WWW.KNIGI.KONFLIB.RU

БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА

 
<< HOME
Научная библиотека
CONTACTS

Pages:     | 1 |   ...   | 6 | 7 || 9 | 10 |

«...»

-- [ Страница 8 ] --

Противотаранные ворота не только останавливают движущееся транспортное средство, но и являются серьезным физическим препятствием на пути пеших нарушителей. Силовая часть, останавливающая транспорт, расположена в нижней части створки ворот и воспринимает ударную нагрузку рамы автомобиля. Верхняя часть створки ворот сдерживает инерционно перемещающуюся надрамную часть автомобиля.

Автоматические шлагбаумы серии «ПРЕПОНА» для управления доступом на общественные и промышленные объекты.

Телескопические барьеры безопасности (болларды) относятся к группе дорожных блокираторов и монтируются на расстоянии друг от друга (не более чем на 1,5 м между их осями). Конструктивно боллард представляет собой выдвигающийся над поверхностью дорожного полотна металлический столб, изготовленный из толстостенной трубы. Диаметр столба и толщина стенки закладываются в конструкцию в зависимости от назначения и воспринимаемой нагрузки.

Ангары арочного типа — конструкции, изготовленные по бескаркасной технологии. Их элементы и модули изготавливают и монтируют непосредственно на строительной площадке. В качестве материала используется рулонная оцинкованная сталь (штрипс) толщиной от 0,8 до 1,2 мм. Максимальная высота ангара до 11 метров, при этом длина не ограничена.

Комплексный подход в решении вопросов безопасности различного уровня объектов, наличие собственной испытательной базы, системы контроля качества на всех этапах производства и монтажа позволяют ЗАО «ЦеСИС НИКИРЭТ» быть лидером на российском рынке систем безопасности.

ДЛЯ ЗАМЕТОК

ПОВЫШЕНИЕ НАДЕЖНОСТИ И ЭФФЕКТИВНОСТИ

ИНФРАСТРУКТУРЫ ОБЩЕСТВЕННОЙ

БЕЗОПАСНОСТИ НАСЕЛЕННЫХ ПУНКТОВ,

СИСТЕМ ТРАНСПОРТНОЙ ЛОГИСТИКИ

И ОБЕСПЕЧЕНИЯ СПАСАТЕЛЬНЫХ РАБОТ

ЗА СЧЕТ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ АВТОНОМНЫХ

РОБОТИЗИРОВАННЫХ БЕСПИЛОТНЫХ

ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ БПЛА,

СОВРЕМЕННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ БЕСПРОВОДНЫХ

СЕНСОРНЫХ СЕТЕЙ И ДРУГИХ

СИСТЕМ ТЕЛЕКОММУНИКАЦИЙ

Нильс Йоханнинг (Nils Johanning), Управляющий партнер / директор (CEO) компании «InnoTec DATA GmbH & Ко» (Германия, Ольденбург) В течение последних лет наблюдается усиление угроз безопасности, как для государственных структур, так и для граждан, что вынуждает многие государства обращать больше внимания на защиту объектов жизнеобеспечения населения при различных обстоятельствах и объединять свои усилия для обнаружения, нейтрализации и устранения последствий угроз безопасности. Спектр таких угроз очень широкий.

Повышенный уровень внимания к вопросам защиты объектов жизнеобеспечения населения от различных угроз при различных обстоятельствах влечет за собой повышенную сложность мер противодействия и технических систем, необходимых для обеспечения безопасности людей и защиты уязвимых зон.

Компания «InnoTec» в течение длительного времени специализируется на разработке, производстве и техническом сопровождении оборудования и программного обеспечения для систем безопасности.

Она занимается продвижением на мировом рынке ряда высокоэффективных технических продуктов, разработанных совместно с партнерами. В обширном перечне продукции, предлагаемой компаний «InnoTec»

имеются система обеспечения общественной безопасности населенных пунктов; различные модификации оборудования телематической глобальной системы слежения GTS; система профессионального видеомониторинга BTS; беспроводные сенсорные системы (БСС), предназначенные для раннего обнаружения лесных пожаров, оползней, наводнений, осуществления пограничного контроля, обеспечения транспортной безопасности; беспилотный летательный аппарат (БПЛА) GTS OktoCopter Observer HD для мониторинга чрезвычайных (кризисных) ситуаций, контроля линий электропередач (ЛЭП), нефтепроводов; различные высокоэффективные микроволновые устройства; динамическая контейнерная сеть авиаперевозок DyCoNet; система управления грузовыми терминалами HMS; а также целый ряд других систем.

В частности, с точки зрения эффективности обеспечения безопасности к числу наиболее перспективных, а одновременно и наиболее технически сложных, относятся технологии беспроводных наземных самоорганизующихся автоматических ячеистых сенсорных сетей. Беспроводные сенсорные сети (БСС) обычно состоят из маленьких, недорогих беспроводных электронных устройств, которые способны собрать требуемую информацию и передать ее на базовую станцию. Ограниченные вычислительные и коммуникационные возможности, которые обусловлены их небольшой стоимостью и уменьшенными габаритами, вызывают изобилие технических проблем относительно их эффективности и ресурса работы.

Для решения этих проблем компания «InnoTec» предлагает запатентованную технологию UGS (UGS Sensor design Patent nr. PCT/IT2008/000088). Быстрое развертывание, самоорганизация, масштабируемость, нечувствительность к отказам и небольшая стоимость делают сенсорную сеть UGS идеальным кандидатом для применения в качестве системы двойного назначения. Беспроводная сенсорная сеть UGS предоставляет собой кластерную многоранговую узловую сеть, основанную на пакетно-ориентированном протоколе радиосвязи. Протокол совмещает сетевой уровень звездообразной топологии с верхним уровнем, организованным в виде узловой сети. Обе сети существуют одновременно, используя разные диапазоны / радиоканалы. Данные узлы могут автоматически организовать свою топологию для формирования кластеров из групп узлов (связь ближнего действия) и сети из групп кластеров (связь среднего радиуса действия).



Базовой составляющей архитектуры UGS является модульный сенсорный узел, который использует последние достижения в области микроэлектронно-механических систем, самоорганизующихся беспроводных коммуникаций и цифровой электроники, и отличается низким потреблением энергии, небольшими габаритами и небольшой стоимостью.

На этапе развертывания сети все узлы не имеют категоризации, а, в последствии, они превращаются либо в головку кластера (обеспечивает правильную установку и рабочий режим кластера), либо в сенсор (нижний уровень сети), либо в узел ретрансляции. Статус узла ретрансляции не является постоянным и может меняться в течение существования узла. Головка кластера управляет сообщениями кластера (передает команды от интерфейсного узла в SR-сеть), обрабатывает данные, получены от сенсорных узлов и выполняет служебные программы MR- сети (отправляет испытательный сигнал, маршрутизирует пакеты).

Коммуникация среднего радиуса передается в интерфейсный узел. Интерфейс, при необходимости, передает информацию на уровень LR-коммуникации. Прямое общение между интерфейсным узлом и уровнем SR-сети не предусматривается. Интерфейсные узлы предоставляют поток данных на основе XML UDP для использования и представления в управляющих и контрольных системах.

Каждая спасательная операция характеризуется уникальностью своей ситуации. Этим обусловлено стремление спасателей, и, особенно, диспетчерских служб, получать фактическую информацию в режиме реального времени. Обычно обеспечить это можно только с высоты птичьего полёта. Компании Baro Agentur и INNOTEC DATA организовали совместную деятельность для концентрации ноу-хау в проектах в области БПЛА для спасательных работ и использования в кризисных ситуациях. Области гражданского применения БПЛА весьма многообразны, а многие из них даже еще не определены, в т.ч. из-за отсутствия законодательного регулирования вопросов применения БПЛА. Первоочередными перспективными направлениями применения БПЛА или автономных летающих роботов в гражданской сфере считается их использование для спасательных операций, для управления кризисными ситуациями, для ликвидации последствий стихийных бедствий (лесных пожаров, наводнений), для контроля ЛЕП или трубопроводов, для розыска пропавших людей, предупреждения ДТП и поддержки полиции и т.д.. Наличие радиолокационных и коммуникационных устройств на борту БПЛА дает возможность применять их там, где невозможно использовать вертолет с экипажем.

Объем рынка только для случая одного единственного направления применений таких БПЛА — в связи с оказанием лоцманских услуг в портах — оценивается в 500 — 800 млн. $. В течение ближайших десяти лет объем рынка БПЛА должен увеличиться почти в два раза и составит величину около 11,4 млрд. $.

В качестве бортового оборудования БПЛА «GTS OktoCopter Observer HD» компания InnoTec DATA использует технологию мобильной системы передачи видео сигнала H.264 в режиме реального времени. Кроме того, система передачи видеосигнала в режиме реального времени незаменима для передачи информации с места событий и репортажей из горячих точек в интересах полиции, военных, пожарных, аварийноспасательных служб и СМИ (телевидение, мобильный репортер, военный корреспондент); для оказания экстренной медицинской помощи в чрезвычайных ситуациях; для контроля, наблюдения и охраны при банковской инкассации и перевозке ценных и опасных грузов; для обеспечения личной безопасности, контроля за исполнением соблюдением техники безопасности при проведении монтажных и иных работ, предотвращения несчастных случаев; для осуществления контроля за исполнением служебных обязанностей и оперативного управления.

ДЛЯ ЗАМЕТОК

ДЛЯ ЗАМЕТОК

ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ НАЗЕМНЫХ

И ВОЗДУШНЫХ РАДИОЭЛЕКТРОННЫХ

РОБОТИЗИРОВАННЫХ КОМПЛЕКСОВ СРЕДСТВ

ОБЕСПЕЧЕНИЯ ОБЩЕСТВЕННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ

НАСЕЛЕННЫХ ПУНКТОВ И БЕЗОПАСНОСТИ

НА ТРАНСПОРТЕ, ПРЕДОПРЕДЕЛЯЕМЫЕ

ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ФАЗИРОВАННЫХ АНТЕННЫХ

РЕШЕТОК ФАР С ЭЛЕМЕНТАМИ, ЛИНЕЙНЫЕ

РАЗМЕРЫ КОТОРЫХ БОЛЬШЕ ДЛИНЫ ВОЛНЫ

Чепель Сергей Павлович, генеральный директор ООО «Сверхширокополосные телекоммуникационные системы» (ООО «СТЕЛС»), член-корреспондент Петровской академии наук и искусств Совершенствование системы общественной безопасности и, в частности, безопасности транспортного комплекса, требует не только разработки новых прорывных технологий, но и комплексного решения вопросов согласованного инновационного развития многих отраслей деятельности человека, использующих последние достижения радиоэлектроники и кибернетики.



Pages:     | 1 |   ...   | 6 | 7 || 9 | 10 |
 



Похожие работы:

«ТРУДЫ ПРОФЕССОРСКО-ПРЕПОДАВАТЕЛЬСКОГО СОСТАВА Библиографический указатель за 2012 год Москва 2013 ПРЕДИСЛОВИЕ Библиографический указатель трудов профессорско-преподавательского состава Российской открытой академии транспорта федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования Московский государственный университет путей сообщения призван показать направления научноисследовательской деятельности, познакомить с новой учебной литературой,...»

«rr.by СООБЩЕНИЯ. РАЗНОЕ Витебск 30 i КАК ПОДАТЬ ЧАСТНОЕ ОБЪЯВЛЕНИЕ В ГАЗЕТУ “ИЗ РУК В РУКИ”? ГАЗЕТА ЧАСТНЫХ ОБЪЯВЛЕНИЙ Условия приема на стр. 31 № 2(964) Витебск и Витебская область Рекламное издание СП “БЕЛПРОНТО”...»

«БЛИЖНИЙ ВОСТОК И СОВРЕМЕННОСТЬ Сборник статей ВЫПУСК ТРИДЦАТЫЙ Москва 2007 Научное издание Ближний Восток и современность. Сборник статей (выпуск тридцатый) М., 2007, 352 стр. Ответственный редактор А.О.Филоник Сборник посвящен широкому кругу проблем, связанных с ситуацией на Ближнем и Среднем Востоке. Предлагаемые статьи являются исследованием конкретных вопросов странового и общего порядка, имеющих актуальное научное и практическое значение и раскрывающих суть некоторых явлений и процессов...»

«Приложения к методике определения запаздывания ответной реакции систем авиационного тренажера. Шибаев В.М. Аполлонов Д.В. Еркин И.Н. ПРИЛОЖЕНИЕ стр. 1 из 22 Приложения к Методике определения запаздывания ответной реакции систем авиационного тренажера: Методы определения транспортной задержки в соответствии с требованиями международных нормативных документов Приложение 1. IATA FSTD edition 7-v0 ТРЕБОВАНИЯ К ДАННЫМ, НЕОБХОДИМЫМ ПРИ ПРОЕКТИРОВАНИИ АВИАЦИОННЫХ ТРЕНАЖЕРОВ(АТ), А ТАКЖЕ ПРИ...»

«А.В. ДМИТРИЕВ, В.А. НОС ТРАНСПОРТНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ КОММЕРЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРАКТИКУМ И З Д АТ Е Л Ь С Т В О С АН К Т - П Е Т Е Р Б У Р Г С К О Г О Г О С У Д АР С Т В Е Н Н О Г О УНИВЕРСИТЕ ТА Э К О Н О М И К И И Ф И Н АН С О В 2011 Рекомендовано научно-методическим советом университета ББК 39 Д 53 Дмитриев А.В. Транспортное обеспечение коммерческой деятельности : практикум / А.В. Дмитриев, В.А. Нос. – СПб. : Изд-во СПбГУЭФ, 2011. – 40 с. Практикум содержит теоретический материал, практические и...»

«ОФОРМЛЕНИЕ ПЕРВИЧНЫХ ДОКУМЕНТОВ Информационный справочник для субъектов малого и среднего предпринимательства Красноярского края Красноярск 2012 УДК 332.1 ББК 65.9(2Рос-4Крн)-131 О-914 О-914 Оформление первичных документов : информационный справочник для субъектов малого и среднего предпринимательства [Текст]. — Красноярск, 2012. — 128 с. Настоящее издание подготовлено с  целью информирования предпринимателей о  требованиях, предъявляемых к  оформлению первичных документов в бухгалтерском...»

«С введением в действие настоящего Руководства считать утративший силу Наставления по аэродромной службе в гражданской авиации СССР (НАС ГА-86.) ВВЕДЕНИЕ Данное Руководство предназначено для соответствующих служб, полномочных органов и должностных лиц, несущих ответственность и осуществляющих эксплуатацию гражданских аэродромов. Оно может использоваться в качестве практического пособия, инструктивного, а в отдельных вопросах рекомендуемого материала должностным лицам и службам авиапредприятий и...»

«К АТАЛОГ Д ЕТАЛЕЙ И СБОРОЧНЫХ Е ДИНИЦ ЧАСТЬ 3 СИСТЕМЫ ПЛАНЕРА КНИГА 2 Главы 32, 33 КАТАЛОГ ДЕТАЛЕЙ И СБОРОЧНЫХ ЕДИНИЦ ПЕРЕЧЕНЬ ГЛАВ КАТАЛОГА Номер Наименование главы ВВЕДЕНИЕ Часть I - УКАЗАНИЯ ПО ОБЩЕМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ Хранение самолета (наземное оборудование) 12 Часть 2 - ПЛАНЕР. Книга I Общие указания 20 Фюзеляж 21 Часть 2 - ПЛАНЕР. Книга 2 Двери и люки 22 Окна 23 Оперение 25 Пилоны 26 Часть 2. - ПЛАНЕР. Книга 3 Крыло (включая раздел 24.43.00) 24 Часть 2 - ПЛАНЕР. Книга 4 24 Крыло (с раздела...»

«© Honda Motor Co., Ltd. 2006 ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ КОНСТРУКЦИЕЙ ДАННОГО МОТОЦИКЛА ПРЕДУСМОТРЕНО ЕГО ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО В СПОРТИВНЫХ СОСТЯЗАНИЯХ, ВСЛЕДСТВИЕ ЧЕГО НА НЕГО НЕ РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ ДЕЙСТВИЕ ГАРАНТИИ. ДАННЫЙ МОТОЦИКЛ НЕ СООТВЕТСТВУЕТ ТРЕБОВАНИЯМ СТАНДАРТОВ ПО БЕЗОПАСНОСТИ, ПРЕДЪЯВЛЯЕМЫМ К ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВАМ, КОТОРЫЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНЫ ДЛЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ НА ДОРОГАХ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ, ВСЛЕДСТВИЕ ЧЕГО ЭКСПЛУАТАЦИЯ ДАННОГО МОТОЦИКЛА НА ДОРОГАХ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕНА....»

«Министерство Защиты Окружающей Среды Израиля Центр Экологических Систем и Технологий (ЭКОСТ) АВТОТРАНСПОРТ И ЭКОЛОГИЯ ГОРОДОВ ИЗРАИЛЯ Пособие для русскоязычных репатриантов При финансовой поддержке Министерства Защиты окружающей среды При поддержке: * Министерства Абсорбции Израиля * Муниципалитета Иерусалима * Управления Абсорбции Муниципалитета Иерусалима * Иерусалимского Общинного Дома Иерусалим, 2012 2 Авторский коллектив: Д-р. Валерий Анфимов- Введение, главы 1-7, 8,10,12-15. M.Sc. Елена...»






 
© 2013 www.knigi.konflib.ru - «Бесплатная электронная библиотека»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.