WWW.KNIGI.KONFLIB.RU

БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА

 
<< HOME
Научная библиотека
CONTACTS

Pages:     | 1 | 2 || 4 | 5 |   ...   | 11 |

«Препроводительная записка ДОПОЛНЕНИЕ К DOC 8632 ПОЛИТИКА ИКАО ПО ВОПРОСУ НАЛОГООБЛОЖЕНИЯ В ОБЛАСТИ МЕЖДУНАРОДНОГО ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА (Издание четвертое – 2009) 1. ...»

-- [ Страница 3 ] --

Статья 2 а) Доход международных авиатранспортных предприятий и доход от эксплуатации воздушных Бельгийские правила о налоге на доход предусматривают освобождение при условиях взаимного освобождения от налогов на доход, который получает иностранная авиакомпания в Бельгии от эксплуатации воздушных судов, которые ей принадлежат или зафрахтованы ею и которые осуществляют остановку в Бельгии. Это является освобождением от бельгийского налога для нерезидентов, который в принципе является единственным возможным налогом на указанный доход.

Статья 2 b) Соглашение об аннулировании двойного налогообложения В значительное большинство соглашений об аннулировании двойного налогообложения Бельгия включила в соответствии с типовой конвенцией OЭCР положение, гласящее, что доходы от эксплуатации воздушных судов при международных перевозках освобождаются от налогов в Договаривающемся государстве, где находится фактическое место управления предприятия, или в государстве, являющемся его резиденцией.

Это положение также применяется к доходам от прироста капитала, получаемого в результате отчуждения воздушного судна, к зарплате, получаемой за оплачиваемую работу на борту воздушного судна, а также к любым налогам на материальные ценности, создаваемые воздушными судами.

В отношении Бельгии эти соглашения об аннулировании двойного налогообложения применяются к налогу на личный доход, корпоративный налог и налог на юридических лиц, налог на нерезидентов, к специальным отчислениям, связанным с налогом на личный доход и дополнительный кризисный налог, включая вычеты и источники, дополнительный налог на указанные вычеты, а также к дополнительным налогам на личный доход, взимаемым от имени Бельгии, ее политических подразделений или ее местных сообществ.

Статья 3 При условии соблюдения положений, упомянутых в пояснениях к статье 2 в отношении дохода международных авиатранспортных предприятий, у Бельгии не имеется конкретных налогов на продажу, связанных с международными воздушными перевозками или с международными билетами.

Имеются аэропортовые сборы, доходы от которых используются для оплаты предоставляемых услуг или для финансирования капиталовложений на благо гражданской авиации. В частности, они направляются на развитие средств, предназначенных для пассажиров, и производственных участков, занимаемых компаниями по обслуживанию.

Сборы за посадку и взлет воздушных судов устанавливаются в соответствии со ставкой, которая варьируется в зависимости от веса воздушного судна, его категории по шуму и времени обслуживания. Эти колебания предназначены для защиты окружающей среды и обеспечения спокойствия проживающих вокруг людей.

БОТСВАНА

Ботсвана одобряет резолюцию Совета ИКАО от 24 февраля 1999 года, изложенную в документе Doc 8632 (издание третье, 2000). Действующее законодательство не требует введения каких-либо налогов или сборов со всех указанных предметов. В качестве меры защиты двустороннее соглашение о воздушных сообщениях с другими странами содержит статьи, в которых назначенные авиакомпании освобождаются от уплаты таких налогов и сборов в отношении воздушных судов, осуществляющих международные полеты, на взаимной основе.

Ботсвана будет информировать ИКАО о любых последующих изменениях своей позиции по

БУРУНДИ

Общие замечания Бурунди применяет положения документа 8632 и не имеет возражений относительно этой резолюции. Освобождение от налогов и сборов и мероприятия по обеспечению принципа взаимности изложены в двустороннем соглашении по воздушному транспорту между Бурунди и соответствующей страной той или иной авиатранспортной компании.

Статья 1 Правительство Бурунди освобождает от таможенных и других налогов на топливо, смазочные материалы и другие потребляемые технические запасы, используемые для международного Кроме того, в целях обеспечения действия принципа взаимности оно поощряет включение в двусторонние соглашения по воздушному транспорту соответствующей статьи.

Статья 2 В Бурунди налогообложение доходов международных авиатранспортных предприятий и налогообложение воздушных судов и другой движимой собственности, связанной с эксплуатацией воздушных судов, осуществляющих международные воздушные перевозки, производится в государстве, в котором фактически находится штаб-квартира соответствующего предприятия.

Двусторонние соглашения по воздушному транспорту, в отношении которых Бурунди ведет переговоры, должны включать статью о налогах в целях обеспечения действия принципа взаимности в отношении ее международных авиатранспортных предприятий.

Статья 3 Правительство Бурунди не взимает налогов, связанных с продажей и использованием международного воздушного транспорта.

ДОПОЛНЕНИЕ К DOC 8632 БЫВШАЯ ЮГОСЛАВСКАЯ РЕСПУБЛИКА МАКЕДОНИЯ

БЫВШАЯ ЮГОСЛАВСКАЯ РЕСПУБЛИКА МАКЕДОНИЯ

Статья 1 В соответствии со статьей 3 Закона об акцизе (официальная газета Республики Македония № 32/01) "минеральные масла, используемые в авиации, освобождаются от акцизного сбора, за исключением тех случаев, когда самолет используется для частных целей".

Статья 3 В соответствии со статьей 23 Закона о налоге на добавленную стоимость (официальная газета Республики Македония № 44/99,... 114/2007) международная перевозка пассажиров освобождается от налога на добавленную стоимость. Освобождение от налогов стране не дает права списывать налоговые зачеты. Кроме того, в соответствии со статьей 24 международная перевозка пассажиров освобождается от налога на добавленную стоимость. Освобождение от налога стране дает право вычета налоговых зачетов, и такое освобождение предоставляется на взаимной основе авиакомпаниям, имеющим штаб-квартиру за границей.



ВЕНГРИЯ

Статьи 1 и 2 В Венгрии такие виды льгот предоставляются в рамках двусторонних соглашений о воздушных – авиационное топливо подлежит налогу на потребление, однако в зависимости от вида потребления акцизный сбор возмещается венгерской авиакомпании "МАЛЕВ"; иностранные авиакомпании не оплачивают налог на потребление.

– противообледенительные, гидравлические и охлаждающие жидкости, а также технические расходуемые запасы не облагаются налогами как в отношении авиакомпании "МАЛЕВ", так и Вышеуказанные топливо, смазочные материалы и технические расходуемые запасы также освобождаются от таможенных пошлин.

Освобождение касается исключительно материалов и технических расходуемых запасов, которые предназначены для эксплуатации воздушного судна.

Статья 3 В соответствии с этим правилом авиакомпания должна освобождаться от всех видов налогов.

В настоящее время мы не можем учитывать и вводить указанные правила (кроме того, в ближайшем будущем мы не сможем ввести данное правило в нашей стране).

Данное правило не приемлемо для нас, с одной стороны, ввиду ограниченных материальнофинансовых ресурсов нашей национальной экономики, ее относительно низкого экономического потенциала; и, с другой стороны, к авиакомпании, как предпринимателю, должны применяться одни и те же условия экономики и экономические законы, которые определяют условия экономической системы и деятельность предпринимателей в целом.

Авиакомпания пользуется исключительными выгодами в рамках освобождений, подробно изложены в статьях 1 и 2, и в рамках которых предприятия, осуществляющие свою деятельность в области воздушного транспорта, имеют преимущества.

ВЕНЕСУЭЛА

Ряд различных правительственных органов Боливарской Республики Венесуэлы, как, например, Народное министерство туризма и Народное министерство науки и техники, взимают налог в размере 1 % с общего дохода национальных авиатранспортных компаний с целью поддержки политики

ГЕРМАНИЯ

Хотя резолюция(и) может (могут) не соответствовать политике правительства Германии в долгосрочной перспективе, Германия в настоящее время выполняет эту (эти) резолюцию(и) в рамках, соответствующих политике и законам Европейского союза. Правительство Германии может принять решение (решило) также ввести налог в сфере международного коммерческого воздушного транспорта на потребление топлива и смазочных материалов, а также на продажу и использование международных пассажирских авиаперевозок.

ЕГИПЕТ

Общие замечания Необходимо придерживаться политики ИКАО в области налогообложения международного воздушного транспорта в соответствии со статьей 24 Чикагской конвенции.

Аэропортовые сборы и сборы за аэронавигационное обслуживание, взимаемые Египтом, определяются с учетом расходов, связанных с расширением этих услуг, и соответствуют рекомендациям ИКАО; они также являются разумными по сравнению с налогами, взимаемыми Статья 1 Египет не взимает налогов на топливо, смазочные материалы и другие расходуемые технические запасы в соответствии со статьей 24 Чикагской конвенции и положениями двусторонних соглашений между Египтом и этими странами.

Статья 2 Что касается налогов на доходы авиатранспортных предприятий, то Египет заключает двусторонние соглашения с различными странами в целях устранения двойного налогообложения на доходы и продажу услуг авиакомпаний на взаимной основе.

Общие замечания Индия поддерживает резолюцию, принятую 36-й сессией Ассамблеи.

Статья 1 Топливо, смазочные и другие технические запасы, находящиеся на борту воздушного судна, прибывающего или вылетающего из Индии, освобождаются от таможенных налогов или от любого другого налога. Однако любые такие продукты, взятые на борт воздушного судна в индийском аэропорту, подлежат налогу на продажу в соответствии с законами штата, в котором находится данный аэропорт. В некоторых штатах ставки налога на продажу выше для нерегулярных рейсов по сравнению с регулярными рейсами. В настоящее время правительством рассматривается предложение о принятии законодательного акта, направленного на рассмотрение продажи ATF международным перевозчикам в качестве экспорта и освобождение его от налога на продажу.

Статья 2 Перечень государств, с которыми заключено соглашение об освобождении от двойного налогообложения, прилагается.

Статья 3 Налог на грузовые отправления или авиабилеты отсутствует. Но налог на вылет, называемый налогом на зарубежные поездки, взимается с каждого пассажира, покидающего Индию на воздушном судне.

ДОПОЛНЕНИЕ

ЗАКЛЮЧЕННЫЕ ИНДИЕЙ СОГЛАШЕНИЯ ОБ УСТРАНЕНИИ ДВОЙНОГО НАЛОГООБЛОЖЕНИЯ

ИОРДАНИЯ

В области международного воздушного транспорта Иордания не вводит налоги. В отношении этого она руководствуется документом ИКАО Doc 8632 и другими документами ИКАО, Приложениями и Политика Иордании основывается на принципе взаимного освобождения от налогов на доходы международного воздушного транспорта. Осуществляя это, Иордания стремится заключить соглашения по взаимному освобождению от налогов на доходы авиакомпаний других стран. Цель заключается в уменьшении финансового давления на действующие в этой области авиакомпании.

Исламская Республика Иран полностью согласна с указанными предложениями при условии, что они осуществляются на взаимной основе.

ИРЛАНДИЯ

Статья 2 В отношении налогообложения доходов международных авиатранспортных предприятий, воздушных судов и прочей движимой собственности:

Ирландия на настоящий момент имеет 46 действующих конвенций о двойном налогообложении, которые она заключила с другими странами, и ожидается, что эта цифра скоро превысит 50.



Pages:     | 1 | 2 || 4 | 5 |   ...   | 11 |
 



Похожие работы:

«© Honda Motor Co., Ltd. 2006 ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ КОНСТРУКЦИЕЙ ДАННОГО МОТОЦИКЛА ПРЕДУСМОТРЕНО ЕГО ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО В СПОРТИВНЫХ СОСТЯЗАНИЯХ, ВСЛЕДСТВИЕ ЧЕГО НА НЕГО НЕ РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ ДЕЙСТВИЕ ГАРАНТИИ. ДАННЫЙ МОТОЦИКЛ НЕ СООТВЕТСТВУЕТ ТРЕБОВАНИЯМ СТАНДАРТОВ ПО БЕЗОПАСНОСТИ, ПРЕДЪЯВЛЯЕМЫМ К ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВАМ, КОТОРЫЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНЫ ДЛЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ НА ДОРОГАХ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ, ВСЛЕДСТВИЕ ЧЕГО ЭКСПЛУАТАЦИЯ ДАННОГО МОТОЦИКЛА НА ДОРОГАХ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕНА....»

«УТВЕРЖДАЮ 7%j O Y 2014 г. ОТЧЕТ о самообследовании Ф едеральным государственны м бю джетны м образовательны м учреждением высш его профессионального образования У льяновское высшее авиационное училищ е гражданской авиации (институт) Рассмотрен и одобрен на заседании Ученого совета института 03.04.2014, протокол № 3 Ульяновск 2014 СОДЕРЖАНИЕ стр. Введение 6 Общие сведения об УВАУ ГА (И) 7 1. 2. Организационно-правовое обеспечение образовательной деятельности 2.1. Учредительные документы...»

«С введением в действие настоящего Руководства считать утративший силу Наставления по аэродромной службе в гражданской авиации СССР (НАС ГА-86.) ВВЕДЕНИЕ Данное Руководство предназначено для соответствующих служб, полномочных органов и должностных лиц, несущих ответственность и осуществляющих эксплуатацию гражданских аэродромов. Оно может использоваться в качестве практического пособия, инструктивного, а в отдельных вопросах рекомендуемого материала должностным лицам и службам авиапредприятий и...»

«Республиканское унитарное предприятие БЕЛГИПРОЛЕС НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ В ЛЕСНОМ ХОЗЯЙСТВЕ ВЫПУСК № 9 Минск 2004 1 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ЛЕСНОМУ ХОЗЯЙСТВУ НАСТАВЛЕНИЕ ПО ЛЕСОСЕМЕННОМУ ДЕЛУ Москва – 1980 2 СОДЕРЖАНИЕ ВВЕДЕНИЕ I. ПОСТОЯННАЯ ЛЕСОСЕМЕННАЯ БАЗА И ЛЕСОВОДСТВЕННАЯ ЦЕННОСТЬ СЕМЯН. 6 II. ФЕНОЛОГИЧЕСКИЕ НАБЛЮДЕНИЯ И УЧЕТ ПЛОДОНОШЕНИЯ III. СБОР, ОБРАБОТКА, ХРАНЕНИЕ И ТРАНСПОРТИРОВКА ШИШЕК, ПЛОДОВ И СЕМЯН. 13 Предварительное обследование лесосеменных объектов перед...»

«rr.by СООБЩЕНИЯ. РАЗНОЕ Витебск 38 i КАК ПОДАТЬ ЧАСТНОЕ ОБЪЯВЛЕНИЕ В ГАЗЕТУ “ИЗ РУК В РУКИ”? ГАЗЕТА ЧАСТНЫХ ОБЪЯВЛЕНИЙ Условия приема на стр. 39 № 96(958) Витебск и Витебская область Рекламное издание СП “БЕЛПРОНТО”...»

«КАТАЛОГ ДЕТАЛЕЙ И СБОРОЧНЫХ ЕДИНИ Ц ЧАСТЬ ПЛАНЕР КНИГА 3 2 4 (включая раздел 24.43.00) Глава КАТАЛОГ ДЕТАЛЕЙ И СБОРОЧНЫХ ЕДИНИЦ ПЕРЕЧЕНЬ ГЛАВ КАТАЛОГА Номер Наименование главы ВВЕДЕНИЕ Часть I - УКАЗАНИЯ ПО ОБЩЕМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ Хранение самолета (наземное оборудование) 12 Часть 2 - ПЛАНЕР. Книга I 20 Общие указания Фюзеляж 21 Часть 2 - ПЛАНЕР. Книга 2 Двери и люки 22 Окна 23 Оперение 25 Пилоны 26 Часть 2. - ПЛАНЕР. Книга 3 Крыло (включая раздел 24.43,00) 24 Часть 2 - ПЛАНЕР. Книга 4 Крыло (с...»

«Утверждаю Проректор по учебной работе _ С.В. Шалобанов _ 2007 г. ПРОГРАММА ДИСЦИПЛИНЫ по кафедре Эксплуатация автомобильного транспорта ОСНОВЫ ТЕОРИИ ТРАНСПОРТНЫХ СИСТЕМ Утверждена научно-методическим советом университета для направления подготовки в области транспортных средств. Специальность Организация перевозок и управление на транспорте (автомобильный) Хабаровск 2007 г. Программа разработана в соответствии с требованиями государственного образовательного стандарта, предъявляемыми к...»

«ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ L. LOTKER - Common Component (Deutschland, Berlin) С. GUL - Common Component (Deutschland, Berlin) ИНФОРМАЦИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ ДЛЯ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК Аннотация Проект предлагает и реализует идею общего языка (рисунок 3) в отличие от идеи общей функциональности. Каждому участнику группы Common Component, равно как и любому другому участнику транспортного рынка, предполагающему использовать данную платформу, оставлено право выбора присоединиться к существующей и/или...»

«Глава IV ТРАНСПОРТ И ПУТИ СООБЩЕНИЯ 1 1. Ж Е Л Е З Н О Д О Р О Ж Н Ы Й Т Р А Н С П О Р Т Как указано было ранее (гл. II, разд. 4), железные дороги не страховали своего имущества от огня. Правда, статистика акционерного страхования имеет в разделе экстерриториального имущества (т. е. не приуроченного к определенной губернии) рубрику железнодорожные, но ничтожный размер общей суммы (всего 288 млн. руб. на 1/1 1914 г. по всем видам имущества) и соотношение ее структурных частей убеждают нас в том,...»

«ЧАСТЬ. 2 ПЛАНЕР КНИГА 4 Глава 24 (с раздела 24.51.00) КАТАЛОГ ДЕТАЛЕЙ И СБОРОЧНЫХ ЕДИНИЦ ПЕРЕЧЕНЬ ГЛАВ КАТАЛОГА Номер Наименование главы ВВЕДЕНИЕ Часть I - УКАЗАНИЯ ПО ОБЩЕМУ ОБСЛУШВАНИЮ Хранение самолета (наземное оборудование) 12 Часть 2 - ПЛАНЕР. Книга I 20 Общие указания Фюзеляж 21 Часть 2 - ПЛАНЕР. Книга 2 Двери и люки 22 Окна 23 Оперение 25 Пилоны 26 Часть 2. - ПЛАНЕР. Книга 3 Крыло (включая раздел 24.43.00) 24 Часть 2 - ПЛАНЕР. Книга 4 Крыло (с раздела 24.51.00) 24 Часть 3 - СИСТЕМЫ...»






 
© 2013 www.knigi.konflib.ru - «Бесплатная электронная библиотека»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.