WWW.KNIGI.KONFLIB.RU

БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА

 
<< HOME
Научная библиотека
CONTACTS

Pages:     | 1 || 3 | 4 |   ...   | 10 |

«...»

-- [ Страница 2 ] --

Необходимо унифицировать законодательство в области обеспечения транспортной и авиационной безопасности с учетом международных требований. Это позволит оптимизировать подходы по защите гражданской авиации от актов незаконного вмешательства.

Необходимо отметить, что общественность в последнее время все активнее включается в процесс обсуждения проблем транспортной безопасности, выступает с конкретными инициативами и предложениями по совершенствованию законодательства и повышению эффективности деятельности в данной сфере. Государство отводит особую роль неправительственным организациям, профессиональным объединениям и сообществам в этой работе.

В этой связи мы поддерживаем создание некоммерческого общественного объединения в сфере обеспечения транспортной безопасности — Ассоциации организаций, осуществляющих деятельность в области обеспечения транспортной безопасности под названием «Транспортная безопасность». В настоящее время Ассоциация активно подключилась к процессу разработки изменений и дополнений в законодательство по транспортной безопасности, подготовки предложений по формированию перечня запрещенных к перевозке предметов и веществ, характеристикам инженерно-технических средств охраны и другим актуальным вопросам.

Очевидно, что сложностей и нерешенных проблем остается достаточно, но наша общая задача заключается в том, чтобы реализация мер по обеспечению авиационной и транспортной безопасности позволила в целом повысить защищенность объектов гражданской авиации от актов незаконного вмешательства и создать условия, при которых объекты гражданской авиации станут непривлекательными для совершения террористических актов.

О РЕЗУЛЬТАТАХ НАДЗОРНОЙ

ДЕЯТЕЛЬНОСТИ В СФЕРЕ

ТРАНСПОРТНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ

Воищев Владимир Николаевич, начальник отдела Северо-Западной транспортной прокуратуры Состояние безопасности на транспорте в Северо-Западном транспортном регионе в истекшем периоде 2013 года характеризуется, как стабильное, фактов незаконного вмешательства в деятельность транспортной инфраструктуры не имелось.

На поднадзорных Северо-Западной транспортной прокуратуре объектах транспорта имеются паспорта их антитеррористической защищенности, планы основных мероприятий по противодействию терроризму, инструкции о готовности к действиям в условиях чрезвычайной ситуации при террористическом акте. Сотрудниками правоохранительных органов с целью обнаружения незаконно перевозимого оружия, боеприпасов, взрывчатых веществ и взрывных устройств осуществляются проверки мест хранения грузов, багажных отделений, складов с привлечением специалистов кинологической службы.

В целях обеспечения безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от актов незаконного вмешательства работают комиссии по транспортной безопасности, созданные на базе Октябрьской, Калининградской и Северной железных дорог — филиалов ОАО «РЖД». В их деятельности участвуют работники Северо-Западной транспортной прокуратуры. В субъектах Российской Федерации также действуют антитеррористические комиссии, в работе которых принимают участие транспортные прокуроры (на правах районных).

Вопросы исполнения законодательства о транспортной безопасности являются приоритетными в деятельности Северо-Западной транспортной прокуратуры.

В текущем году Северо-Западной транспортной прокуратуры с привлечением транспортных прокуроров регулярно проводились проверки исполнения законодательства о транспортной безопасности.

В результате этих проверок выявлялись многочисленные нарушения законодательства в данной сфере.

Массовый характер носят нарушения сроков проведения оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств (далее — ОТИ и ТС) и порядка разработки планов обеспечения транспортной безопасности ОТИ и ТС.

В 2013 году эти нарушения выявлялись аппаратом Северо-Западной транспортной прокуратуры и всеми транспортными прокуратурами в ее составе.

Субъектами транспортной инфраструктуры по-прежнему нарушаются требования по обучению и аттестации ответственных лиц в области транспортной безопасности.

Такие нарушения выявлены Волховстроевской, Кандалакшской, Карельской, Костромской, Мурманской Новгородской, Санкт-Петербургской, Сосногорской и Сыктывкарской транспортными прокуратурами, по всем выявленным нарушениям закона приняты меры прокурорского реагирования, нарушения устранены.

Особое внимание Северо-Западной транспортной прокуратурой уделяется иисполнению требований законодательства при реализации Комплексной программы обеспечения безопасности населения на транспорте и других федеральных целевых программ в части обеспечения транспортной безопасности Нарушения в данной сфере допускались при заключении государственных контрактов и были связаны с не соответствием техническим характеристикам поставляемых товаров, заявленным в конкурсной документации, нарушением сроков заключения контрактов, определением победителя, сбором коммерческих предложений.

Серьезной проблемой остается обеспечение соответствующей охраной объектов железнодорожного транспорта.

В ходе надзорной деятельности транспортными прокурорами установлено, что охрана этих объектов транспорта, не обеспечивается ФГП «Ведомственная охрана железнодорожного транспорта Российской Федерации», поскольку многие из них не включены в перечень объектов, охрану которых должны осуществлять подразделения этого предприятия. В свою очередь, судебная практика по искам транспортных прокуроров об обязании ОАО «РЖД» заключить договоры ведомственной охраны объектов транспорта неоднозначна. Судами указано, что в силу норм гражданского законодательства принуждение к заключению договора недопустимо.



Данное обстоятельство привело к тому, что на железных дорогах в Северо-Западном транспортном регионе не в полной мере обеспечивается исполнение требований Федеральных законов «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» и «О ведомственной охране».

Одной из основных проблем остается длительность процесса присвоения федеральными агентствами объектам транспорта соответствующих категорий, а также утверждения планов обеспечения безопасности ОТИ И ТС. В особенности данная проблема коснулась объектов железнодорожного транспорта.

В меньшей степени данная проблема коснулась объектов водного и воздушного транспорта, многие объекты этих видов транспорта уже преступили к реализации планов обеспечения транспортной безопасности, в этой связи прокуроры в составе Северо-Западной транспортной прокуратуры ориентированы на принятие дополнительных мер, направленных на активизацию надзора за исполнением законодательства при их реализации.

Следует отметить, что в 2013 году Северо-Западной транспортной прокуратуре удалось значительно повысить эффективность и результативность надзора в сфере обеспечения транспортной безопасности.

Работа в сфере надзора за исполнением законодательства о транспортной безопасности и в дальнейшем останется приоритетным направлением деятельности Северо-Западной транспортной прокуратуры.

РОЛЬ И МЕСТО АССОЦИАЦИИ

ТРАНСПОРТНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ

В СИСТЕМЕ ОБЕСПЕЧЕНИЯ

ТРАНСПОРТНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ РОССИИ

Свешников Александр Николаевич, председатель Правления Ассоциации «Транспортная безопасность»

Основной идеей при создании, а также основной целью деятельности Ассоциации «Транспортная безопасность» является формирование благоприятных условий для эффективной реализации комплексных инновационных решений в области обеспечения транспортной безопасности в условиях модернизации транспортной отрасли страны.

Ассоциация «Транспортная безопасность» объединяет под своей эгидой российские компании, ведущие конкурентоспособные наукоемкие разработки мирового уровня, ведущих российских экспертов и практиков в области транспорта, безопасности и нормативно-правового обеспечения. Свой весомый интеллектуальный вклад в деятельность Ассоциации посильно вносят российские государственные и общественные организации, объединяющие административный и профессиональный ресурсы.

Свою деятельность Ассоциация строит на принципах государственности, законности, эффективности и полезности.

Государственность обязывает членов Ассоциации соблюдать приоритет отечественного перед иностранным при прочих равных показателях.

Законность обязывает членов Ассоциации не только соблюдать Закон, но и участвовать в законотворческой деятельности, следуя за объективными процессами эволюции российской государственной и общественной жизни, находясь в постоянном конструктивном диалоге с Комитетом Государственной думы по транспорту.

Предмет для своей деятельности Ассоциация выбрала непростой: это построение эффективной коммуникации органов власти и управления всех уровней с общественными объединениями и организациями, осуществляющими свою деятельность в транспортной отрасли, для планового и качественного развития транспортной инфраструктуры при условии высокого уровня обеспечения транспортной безопасности.

Коммуникация органов власти и управления всех уровней с общественными объединениями и организациями должна начинаться и продолжаться в ходе формирования, исполнения и коррекции основополагающей стратегии развития отрасли, в нашем случае — Транспортной стратегии России до 2030 года.

Сегодня мы можем с уверенностью констатировать: Ассоциация разрабатывает, принимает и внедряет правильные решения в своей интеграционной деятельности. Эти решения мы согласовываем с нашими членами и стратегическими партнерами на рабочих группах, в тематических комитетах, во время выездных рабочих встреч.

В рамках наших постоянно действующих мероприятий мы предоставляем возможность представителям власти, отрасли, руководителям предприятий и объектов транспортной инфраструктуры обмениваться мнениями по оптимизации нормативно-правовой базы в области обеспечения транспортной безопасности, поскольку жизнь вносит свои коррективы в процессы регулирования транспортных отношений, и в процессы обеспечения безопасности транспортной отрасли.

Мы взяли за правило проводить в формате круглых столов, конференций и других тематических мероприятий небольшие, но актуальные экспозиции и выставки технических средств и решений в области безопасности. Такие экспозиции и выставки позволяют специалистам наиболее полно и детально ознакомиться с современными достижениями и передовыми разработками в области досмотрового оборудования, систем видеонаблюдения, охраны периметра и других средств, используемых при обеспечении безопасности объектов транспортной инфраструктуры. В таком формате бизнес получает дополнительную площадку для реализации своих средств, систем и программного обеспечения.

Не станем скрывать: наша деятельность затрагивает ещё один важный сегмент — Ассоциация старается внести свой посильный вклад в решение острой проблемы, а именно в организацию эффективного противодействия противоправным и деструктивным проявлениям, особенно во время проведения социально-значимых мероприятий. О необходимости правильной организации деятельности по обеспечению транспортной безопасности и правильной организации своей деятельности сотрудниками сил обеспечения транспортной безопасности мы говорим в рамках преподавания в нашем Учебном центре курса «Основы транспортной безопасности».

Мне приятно сообщить вам о том, что Ассоциация представлена в Общественных советах органов исполнительной и законодательной власти страны, а также в Общественной палате при Президенте России.



Pages:     | 1 || 3 | 4 |   ...   | 10 |
 



Похожие работы:

«Утверждена Постановлением Правительства Российской Федерации от 5 декабря 2001 г. N 848 ФЕДЕРАЛЬНАЯ ЦЕЛЕВАЯ ПРОГРАММА РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ РОССИИ (2010 - 2015 ГОДЫ) (в ред. Постановлений Правительства РФ от 20.05.2008 N 377, от 22.04.2010 N 278, от 12.10.2010 N 828, от 21.12.2010 N 1076, с изм., внесенными Постановлениями Правительства РФ от 21.12.2009 N 1035, от 22.12.2010 N 1088) ПАСПОРТ ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ РОССИИ (2010 - 2015 ГОДЫ)...»

«К АТАЛОГ Д ЕТАЛЕЙ И СБОРОЧНЫХ Е ДИНИЦ ЧАСТЬ 3 СИСТЕМЫ ПЛАНЕРА КНИГА 2 Главы 32, 33 КАТАЛОГ ДЕТАЛЕЙ И СБОРОЧНЫХ ЕДИНИЦ ПЕРЕЧЕНЬ ГЛАВ КАТАЛОГА Номер Наименование главы ВВЕДЕНИЕ Часть I - УКАЗАНИЯ ПО ОБЩЕМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ Хранение самолета (наземное оборудование) 12 Часть 2 - ПЛАНЕР. Книга I Общие указания 20 Фюзеляж 21 Часть 2 - ПЛАНЕР. Книга 2 Двери и люки 22 Окна 23 Оперение 25 Пилоны 26 Часть 2. - ПЛАНЕР. Книга 3 Крыло (включая раздел 24.43.00) 24 Часть 2 - ПЛАНЕР. Книга 4 24 Крыло (с раздела...»

«МИНИСТЕРСТВО АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА РСФСР ПРИКАЗ от 31 декабря 1981 г. N 200 ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ ОРГАНИЗАЦИИ ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗОК НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ В целях обеспечения дальнейшего совершенствования организации пассажирских перевозок Министерство автомобильного транспорта РСФСР приказывает: 1. Утвердить прилагаемые Правила организации пассажирских перевозок на автомобильном транспорте. 2. Республиканским объединениям и главным управлениям автомобильного транспорта,...»

«Республиканское унитарное предприятие БЕЛГИПРОЛЕС НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ В ЛЕСНОМ ХОЗЯЙСТВЕ ВЫПУСК № 9 Минск 2004 1 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ЛЕСНОМУ ХОЗЯЙСТВУ НАСТАВЛЕНИЕ ПО ЛЕСОСЕМЕННОМУ ДЕЛУ Москва – 1980 2 СОДЕРЖАНИЕ ВВЕДЕНИЕ I. ПОСТОЯННАЯ ЛЕСОСЕМЕННАЯ БАЗА И ЛЕСОВОДСТВЕННАЯ ЦЕННОСТЬ СЕМЯН. 6 II. ФЕНОЛОГИЧЕСКИЕ НАБЛЮДЕНИЯ И УЧЕТ ПЛОДОНОШЕНИЯ III. СБОР, ОБРАБОТКА, ХРАНЕНИЕ И ТРАНСПОРТИРОВКА ШИШЕК, ПЛОДОВ И СЕМЯН. 13 Предварительное обследование лесосеменных объектов перед...»

«ДОПОЛНЕНИЕ К DOC 8632 ПОЛИТИКА ИКАО ПО ВОПРОСУ НАЛОГООБЛОЖЕНИЯ В ОБЛАСТИ МЕЖДУНАРОДНОГО ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА (Издание третье – 2000) ПОПРАВКА № 1 Прилагаемая поправка к Дополнению включает полученную от Договаривающихся государств информацию об их 1. позиции в отношении объединенной резолюции по вопросу налогообложения в области международного воздушного транспорта по состоянию на 31 декабря 2006 года. Для включения настоящей поправки: замените существующие страницы (iii) и (iv) новыми...»

«Посвящается 35-летию Иркутского государственного университета путей сообщения ИНФОРМАЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ И УПРАВЛЕНИЯ В ПРОМЫШЛЕННОСТИ И НА ТРАНСПОРТЕ СЕМНАДЦАТЫЙ ВЫПУСК ИРКУТСК 2010 УДК 681.518.54 ББК 32.965 И 74 РЕДАКЦИОННАЯ КОЛЛЕГИЯ: академик РАИН, д.т.н., профессор Ю.Ф. Мухопад (научный редактор); к.т.н., доцент Ю.И. Огородников (зам. научного редактора); к.т.н. Р.А. Сегедин (ученый секретарь); д.т.н., профессор А.П. Хоменко; д.т.н., профессор М.П. Дунаев (ИрГТУ); д.т.н., профессор...»

«ПРАВИЛА ПРОВЕДЕНИЯ ТРОФИ-РЕЙДОВ ОГЛАВЛЕНИЕ Статья 1. ТЕРМИНОЛОГИЯ Статья 2. ТРЕБОВАНИЯ К ДОПОЛНИТЕЛЬНОМУ РЕГЛАМЕНТУ. Статья 3. АВТОМОБИЛИ. ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА. Статья 4. УЧАСТНИКИ. ЭКИПАЖИ. Статья 5. ЗАЯВКИ. ЗАЯВОЧНЫЕ ВЗНОСЫ Статья 6. ИДЕНТИФИКАЦИЯ. РЕКЛАМА Статья 7. СТРАХОВАНИЕ. Статья 8. АДМИНИСТРАТИВНЫЕ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ПРОВЕРКИ Статья 9. ДОРОЖНАЯ КНИГА Статья 10. ДОРОЖНОЕ ДВИЖЕНИЕ. Статья 11. ПОМОЩЬ Статья 12. КОНТРОЛЬНАЯ КАРТА (КАРНЕТ) Статья 13. СПЕЦИАЛЬНЫЕ УЧАСТКИ (СУ) Статья 14. СТАРТ и...»

«ЧАСТЬ. 2 ПЛАНЕР КНИГА 4 Глава 24 (с раздела 24.51.00) КАТАЛОГ ДЕТАЛЕЙ И СБОРОЧНЫХ ЕДИНИЦ ПЕРЕЧЕНЬ ГЛАВ КАТАЛОГА Номер Наименование главы ВВЕДЕНИЕ Часть I - УКАЗАНИЯ ПО ОБЩЕМУ ОБСЛУШВАНИЮ Хранение самолета (наземное оборудование) 12 Часть 2 - ПЛАНЕР. Книга I 20 Общие указания Фюзеляж 21 Часть 2 - ПЛАНЕР. Книга 2 Двери и люки 22 Окна 23 Оперение 25 Пилоны 26 Часть 2. - ПЛАНЕР. Книга 3 Крыло (включая раздел 24.43.00) 24 Часть 2 - ПЛАНЕР. Книга 4 Крыло (с раздела 24.51.00) 24 Часть 3 - СИСТЕМЫ...»

«ФИНЛЯНДИЯ ШВЕЦИЯ НОРВЕГИЯ ДАНИЯ ж/Д И АВИАТРАНСПОРТ 3 СхЕМА ж/Д ВОКзАЛА В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ Посадка на автобусы в санкт-Петербурге Автобусы Вокзал ДЛЯ АВИАТУРОВ вылет из аэропорта Шереметьево, терминал 2 (SVO-2) Встреча в аэропорту. Регистрация на международные рейсы начинается за 2 часа. Мы назначаем время встречи за 2,5–3 часа до вылета и настоятельно рекомендуем прибыть не позднее указанного времени. как проехать в аэропорт Шереметьево: на экспрессе с Савёловского вокзала. Железнодорожный...»

«ПРИКАЗ Москва №_ _ Об утверждении Федеральных авиационных правил Предоставление аэронавигационной информации для обеспечения полетов воздушных судов в Российской Федерации В соответствии со статьей 69 Федерального закона от 19 марта 1997 г. № 60-ФЗ Воздушный кодекс Российской Федерации (Собрание законодательства Российской Федерации, 1997, № 12, ст. 1383; 1999, № 28, ст. 3483; 2004, № 35, ст. 3607; № 45, ст. 4377; 2005, № 13, ст. 1078; 2006, № 30, ст. 3290, 3291; 2007, № 1 (ч.1), ст. 29, № 27,...»






 
© 2013 www.knigi.konflib.ru - «Бесплатная электронная библиотека»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.