WWW.KNIGI.KONFLIB.RU

БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА

 
<< HOME
Научная библиотека
CONTACTS

Pages:     || 2 | 3 | 4 | 5 |   ...   | 11 |

«Препроводительная записка ДОПОЛНЕНИЕ К DOC 8632 ПОЛИТИКА ИКАО ПО ВОПРОСУ НАЛОГООБЛОЖЕНИЯ В ОБЛАСТИ МЕЖДУНАРОДНОГО ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА (Издание четвертое – 2009) 1. ...»

-- [ Страница 1 ] --

ДОПОЛНЕНИЕ к письму государствам ЕС 2/10-09/49

Препроводительная записка

ДОПОЛНЕНИЕ К DOC 8632

ПОЛИТИКА ИКАО ПО ВОПРОСУ НАЛОГООБЛОЖЕНИЯ В ОБЛАСТИ МЕЖДУНАРОДНОГО

ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА

(Издание четвертое – 2009)

1. Прилагаемое Дополнение заменяет все предыдущие дополнения к документу Doc 8632 и включает полученную от Договаривающихся государств информацию об их позиции в отношении резолюции Совета по вопросу налогообложения в области международного воздушного транспорта по состоянию на 29 мая 2009 года.

3. Дополнительная информация, получаемая от Договаривающихся государств, будет издаваться периодически в качестве поправок к этому Дополнению.

––––––––––––––––––––––– ДОПОЛНЕНИЕ К DOC 8632 (ИЗДАНИЕ ЧЕТВЕРТОЕ)

ПОЛИТИКА ИКАО ПО ВОПРОСУ

НАЛОГООБЛОЖЕНИЯ В ОБЛАСТИ

МЕЖДУНАРОДНОГО ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА

Представленная в ИКАО информация о ходе выполнения Договаривающимися государствами резолюций и рекомендаций Совета (1999) о налогообложении.

Опубликовано с санкции Совета ИЮЛЬ 2009 ГОДА

МЕЖДУНАРОДНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ

(ii) ДОПОЛНЕНИЕ К DOC

РЕГИСТРАЦИЯ ПОПРАВОК И ИСПРАВЛЕНИЙ

№ Дата Кем внесено № Дата Кем внесено Употребляемые обозначения и изложение материала в настоящем издании не означают выражения со стороны ИКАО какого бы то ни было мнения относительно правового статуса страны, территории, города или района, или их властей, или относительно делимитации их границ.

ДОПОЛНЕНИЕ К DOC 8632 (iii) Содержание Страницы в Дата Государство Дополнении издания Австралия 1–3 3/7/ Австрия 1 3/7/ Азербайджан 1 3/7/ Аргентина 1–3 3/7/ Армения 1 3/7/ Барбадос 1 3/7/ Бахрейн 1 3/7/ Бельгия 1–2 3/7/ Ботсвана 1 3/7/ Бурунди 1 3/7/ Бывшая югославская Республика Македония 1 3/7/ Венгрия 1 3/7/ Венесуэла 1 3/7/ Германия 1 3/7/ Египет 1 3/7/ Индия 1–3 3/7/ Иордания 1 3/7/ Иран (Исламская Республика) 1 3/7/ Ирландия 1 3/7/ Испания 1–6 3/7/ Италия 1 3/7/ Канада 1–2 3/7/ Кения 1 3/7/ Кипр 1 3/7/ Китай (Гонконг) 1 3/7/ Китай (Макао) 1 3/7/ Колумбия 1 3/7/ 29/5/

АВСТРАЛИЯ

Общие замечания Хотя мы понимаем, что ИКАО имеет право принимать рекомендации и резолюции в отношении вопросов о налогообложении международной авиации, мы решительно возражаем против создания отдельных режимов налогообложения для конкретных групп, включая международные авиакомпании, и будем возражать против любого действия со стороны ИКАО, направленного на обязательность политики в области налогообложения для Договаривающихся государств.

Политика Австралии заключается в том, что вопросы, относящиеся к налогообложению международных авиакомпаний, должны рассматриваться в контексте общей политики Австралии по налогообложению. Поэтому Австралия будет продолжать рассматривать эти вопросы только в соглашениях о двойном налогообложении и в более узких рамках – в соглашениях о доходах международных авиакомпаний.

Распространение политики ИКАО по вопросу налогообложения на налоги, взимаемые на субнациональном уровне Австралия не может согласиться с положениями, распространяющими политику ИКАО по вопросу налогообложения на местные налоговые органы. Австралийские штаты и территории обладают своим собственным правом на налогообложение, и Содружество не имеет полномочий непосредственно навязывать свою волю в отношении права на налогообложение, которым они обладают в законном порядке. Это отражено в том факте, что соглашения Австралии о двойном налогообложении и соглашения Австралии о доходах авиакомпаний не охватывают налоги штатов.

В отношении национального налогообложения дается следующая информация.

Уведомление о практике в отношении документа Doc 8632: налогообложение только на национальном уровне Статья 1 Австралийская практика, описанная в статье 9 стандартного соглашения Австралии о воздушных сообщениях, соответствует статье 1.

В особенности воздушные суда, эксплуатируемые авиакомпаниями каждой стороны на международных маршрутах, освобождаются от импортных ограничений, таможенных и акцизных сборов, налогов на товары и услуги и аналогичных ставок и сборов, взимаемых Австралией.

Комплектующие изделия, обычное авиационное оборудование и прочие предметы, предназначенные для использования или используемые исключительно в связи с производством полетов или с целью ремонта, технического обслуживания или обслуживания таких воздушных судов аналогичным образом, освобождаются от налогообложения, при условии, что такое оборудование и предметы предназначены для использования на борту воздушного судна и будут вывезены из страны.

При условии, что в каждом случае, когда они предназначены для использования на борту воздушного судна в связи с обеспечением или обслуживанием международных воздушных перевозок соответствующей авиакомпанией, следующие предметы освобождаются от импортных ограничений, таможенных и акцизных сборов, налогов на товары и услуги и аналогичных ставок и сборов, установленных Австралией, независимо от того, были ли они куплены авиакомпанией на территории Австралии либо поставлены в Австралию для авиакомпании:

i) товары авиационного назначения (включая, но не ограничивая их такими товарами, как продовольствие, напитки и продукция, предназначенная для продажи пассажирам или для ii) топливо, смазочные материалы (включая гидравлические жидкости) и предназначенные для Исключение подобного рода также применяется в тех случаях, когда эти предметы используются во время любого этапа полета над территорией Австралии в ходе выполнения международного рейса.



Статья 1 е) Австралия приложит все усилия для обеспечения того, чтобы государства и местные полномочные органы не облагали налогами предметы, используемые для обеспечения производства полетов или обслуживания выполняющих международные рейсы воздушных судов, включая такие предметы, как топливо, смазочные материалы и предназначенные для потребления технические материалы. Однако правительство Австралии не может взять на себя обязательств по защите государств от взимания с них в некоторых случаях налогов. Правительство Австралии и местные полномочные органы в настоящее время не взимают налогов, не соответствующих положениям об освобождении от налога международного воздушного транспорта, содержащимся в типовом соглашении Австралии о воздушных перевозках или резолюции ИКАО о налогообложении предметов, используемых для обеспечения полетов международного воздушного транспорта.

Статья 2 а) i) Во внутренних законах Австралии о налогообложении нет особых правил взимания налогов с доходов иностранного авиаперевозчика, однако в интересах соблюдения налоговой политики такие авиакомпании должны рассчитывать свои подлежащие налогообложению доходы в соответствии с австралийским законом о взимании подоходного налога. Международные иностранные авиаперевозчики, не входящие в соглашения, будут считаться соблюдающими австралийский закон о налогообложении в том случае, если они рассчитывают свои подлежащие налогообложению доходы на территории Австралии в соответствии с конкретными формулами, подготовленными комиссаром В тех случаях, когда существуют всеобъемлющие соглашения о налогообложении, Австралия обычно следует политике ОЭСР, отраженной в типовой Конвенции о налогообложении ОЭСР, а налоги обычно взимаются за производство полетов воздушных судов на международных маршрутах в стране размещения предприятия, занимающегося их эксплуатацией. Австралия имеет оговорки в отношении типовой статьи ОЭСР, касающейся подоходного налога за обеспечение международных воздушных сообщений, и оставляет за собой право облагать налогом доходы, получаемые за перевозку пассажиров или грузов, взятых на борт из одного пункта в Австралии для перевозки в другие пункты, находящиеся на территории Австралии. Устраняются многоярусные слои налогообложения, поскольку австралийские соглашения о налогообложении обеспечивают более свободный режим для тех располагающихся в стране авиационных предприятий, которые уже заплатили налоги в стране Австралия облагает налогом доходы с капитала в рамках своего общего режима налогообложения. В соответствии с законом Австралии иностранные международные авиаперевозчики облагаются налогом с прироста капитальной стоимости, возникающей в результате продажи "налогооблагаемых австралийских активов" (главным образом австралийской недвижимости и актива коммерческих предприятий австралийских отделений находящегося в стране иностранного авиаперевозчика). В тех случаях, когда существуют всеобъемлющие соглашения о налогообложении, Австралия не облагает налогом капитальную прибыль, полученную в результате отчуждения воздушного судна, эксплуатируемого иностранным международным перевозчиком, или собственности, связанной с обеспечением эксплуатации такого воздушного судна. Страна, где международный воздушный перевозчик или собственник, связанный с обеспечением полетов таких воздушных судов, является резидентом, обладает исключительными правами налогообложения.

Статья 2 с) Австралия имеет 41 всеобъемлющее соглашение, касающееся налогообложения доходов международных авиатранспортных предприятий, и 4 ограниченных соглашения, касающихся Статьи 3 и 4 Сбор за перевозку пассажиров (РМС) является не направленным на возмещение конкретных расходов налогом, взимаемым с международных пассажиров, вылетающих из австралийских аэропортов, и обычно взимается международными авиакомпаниями в рамках процесса бронирования/ ценообразования авиабилетов. Он помогает возмещать затраты на осуществление широкого спектра инициатив в области авиационной безопасности, досмотра международных пассажиров в международных аэропортах и морских портах и выдачи краткосрочных виз для поездки за границу.

Авиакомпании перечисляют РМС в таможенную службу Австралии сразу же после вылета воздушного судна за пределы Австралии.

АВСТРИЯ

Статья Статья 1 а) Эта статься применяется в Австрии для коммерческого воздушного транспорта.

Статья 1 b) Освобождение от таможенных и всех других пошлин предоставляется без требования взаимности.

Статья 1 с) Освобождения также предоставляются при вылете воздушных судов.

Статья 1 d) Это определение приемлемо в Австрии.

Статья 1 е) В Австрии не существует таких местных налогов или сборов.

Статья 2 Полностью приемлема для Австрии.

Статья 2 а) Австрия заключила ряд двусторонних соглашений относительно общего двойного налогообложения и приняла меры к отмене многократного налогообложения в области гражданской авиации.

Статья 3 В Австрии нет налога с оборота или налога на добавочную стоимость в сфере международного воздушного транспорта, но применяется "сбор в целях авиационной безопасности", который обладает характеристиками федерального налога и оплачивается вылетающими пассажирами.

Статья 4 Как было сказано выше, Австрия соблюдает существующее освобождение международной гражданской авиации от налогообложения за одним исключением.

Однако Австрия, как государство – член ЕС, не поддерживает введение концепции торговли эмиссиями в Европе в качестве надлежащего экономического инструмента для сокращения/ ограничения воздействия гражданской авиации на окружающую среду. Более того, Австрия решительно поддержит любую глобальную систему торговли эмиссиями, которая будет разработана

АЗЕРБАЙДЖАН

Общие замечания В отношении рассматриваемой резолюции просьба принять к сведению, что относительно указанного выше документа нами не было получено никаких замечаний и предложений.

АРГЕНТИНА

Статья 1 Аргентина соблюдает резолюцию Совета, содержащуюся в статье 1, при следующих уточнениях:



Pages:     || 2 | 3 | 4 | 5 |   ...   | 11 |
 



Похожие работы:

«ЧАСТЬ. 2 ПЛАНЕР КНИГА 4 Глава 24 (с раздела 24.51.00) КАТАЛОГ ДЕТАЛЕЙ И СБОРОЧНЫХ ЕДИНИЦ ПЕРЕЧЕНЬ ГЛАВ КАТАЛОГА Номер Наименование главы ВВЕДЕНИЕ Часть I - УКАЗАНИЯ ПО ОБЩЕМУ ОБСЛУШВАНИЮ Хранение самолета (наземное оборудование) 12 Часть 2 - ПЛАНЕР. Книга I 20 Общие указания Фюзеляж 21 Часть 2 - ПЛАНЕР. Книга 2 Двери и люки 22 Окна 23 Оперение 25 Пилоны 26 Часть 2. - ПЛАНЕР. Книга 3 Крыло (включая раздел 24.43.00) 24 Часть 2 - ПЛАНЕР. Книга 4 Крыло (с раздела 24.51.00) 24 Часть 3 - СИСТЕМЫ...»

«К АТАЛОГ Д ЕТАЛЕИ И СБОРОЧНЫХ Е ДИНИЦ ЧАСТЬ 3 СИСТЕМЫ ПЛАНЕРА КНИГА 3 Главы 34, 35 КАТАЛОГ ДЕТАЛЕЙ И СБОРОЧНЫХ ЕДИНИЦ ПЕРЕЧЕНЬ ГЛАВ КАТАЛОГА Номер Наименование главы ВВЕДЕНИЕ Часть I - УКАЗАНИЯ ПО ОБЩЕМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ Хранение самолета (наземное оборудование) 12 Часть 2 - ПЛАНЕР. Книга I 20 Общие указания 21 Фюзеляж Часть 2 - ПЛАНЕР. Книга 2 Двери и люки 22 Окна 23 Оперение 25 26 Пилоны Часть 2. - ПЛАНЕР. Книга 3 Крыло (включая раздел 24.43.00) 24 Часть 2 - ПЛАНЕР. Книга 4 Крыло (с раздела...»

«ДОПОЛНЕНИЕ К DOC 8632 ПОЛИТИКА ИКАО ПО ВОПРОСУ НАЛОГООБЛОЖЕНИЯ В ОБЛАСТИ МЕЖДУНАРОДНОГО ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА (Издание третье – 2000) ПОПРАВКА № 1 Прилагаемая поправка к Дополнению включает полученную от Договаривающихся государств информацию об их 1. позиции в отношении объединенной резолюции по вопросу налогообложения в области международного воздушного транспорта по состоянию на 31 декабря 2006 года. Для включения настоящей поправки: замените существующие страницы (iii) и (iv) новыми...»

«РЕГЛАМЕНТ СОРЕВНОВАНИЙ ПО ДИСТАНЦИОННЫМ КОННЫМ ПРОБЕГАМ Проект на 2014 год - новый текст – отмечен красным шрифтом - текст для обсуждения – отмечен желтым цветом Регламент соревнований по пробегам 2013 г. Содержание КОДЕКС ПОВЕДЕНИЯ ПО ОТНОШЕНИЮ К ЛОШАДИ 4 Глава I ОБЪЕКТ И ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ 5 Статья 1. ОПРЕДЕЛЕНИЯ 5 Статья 2. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ 5 Глава II СОРЕВНОВАНИЯ 6 Статья 3. КЛАССИФИКАЦИЯ СОРЕВНОВАНИЙ 6 Статья 4. СИСТЕМА КВАЛИФИКАЦИИ 7 Статья 5. ПРОБЕГИ С ОГРАНИЧЕННОЙ СКОРОСТЬЮ 7 Статья...»

«МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПИСЬМО от 10 марта 1995 г. № 431-ВК О СОГЛАСОВАНИИ ПРАВИЛ ПО ОХРАНЕ ТРУДА Правила по охране труда на автомобильном транспорте считать согласованными с Министерством труда Российской Федерации в редакции, изложенной в приложении к письму Департамента автомобильного транспорта Минтранса России от 08.02.95 № ДАТ-16/42. В.Ф. КОЛОСОВ Утверждены Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 13 декабря 1995 г. № 106 Согласованы письмом...»

«rr.by СООБЩЕНИЯ. РАЗНОЕ Витебск 30 i КАК ПОДАТЬ ЧАСТНОЕ ОБЪЯВЛЕНИЕ В ГАЗЕТУ “ИЗ РУК В РУКИ”? ГАЗЕТА ЧАСТНЫХ ОБЪЯВЛЕНИЙ Условия приема на стр. 31 № 2(964) Витебск и Витебская область Рекламное издание СП “БЕЛПРОНТО”...»

«К ВОПРОСУ О ТРАНСПОРТИРОВКЕ КАСПИЙСКОЙ НЕФТИ Проблемам освоения ресурсов углеводородов Каспийского моря в последнее время уделяется значительное внимание. Каспийская тематика не сходит со страниц прессы, как общеделовой, так и специальной нефтегазовой - особенно нацеленной на инвестиционно-нефтяную ее часть аудитории. На Западе специализированная нефтяная пресса (Oil & Gas Journal, World Oil, Petroleum Economist, International Petroleum Encyclopedia и др.) стала уделять пристальное внимание...»

«С введением в действие настоящего Руководства считать утративший силу Наставления по аэродромной службе в гражданской авиации СССР (НАС ГА-86.) ВВЕДЕНИЕ Данное Руководство предназначено для соответствующих служб, полномочных органов и должностных лиц, несущих ответственность и осуществляющих эксплуатацию гражданских аэродромов. Оно может использоваться в качестве практического пособия, инструктивного, а в отдельных вопросах рекомендуемого материала должностным лицам и службам авиапредприятий и...»

«Утверждена Постановлением Правительства Российской Федерации от 5 декабря 2001 г. N 848 ФЕДЕРАЛЬНАЯ ЦЕЛЕВАЯ ПРОГРАММА РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ РОССИИ (2010 - 2015 ГОДЫ) (в ред. Постановлений Правительства РФ от 20.05.2008 N 377, от 22.04.2010 N 278, от 12.10.2010 N 828, от 21.12.2010 N 1076, с изм., внесенными Постановлениями Правительства РФ от 21.12.2009 N 1035, от 22.12.2010 N 1088) ПАСПОРТ ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ РОССИИ (2010 - 2015 ГОДЫ)...»

«МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ДЕПАРТАМЕНТ ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА УТВЕРЖДЕНО приказом Директора Департамента воздушного транспорта от 19.09.94 № ДВ-98 Руководство по эксплуатации гражданских аэродромов Российской федерации (РЭГА РФ-94) Москва Воздушный транспорт 1996 Содержание ВВЕДЕНИЕ ГЛАВА 1 ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ АЭРОДРОМОВ (ВЕРТОДРОМОВ) ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ 1.1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПО СОДЕРЖАНИЮ И РЕМОНТУ АЭРОДРОМОВ (ВЕРТОДРОМОВ) 1.2. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ГРАЖДАНСКИХ...»






 
© 2013 www.knigi.konflib.ru - «Бесплатная электронная библиотека»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.