WWW.KNIGI.KONFLIB.RU

БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА

 
<< HOME
Научная библиотека
CONTACTS

Pages:     | 1 |   ...   | 4 | 5 || 7 | 8 |   ...   | 10 |

«...»

-- [ Страница 6 ] --

Современный транспорт особенно привлекателен для террористов, в связи с тем, что каждый инцидент вызывает огромный общественный резонанс, дестабилизирует положение в обществе. Терроризм смертников — особая тактическая форма современного терроризма как стратегии подрывной и иррегулярной войны. Первые «акции самопожертвования» смертников были осуществлены радикальными шиитскими партиями Хезболла и Амаль в начале 1980-х с целью изгнания американского и французского военных контингентов из Ливана, а также прекращения израильской оккупации юга страны. В частности, 23 октября 1983 года грузовик с мощным зарядом ВВ, управляемый смертником, подорвался у армейской казармы международных миротворческих сил США и Франции, что привело к гибели 241 американского и 58 французских военнослужащих, а также ранению более 100 человек. Серия атак смертников произвела шокирующий эффект и принесла значительные практические плоды для ливанских военизированных группировок.

Впоследствии данная тактика была перенята как исламистскими, так и светскими националистическими партиями движения сопротивления Палестины, сепаратистскими националистическими движениями в Шри-Ланке и Курдистане (Турция) и некоторыми другими группировками. В итоге терроризм смертников затронул своим влиянием не менее 29 стран мира на пяти континентах и был принят на вооружение более чем 30 террористическими группировками и сетевыми организациями, действующими в самых различных культурных и географических регионах земного шара. После террористических актов в Лондоне 7 июля 2005 года, как известно, осуществленных гражданами Британии пакистанского происхождения, в академических кругах все чаще стала подниматься тема глобализации «культуры мученичества». Под этим термином в основном подразумевается терроризм смертников, выросший на почве современной мусульманской культуры, поскольку лидерство в этой области в последние годы вновь перешло к исламским радикальным организациям (Ирак, Афганистан, Пакистан, Сирия операции транснациональных террористических сетей «Аль-Каиды» и ассоциированных с ней группировок и др.).

Взрывы «живых бомб» составляют 3% всех терактов, совершенных в мире, однако именно на них приходится до 48% жертв. Реальностью стал так называемый «многотакный» суицидальный терроризм.

Особое место занимают террористические акты, совершенные в России 24 августа 2004 г. и 24 января 2011 г. Они стали первыми терактами, в результате которых ВС ГА Ту-134 и Ту-154 были взорваны террористами-смертниками, при этом погибло 90 человек. От взрыва СВУ террориста-смертника в пассажирском терминале МАД 37 человек погибло и 173 человек пострадало. Такие террористические акты с применением СВУ представляют собой новый вид угрозы для транспорта в целом и создают новые проблемы в области развертывания систем для обнаружения ВУ, ВВ и их компонентов, а также выявлении лиц вынашивающих преступные замыслы.

Рост «интеллектуального» уровня терроризма пропорционален темпам развития техники и науки и предполагает адекватные меры противодействия с выходом в новые пространства профессиональной деятельности, среди которых выделяется социально-психологические.

Терроризм в форме атак, предполагающих неминуемую гибель самого исполнителя (исполнителей) называют «терроризмом смертников» (suicide terrorism), который точнее следовало бы перевести на русский язык как «терроризм самоубийц» или «суицидальный терроризм». Гибель исполнителя становится необходимым условием успешности самой атаки, поскольку в большинстве случаев террористический акт осуществляется с помощью СВУ, которое он непосредственно несет на себе или транспортирует к объекту покушения. Живой человек выполняет в этой ситуации роль самонаводящейся бомбы.

Контингент для вербовки будущих смертников составляют следующие основные группы риска:

• лица, испытывающие материальные и другие затруднения, например, люди, попавшие в полную материальную или иную зависимость;

• лица в тяжелой кризисной ситуации в жизни (смерть, разводы, серьезные конфликты);

• лица, имеющие проблемы с законом;

• молодые девушки из неполных семей с низким материальным достатком;

• хронически больные люди, смертельно больные с прогрессирующими заболеваниями;

• лица с психическими отклонениями, с психопатиями, акцентуациями характера;

• люди с личностными и социальными дефектами (потерявшие работу, семью, социальные связи, смысл • религиозные, идеологические и др. фанатики, акцентированные на борьбу с «неверными», политической властью и т.д.;

• родственники погибших, желающие отомстить за смерть близких;

• внушаемые люди, попавшие под влияние идеологов террористических организаций, прославляющих и мифологизирующих суицидальный теракт как особый «подвиг».

Пополнению рядов смертников способствует неблагоприятные социально — экономические условия.

Умелая манипуляция позволяет вычленить и воздействовать именно на тот мотив, который является наиболее значимым на данном этапе. Не исключается и откровенный шантаж и угрозы, например, угроза — отнять детей у родителей.

Несколько слов о социальном статусе террористов — смертников. В предыдущие годы данная категория лиц имела низкий имущественный и образовательный статус. Подавляющее большинство террористов — смертников это люди, или не обладающие ценным имуществом, или сознательно отказавшиеся от него в той или иной форме. Отдельно необходимо отметить психологические особенности женщин — смертниц, их мотивы. По своей природе женщины более эмоциональны, у них гораздо сильнее выражено чувство эмпатии (эмоционального сопереживания), а уровень агрессии гораздо ниже. В связи с эмоциональной уязвимостью женщины методы психологического воздействия при подготовке к акции имеют высокую результативность.



Исследования показывают, что, в отличие от мужчин, женщины меньше интересуются политическими, национальными и религиозными идеалами, за которые сражаются мужчины. По своей психологической структуре женщины более ориентированы на прошлое и настоящее, а не на будущее как мужчины.

Поэтому одним из ведущих мотивов нередко становится идея отмщения за близкого человека. Потеряв своего мужа, брата, сына, они не видят смысла в дальнейшей жизни. Свойственная женщинам психологическая ранимость, склонность к тяжелым душевным переживаниям, депрессии, обуславливающей потерю интереса к жизни, нередко является основой для успешной обработки вербовщиками из террористических организаций. В периоды глубокой депрессии после перенесенной психологической травмы (потеря ребенка, любовная драма, насилие) женщина в течение длительного времени готова пожертвовать своей жизнью, что делает ее потенциальной жертвой террористических структур.

Тяжелое материальное положение, неустроенность в быту и личной жизни тоже является тем «слабым звеном», на который делается большой акцент при вербовке. Женщин, попавших в трудную жизненную ситуацию (как материальную так и психологическую), не оставят без внимания заинтересованные лица.

Индивидуальный подход для каждой обеспечивает желаемый результат.

Наряду с религиозной обработкой используются и современные психотехнологии манипуляционного характера воздействия на психику. Предпочтение отдается возрастной группе примерно 20-30 лет, для женщин возрастная граница 17-30 лет. Этот возраст характеризуется меньшей устойчивостью к внушению, более сильной эмоциональностью и значимостью личных отношений. В настоящее время наметилась тенденция на снижение возрастных границ до 16 лет и ниже.

Подготовленных смертников используют и для решения «стратегических задач». Так было совершено покушение на президента Ингушетии Юнус-бека Евкурова. Типичная тактика представлена следующими вариантами.

Вариант №1. Чаще всего атаки смертников осуществляются путем инициирования заряда самодельного ВВ, прикрепленного к телу исполнителя в виде СВУ, которое, как правило, скрывается под его свободной одеждой или маскируется имитацией беременности.

Кроме того, СВУ может доставляться к месту проведения теракта в вещах, нижнем белье, протезах конечностей, в обуви или аппаратуре.

Инициирование заряда СВУ производит сам смертник, но подрыв может дублироваться по радиоканалу наблюдателем, который находится в зоне видимости места теракта.

Большую озабоченность сотрудников спецслужб различных государств вызывают имплантированные в тело человека (животного) СВУ.

Вариант №2. Доставка СВУ с мощным зарядом ВВ на транспортном средстве водителем-смертником (легковом автомобиле, грузовике, в редких случаях — мотоцикле) к месту проведения теракта.

Инициирование заряда ВВ происходит или в ходе движения или при остановке транспортного средства, в зависимости от цели теракта (подрыв автомобиля важной персоны в кортеже, подрыв массового скопления людей, подрыв административного здания).

Вариант №3. Высоко технологические пролангированные ДТА.Наиболее известный пример — террористические атаки 11 сентября 2001 г. в США, в которых захваченные террористами пассажирские самолеты были превращены в смертоносные орудия нападения.

Кроме ВУ террористы-смертники могут применять любое эффективное оружие, вплоть до боевых отравляющих веществ.

Любая попытка бессистемного решения означенной проблемы — изначально обречена на неудачу.

Для противодействия террористическим атакам необходимо привлечение междисциплинарных специалистов. «Человеческое измерение» является критическим важным для эффективных действий на любой стадии противодействия.

Признаки подготовки АНВ традиционно выявляются путем применения соответствующих технологий обеспечения безопасности, базирующихся на досмотровых процедурах при использовании аппаратуры для обнаружения опасных предметов, веществ, экспресс — диагностики человека. Нашли свое применение различные аппаратные методики: компьютерные полиграфы, технология Вибро Изображения (VibraImage) «Молчаливый болтун» (Silent talker), «Майн ридер», тепловизионная аппаратура, метод биорадиолокации и т.д. Делаются попытки использования диагностического потенциала экстрасенсов и животных.

Значительный успех достигнут в выявлении потенциально опасных лиц посредством наблюдения и интерактивного общения (Профайлинг).

Реализация эффективных активных мероприятий включает 3 ключевых направления:

• Превентивные меры • Обнаружение угроз • Реакция на угрозу Огромное значение имеет при этом эффективное взаимодействие системы транспортной безопасности и государственных силовых структур, наделенных правом осуществлять оперативно — розыскную деятельность, а также четкий обмен оперативной релевантной информацией и комплексная ее защита на всех стадиях. Огромное значение приобретает организация управления кризисной ситуацией, наличие оперативных резервов и комплексная подготовленность личного состава.

Литература.

1. В.А Соснин, Т.А Нестик, Современный терроризм: социально-психологический анализ, М. 2008 г.

2. Йорам Швейцер (Yoram Schweitzer) — исследователь Центра стратегических исследований им. Йоффе (Jaffee Center for Strategic Studies — JCSS) тель-авивского университета. О шахидах и Аль-Каиде. 2010 г.

3. С.И. Чудинов, Терроризм смертников: проблемы научно-философского осмысления (на материале радикального ислама). 2008 г.

4. Интервью известного психолога и психотерапевта Владимира Леви «Независимой газете», посвященное событиям на Дубровке. «Норд-Ост» — психологический портрет событий, 2003 г.

5. Д.В. Ольшанский, Психология терроризма, М. 2002 г.

6. Jeremy Ginges, Ian Hansen, Ara Norenzayan. Religion and Support for Suicide Attacks // Psychological Science. Published Online: 8 Jan 2009.



Pages:     | 1 |   ...   | 4 | 5 || 7 | 8 |   ...   | 10 |
 



Похожие работы:

«ES-TEN-0407 РЕВЕРСИВНЫЕ ВИБРОПЛИТЫ TEN Руководство по эксплуатации 1 TEN2540- TEN2550-TEN3040- TEN3050 СОДЕРЖАНИЕ 1 ВВЕДЕНИЕ...4 2 ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ..4 2.1 БЕЗОПАСНОСТЬ ПРИ РАБОТЕ С ОБОРУДОВАНИЕМ. 2.2 БЕЗОПАСНОСТЬ ПРИ РАБОТЕ С ДВИГАТЕЛЕМ. 2.3 БЕЗОПАСНОСТЬ ПРИ ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ 2.4 МАРКИРОВКИ. 3 УТИЛИЗАЦИЯ...7 4 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ..7 4.1 ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ 4.2 ХАРАКТЕРИСТИКИ ВИБРОПЛИТЫ. 4.3 МАКСИМАЛЬНЫЙ НАКЛОН ПЛИТЫ В ПРОЦЕССЕ РАБОТЫ 4.4 АКУСТИЧЕСКИЕ И...»

«БАМ В. Б. ЛАВРЕНТЬЕВ ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЕЙ ВЫСОКОЙ ПРОХОДИМОСТИ МОСКВА ТРАНСПОРТ 1974 УДК 656.13.052.56:629.113.028 ПРЕДИСЛОВИЕ Вождение автомобилей высокой проходимости. Лаврентьев В. Б. М., Транспорт, 1974. 96 г. В книге рассмотрены основные элементы конструкции полноприводных автомобилей с точки зрения влияния на их проходимость по профильным препятствиям и слабым грунтам. Процессы, происходящие при взаимодействии элементов ходовой части с грунтом автомобиля высокой проходимости при его...»

«ПЕРЕЧЕНЬ ДЕЙСТВУЮЩИХ НОТАМ Cледующие НОТАМ действуют по состоянию на 06 марта 2014 0500 UTC НОТАМ, не включенные в перечень, аннулированы, или срок их действия истек, или внесены в АИП книга 4 очередной Поправкой   СЕРИЯ Д  (Д0013/13 НОТАМН Щ)УЕЕЕ/ЩПИЬЬ/И/НБО/А/000/999/6022С13426В015 А)УЕМУ Б)1303070900 Ц)ПОСТ Е)ВМЕСТО КООРДИНАТ ТРЕТЬЕГО РАЗВОРОТА: N601205.3 E1341811.1 4ИТАТЬ N601252.9 E1342055.7. ВМЕСТО КООРДИНАТ 4ЕТВЕРТОГО РАЗВОРОТА: N601319.5 E1341258.8 4ИТАТЬ N601407.1 E1341543.3. ДЛЯ ВС СО...»

«В целях обеспечения дальнейшего совершенствования организации пассажирских перевозок Министерство автомобильного транспорта РСФСР приказывает: 1. Утвердить прилагаемые Правила организации пассажирских перевозок на автомобильном транспорте. 2. Республиканским объединениям и главным управлениям автомобильного транспорта, Республиканскому объединению Росмежавтовокзал, транспортным управлениям, управлениям пассажирского автомобильного транспорта, производственным объединениям автовокзалов и...»

«Глава IV ТРАНСПОРТ И ПУТИ СООБЩЕНИЯ 1 1. Ж Е Л Е З Н О Д О Р О Ж Н Ы Й Т Р А Н С П О Р Т Как указано было ранее (гл. II, разд. 4), железные дороги не страховали своего имущества от огня. Правда, статистика акционерного страхования имеет в разделе экстерриториального имущества (т. е. не приуроченного к определенной губернии) рубрику железнодорожные, но ничтожный размер общей суммы (всего 288 млн. руб. на 1/1 1914 г. по всем видам имущества) и соотношение ее структурных частей убеждают нас в том,...»

«МИНИСТЕРСТВО АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА РСФСР ПРИКАЗ от 31 декабря 1981 г. N 200 ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ ОРГАНИЗАЦИИ ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗОК НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ В целях обеспечения дальнейшего совершенствования организации пассажирских перевозок Министерство автомобильного транспорта РСФСР приказывает: 1. Утвердить прилагаемые Правила организации пассажирских перевозок на автомобильном транспорте. 2. Республиканским объединениям и главным управлениям автомобильного транспорта,...»

«rr.by СООБЩЕНИЯ. РАЗНОЕ Витебск 30 i КАК ПОДАТЬ ЧАСТНОЕ ОБЪЯВЛЕНИЕ В ГАЗЕТУ “ИЗ РУК В РУКИ”? ГАЗЕТА ЧАСТНЫХ ОБЪЯВЛЕНИЙ Условия приема на стр. 31 № 2(964) Витебск и Витебская область Рекламное издание СП “БЕЛПРОНТО”...»

«Утверждена Постановлением Правительства Российской Федерации от 5 декабря 2001 г. N 848 ФЕДЕРАЛЬНАЯ ЦЕЛЕВАЯ ПРОГРАММА РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ РОССИИ (2010 - 2015 ГОДЫ) (в ред. Постановлений Правительства РФ от 20.05.2008 N 377, от 22.04.2010 N 278, от 12.10.2010 N 828, от 21.12.2010 N 1076, с изм., внесенными Постановлениями Правительства РФ от 21.12.2009 N 1035, от 22.12.2010 N 1088) ПАСПОРТ ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ РОССИИ (2010 - 2015 ГОДЫ)...»

«К АТАЛОГ Д ЕТАЛЕИ И СБОРОЧНЫХ Е ДИНИЦ ЧАСТЬ 3 СИСТЕМЫ ПЛАНЕРА КНИГА 3 Главы 34, 35 КАТАЛОГ ДЕТАЛЕЙ И СБОРОЧНЫХ ЕДИНИЦ ПЕРЕЧЕНЬ ГЛАВ КАТАЛОГА Номер Наименование главы ВВЕДЕНИЕ Часть I - УКАЗАНИЯ ПО ОБЩЕМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ Хранение самолета (наземное оборудование) 12 Часть 2 - ПЛАНЕР. Книга I 20 Общие указания 21 Фюзеляж Часть 2 - ПЛАНЕР. Книга 2 Двери и люки 22 Окна 23 Оперение 25 26 Пилоны Часть 2. - ПЛАНЕР. Книга 3 Крыло (включая раздел 24.43.00) 24 Часть 2 - ПЛАНЕР. Книга 4 Крыло (с раздела...»

«Министерство Защиты Окружающей Среды Израиля Центр Экологических Систем и Технологий (ЭКОСТ) АВТОТРАНСПОРТ И ЭКОЛОГИЯ ГОРОДОВ ИЗРАИЛЯ Пособие для русскоязычных репатриантов При финансовой поддержке Министерства Защиты окружающей среды При поддержке: * Министерства Абсорбции Израиля * Муниципалитета Иерусалима * Управления Абсорбции Муниципалитета Иерусалима * Иерусалимского Общинного Дома Иерусалим, 2012 2 Авторский коллектив: Д-р. Валерий Анфимов- Введение, главы 1-7, 8,10,12-15. M.Sc. Елена...»






 
© 2013 www.knigi.konflib.ru - «Бесплатная электронная библиотека»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.