕС согласовать друг с другом вопросы освобождения от налогов авиационного топлива, используемого на маршрутах между странами Сообщества. Члены ЕС избегают включать в соглашения о воздушных сообщениях любые положения, которые могут ограничить эту возможность.

Тем не менее большинство заключенных Португалией двусторонних соглашений о воздушных перевозках предусматривают равное отношение в плане таможенных пошлин, сборов за инспекцию или прочие национальные налоги и сборы за топливо, смазочные масла и другие расходуемые технические материалы, содержащиеся на борту или взятые на борт воздушного судна, занятого в обеспечении международных регулярных и нерегулярных воздушных сообщений.

Сборы связаны с расходами на обслуживание, предоставляемое гражданской авиации, и взимаются полномочными органами аэропорта. Также существует сбор за заправку воздушных судов топливом.

Доходы от таких сборов непосредственно передаются гражданской авиации, а именно для финансирования деятельности аэропортов.

Статья 2 Что касается налогообложения доходов предприятий международного воздушного транспорта и налогообложения воздушных судов и прочей движимой собственности, Португалия имеет более 65 двусторонних соглашений с целью избежать двойного налогообложения (см. таблицу в дополнении). Функционирующие и имеющие представительства на территории Португалии авиакомпании освобождаются от налогообложения доходов, полученных от своей деятельности на основе принципа взаимности, поскольку выплата таких налогов ограничена их муниципальным При отсутствии соглашения о предотвращении двойного налогообложения обычно подразумевается, что авиакомпании освобождаются от подоходного налога, поскольку обычно считается, что передача полномочий является простым расширением их предприятий. Специальный налог на воздушные суда (индивидуальный дорожный налог; постановление № 22-А/2007 от 29 июня 2007 года) взимается только с владельцев частных воздушных судов, являющихся резидентами Португалии.

Статья 3 В отношении налогов с продажи и использования международного транспорта португальское законодательство в области налога на добавочную стоимость (пункт r) статьи 14 постановления № 394-В/84 от 26 декабря с поправками) предоставляет полное освобождение пассажиров, перевозимых по воздуху по международным маршрутам.

Статья 4 Что касается действий, предпринятых в отношении этой резолюции, португальские полномочные органы считают, что финансовое освобождение может быть полезным инструментом для дальнейшего развития воздушного транспорта. Однако ему следует должным образом соответствовать национальной финансовой политике, которая служит в целом интересам сообщества. В области налогообложения Португалия также является страной, поддерживающей принятые на уровне ЕС

ЗАКЛЮЧЕННЫЕ ПОРТУГАЛИЕЙ МЕЖДУНАРОДНЫЕ СОГЛАШЕНИЯ

ОБ УСТРАНЕНИИ ДВОЙНОГО НАЛОГООБЛОЖЕНИЯ

СТРАНА ЮРИДИЧЕСКИЙ ДОКУМЕНТ ВСТУПЛЕНИЕ

Бельгия DL 619/70, 15 декабря. Дополнительное соглашение 19.2.1971,

СТРАНА ЮРИДИЧЕСКИЙ ДОКУМЕНТ ВСТУПЛЕНИЕ

Соединенные Штаты Америки AR 39/95, 12 октября 1.1. Примечание. AR – резолюция Ассамблеи Республики.

РЕСПУБЛИКА КОРЕЯ

Статья 1 Применяется.

Статья Статья 2 а) i) В соответствии с соглашениями об устранении двойного налогообложения "принцип местонахождения" обычно применяется к налогу на доход авиатранспортных предприятий, получаемый от эксплуатации воздушных судов в международных воздушных сообщениях.



Статья 2 а) ii) Освобождение от налогов на собственность, связанных с воздушными судами и другой движимой собственностью, может предоставляться на взаимной основе.

Статья 3 Налог на добавленную стоимость, связанную с продажей и использованием международного транспорта, может не взиматься на взаимной основе.

ДОПОЛНЕНИЕ К DOC 8632 РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ

РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ

В Российской Федерации вопросы налогообложения, в том числе и в области международного воздушного транспорта, регулируются соответствующим законодательством, а также соглашениями России с другими государствами и двусторонними межправительственными соглашениями о международных воздушных сообщениях.

Во всех соглашениях предусматривается применяемое на взаимной основе и при выполнении соответствующих условий полное или частичное освобождение отдельных видов доходов и имущества от налогообложения в одном из государств, а также процедуры устранения двойного налогообложения доходов и имущества.

При разработке налогового законодательства Российской Федерации и соответствующих соглашений с другими государствами учитываются общепринятые принципы и нормы международного права и международные договоры России, в том числе политика ИКАО по вопросам налогообложения в области международного воздушного транспорта.

В соответствии с договорной практикой Российской Федерации статья об освобождении от таможенных пошлин должна быть включена в двусторонние соглашения о воздушных сообщениях.

Что касается освобождения от налогообложения предприятий воздушного транспорта, практика Российской Федерации заключается в том, чтобы включать положения об освобождении от налогов (прилагается) в соглашения о воздушных сообщениях или с целью избежать в отдельных международных соглашениях двойного налогообложения доходов.

2 РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ ДОПОЛНЕНИЕ К DOC

ПОЛОЖЕНИЯ ДЛЯ ОСВОБОЖДЕНИЯ ОТ ТАМОЖЕННЫХ

ПОШЛИН И НАЛОГОВ

1. Занятые выполнением воздушных сообщений воздушные суда, предназначенные для этой цели авиатранспортными предприятиями одного Договаривающегося государства, а также штатное оборудование, запасные части, запасы топлива, смазочных и авиационных материалов (включая продукты питания, напитки и табачные изделия), находящиеся на борту такого воздушного судна, освобождаются от таможенных пошлин, налогов и прочих аналогичных ставок и сборов при прибытии в другое Договаривающееся государство при условии, что такое оборудование, запасные части, запасы и материалы остаются на борту воздушного судна до их вывоза в обратном направлении.

2. Следующие предметы также освобождаются от таможенных пошлин, налогов и прочих аналогичных ставок и сборов:

а) авиационные материалы, завезенные на борту воздушного судна на территорию являющегося участником соглашения Договаривающегося государства в количествах, установленных компетентными полномочными органами этого Договаривающегося государства, и предназначенные для использования на борту выполняющего воздушные перевозки воздушного судна, назначенного авиатранспортным предприятием другого, являющегося участником договора Договаривающегося государства;

b) оборудование и запасные части, завезенные на территорию одного Договаривающегося государства для технического обслуживания или ремонта выполняющего воздушные перевозки воздушного судна, предназначенного для этой цели авиатранспортным предприятием другого Договаривающегося с) топливо и смазочные материалы, предназначенные для использования занятого в обеспечении воздушных перевозок воздушного судна, предназначенного для этой цели авиатранспортным предприятием одного Договаривающегося государства, даже если эти материалы используются на этапе полета, который проходит через территорию другого Договаривающегося государства, в котором они были взяты на борт;

d) необходимые документы и формы, используемые уполномоченными авиатранспортными предприятиями других Договаривающихся сторон и содержащие их эмблемы, включая билеты и авианакладные, доставленные или предназначенные для доставки уполномоченными авиатранспортными предприятиями одного Договаривающегося государства на территорию другого Договаривающегося государства, обеспечивающего установленное воздушное сообщение.

3. Запрещено использование материалов, грузов и запасных частей, а также вышеупомянутых документов в целях, не соответствующих положениям вышеуказанного пункта 2. Предметы, о которых идет речь в пункте 2 выше, могут подлежать таможенному надзору или контролю таможенных органов до тех пор, пока они не будут отправлены обратно или перерегистрированы в соответствии с таможенными правилами.

4. Бортовое оборудование, а также материалы, товары и запасные части на борту занятого в обеспечении перевозок воздушного судна, предназначенного одним Договаривающимся государством, могут быть выгружены только на территории другого Договаривающегося государства в том случае, если с этим согласны таможенные органы этого Договаривающегося государства. В этом случае они будут находиться под надзором полномочных таможенных органов до того времени, пока не будут отправлены обратно или перерегистрированы в соответствии с таможенными правилами этого Договаривающегося государства.

5. В случае прямого транзита багаж и груз освобождаются от таможенных пошлин, налогов и сборов.

6. Сборы за предоставленное обслуживание, таможенные формальности и хранение взимаются в соответствии с законодательством Договаривающихся государств.

ДОПОЛНЕНИЕ К DOC 8632 РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ

В отношении освобождения от налогообложения авиатранспортных предприятий, в Российской Федерации существует практика включения положений для освобождения от налогов в соглашения о воздушных перевозках или в отдельные международные соглашения с целью избежать двойного

ПОЛОЖЕНИЯ С ЦЕЛЬЮ ИСКЛЮЧИТЬ ДВОЙНОЕ НАЛОГООБЛОЖЕНИЕ



Pages:     | 1 |   ...   | 6 | 7 || 9 | 10 |   ...   | 11 |
 



Похожие работы:

«ПРАВИЛА ПРОВЕДЕНИЯ ТРОФИ-РЕЙДОВ ОГЛАВЛЕНИЕ Статья 1. ТЕРМИНОЛОГИЯ Статья 2. ТРЕБОВАНИЯ К ДОПОЛНИТЕЛЬНОМУ РЕГЛАМЕНТУ. Статья 3. АВТОМОБИЛИ. ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА. Статья 4. УЧАСТНИКИ. ЭКИПАЖИ. Статья 5. ЗАЯВКИ. ЗАЯВОЧНЫЕ ВЗНОСЫ Статья 6. ИДЕНТИФИКАЦИЯ. РЕКЛАМА Статья 7. СТРАХОВАНИЕ. Статья 8. АДМИНИСТРАТИВНЫЕ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ПРОВЕРКИ Статья 9. ДОРОЖНАЯ КНИГА Статья 10. ДОРОЖНОЕ ДВИЖЕНИЕ. Статья 11. ПОМОЩЬ Статья 12. КОНТРОЛЬНАЯ КАРТА (КАРНЕТ) Статья 13. СПЕЦИАЛЬНЫЕ УЧАСТКИ (СУ) Статья 14. СТАРТ и...»

«ПЕРЕЧЕНЬ ДЕЙСТВУЮЩИХ НОТАМ Cледующие НОТАМ действуют по состоянию на 06 марта 2014 0500 UTC НОТАМ, не включенные в перечень, аннулированы, или срок их действия истек, или внесены в АИП книга 4 очередной Поправкой   СЕРИЯ Д  (Д0013/13 НОТАМН Щ)УЕЕЕ/ЩПИЬЬ/И/НБО/А/000/999/6022С13426В015 А)УЕМУ Б)1303070900 Ц)ПОСТ Е)ВМЕСТО КООРДИНАТ ТРЕТЬЕГО РАЗВОРОТА: N601205.3 E1341811.1 4ИТАТЬ N601252.9 E1342055.7. ВМЕСТО КООРДИНАТ 4ЕТВЕРТОГО РАЗВОРОТА: N601319.5 E1341258.8 4ИТАТЬ N601407.1 E1341543.3. ДЛЯ ВС СО...»

«КАТАЛОГ ДЕТАЛЕЙ И СБОРОЧНЫХ ЕДИНИЦ ЧАСТЬ 6 РАДИОЭЛЕКТРОННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ Главы 61-64 КАТАЛОГ ДЕТАЛЕЙ И СБОРОЧНЫХ ЕДИНИЦ ПЕРЕЧЕНЬ ГЛАВ КАТАЛОГА Номер Наименование главы ВВЕДЕНИЕ Часть I - УКАЗАНИЯ ПО ОБЩЕМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ Хранение самолета Сназемное оборудование) 12 Часть 2 - ПЛАНЕР. Книга I Общие указания 20 21 Фюзеляж Часть 2 - ПЛАНЕР. Книга 2 Двери и люки 22 Окна 23 Оперение 25 Пилоны 26 Часть 2. - ПЛАНЕР. Книга 3 Крыло (включая раздел 24.43.00) 24 Часть 2 - ПЛАНЕР. Книга 4 Крыло (с раздела...»

«rr.by СООБЩЕНИЯ. РАЗНОЕ Витебск 38 i КАК ПОДАТЬ ЧАСТНОЕ ОБЪЯВЛЕНИЕ В ГАЗЕТУ “ИЗ РУК В РУКИ”? ГАЗЕТА ЧАСТНЫХ ОБЪЯВЛЕНИЙ Условия приема на стр. 39 № 96(958) Витебск и Витебская область Рекламное издание СП “БЕЛПРОНТО”...»

«Министерство Защиты Окружающей Среды Израиля Центр Экологических Систем и Технологий (ЭКОСТ) АВТОТРАНСПОРТ И ЭКОЛОГИЯ ГОРОДОВ ИЗРАИЛЯ Пособие для русскоязычных репатриантов При финансовой поддержке Министерства Защиты окружающей среды При поддержке: * Министерства Абсорбции Израиля * Муниципалитета Иерусалима * Управления Абсорбции Муниципалитета Иерусалима * Иерусалимского Общинного Дома Иерусалим, 2012 2 Авторский коллектив: Д-р. Валерий Анфимов- Введение, главы 1-7, 8,10,12-15. M.Sc. Елена...»

«АмплиСенс Федеральное бюджетное учреждение науки Центральный научно-исследовательский институт эпидемиологии, Российская Федерация, 111123, город Москва, улица Новогиреевская, дом 3а ОГЛАВЛЕНИЕ СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ НАЗНАЧЕНИЕ ПРИНЦИП МЕТОДА ФОРМАТЫ И ФОРМЫ ВЫПУСКА НАБОРА РЕАГЕНТОВ АНАЛИТИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ МАТЕРИАЛЫ И ОБОРУДОВАНИЕ ВЗЯТИЕ, ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ ИССЛЕДУЕМОГО МАТЕРИАЛА. 8 ПОДГОТОВКА ИССЛЕДУЕМОГО МАТЕРИАЛА К ЭКСТРАКЦИИ ДНК ФОРМАТ FRT...»

«ES-TEN-0407 РЕВЕРСИВНЫЕ ВИБРОПЛИТЫ TEN Руководство по эксплуатации 1 TEN2540- TEN2550-TEN3040- TEN3050 СОДЕРЖАНИЕ 1 ВВЕДЕНИЕ...4 2 ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ..4 2.1 БЕЗОПАСНОСТЬ ПРИ РАБОТЕ С ОБОРУДОВАНИЕМ. 2.2 БЕЗОПАСНОСТЬ ПРИ РАБОТЕ С ДВИГАТЕЛЕМ. 2.3 БЕЗОПАСНОСТЬ ПРИ ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ 2.4 МАРКИРОВКИ. 3 УТИЛИЗАЦИЯ...7 4 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ..7 4.1 ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ 4.2 ХАРАКТЕРИСТИКИ ВИБРОПЛИТЫ. 4.3 МАКСИМАЛЬНЫЙ НАКЛОН ПЛИТЫ В ПРОЦЕССЕ РАБОТЫ 4.4 АКУСТИЧЕСКИЕ И...»

«К АТАЛОГ Д ЕТАЛЕИ И СБОРОЧНЫХ Е ДИНИЦ ЧАСТЬ 3 СИСТЕМЫ ПЛАНЕРА КНИГА 3 Главы 34, 35 КАТАЛОГ ДЕТАЛЕЙ И СБОРОЧНЫХ ЕДИНИЦ ПЕРЕЧЕНЬ ГЛАВ КАТАЛОГА Номер Наименование главы ВВЕДЕНИЕ Часть I - УКАЗАНИЯ ПО ОБЩЕМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ Хранение самолета (наземное оборудование) 12 Часть 2 - ПЛАНЕР. Книга I 20 Общие указания 21 Фюзеляж Часть 2 - ПЛАНЕР. Книга 2 Двери и люки 22 Окна 23 Оперение 25 26 Пилоны Часть 2. - ПЛАНЕР. Книга 3 Крыло (включая раздел 24.43.00) 24 Часть 2 - ПЛАНЕР. Книга 4 Крыло (с раздела...»

«К АТАЛОГ Д ЕТАЛЕЙ И СБОРОЧНЫХ Е ДИНИЦ ЧАСТЬ ТРАНСПОРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ КНИГА 2 Главы 73-75 КАТАЛОГ ДЕТАЛЕЙ И СБОРОЧНЫХ ЕДИНИЦ ПЕРЕЧЕНЬ ГЛАВ КАТАЛОГА Номер Наименование главы ВВЕДЕНИЕ Часть I - УКАЗАНИЯ ПО ОБЩЕМУ ОБСЛШВАНИЮ Хранение самолета (наземное оборудование) 12 Часть 2 - ПЛАНЕР. Книга I Общие указания 20 21 Фюзеляж Часть 2 - ПЛАНЕР. Книга 2 Двери и люки 22 23 Окна Оперение 25 26 Пилоны Часть 2. - ПЛАНЕР. Книга 3 Крыло (включая раздел 24.43.00) 24 Часть 2 - ПЛАНЕР. Книга 4 Крыло (с раздела...»

«r.by СООБЩЕНИЯ. РАЗНОЕ Витебск 37 ir КАК ПОДАТЬ ЧАСТНОЕ ОБЪЯВЛЕНИЕ В ГАЗЕТУ “ИЗ РУК В РУКИ”? ГАЗЕТА ЧАСТНЫХ ОБЪЯВЛЕНИЙ Условия приема на стр. 38 № 3(965) Витебск и Витебская область Рекламное издание СП “БЕЛПРОНТО”...»






 
© 2013 www.knigi.konflib.ru - «Бесплатная электронная библиотека»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.