WWW.KNIGI.KONFLIB.RU

БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА

 
<< HOME
Научная библиотека
CONTACTS


Pages:     | 1 |   ...   | 25 | 26 || 28 | 29 |

«Он всех нас позвал в космос Парлам ен тс к и й ур о к В ып ус к 6 САМАРА 2010 г. ISBN 978-5-88940-104-9 РЕДАКЦИОННЫЙ СОВЕТ Самарской Губернской Думы Ответственный за ...»

-- [ Страница 27 ] --

В 6 ч. 00 мин. МКС «Энергия-Буран» «ушла» со старта.

Полёт прошёл полностью в автоматическом режиме, в отличие от «шаттла», который совершает последнюю стадию посадки на ручном управлении. Данный факт – полёт космического аппарата в космос и спуск его на Землю в автоматическом режиме под управлением бортового Завершение установки сложных метеоусловиях. Полёт проходил строго по расчётной траектории снижения. Однако при выходе в ключевую точку с высоты 20 км «Буран» «заложил» манёвр, поверПарламентский урок (Объединённый командно-диспетчерский пункт). Вместо ожидавшегося захода на посадку с юго-востока с левым средств обеспечения посадки, что было наихудшим случаем с точки зрения диаграмм направленности наземных антенн. Фактически в этот момент корабль вообще «выпал» из поля зрения антенн. Замешательство наземных операторов было настолько велико, что они перестали наводить на «Буран» самолёт сопровождения!

Послеполётный анализ показал, что вероятность выбора такой траектории была менее 3%, однако в сложившихся условиях это было самое правильное решение бортовых компьютеров корабля!

В момент неожиданной смены курса судьба «Бурана» буквально «висела на волоске», и отнюдь не по техническим причинам. Когда корабль заложил левый крен, первая осознанная реакция руководителей полёта была однозначной:

«Отказ системы управления! Корабль нужно подрывать!» Ведь на случай фатального отказа на борту «Бурана» размещались тротиловые заряды системы аварийного подрыва объекта, и казалось, что момент их применения наступил. Спас положение заместитель Главного конструктора НПО «Молния» по лётным испытаниям Степан Микоян, отвечавший за управление кораб- «Буран» на посадочной глиссаде лём на участке снижения и посадки. Он предложил немного подождать и посмотреть, что будет дальше. А «Буран» тем временем уверенно разворачивался для захода на посадку. Несмотря на колоссальное напряжение на ОКДП, после отметки 10 км «Буран» летел по «знакомой дороге».

До сих пор корабль самостоятельно, без какой-либо корректировки с Земли, снижался по траектории, рассчитанной бортовым цифровым вычислительным комплексом. На высоте 6200 м «Буран» был «подхвачен» наземным оборудованием, обеспечившим корабль необходимой навигационной информацией для его безошибочного автоматического вывода на ось посадочной полосы, снижения по оптимальной траектории, приземления и пробега до полной остановки.

На высоте 4 км корабль выходит на крутую посадочную глиссаду. С этого момента изображение в центре управления полётами (ЦУП) начинают передавать Он всех нас позвал в космос стремительно несётся к земле. Скорость его снижения (40 метров в секунду!) такова, что даже сегодня смотреть на это жутковато... Через несколько секунд выпускаются шасси, и корабль, нос, увеличивая угол атаки и создавая под собой воздушную подушку. Вертикальная скорость Несмотря на встречно-боковой порывистоштормовой ветер и 10-бальную облачность высотой 550 м (что существенно превышает предельно-допустимые нормативы для пилотируемой посадки американского «шаттла»), условия касания для первой в истории автоматической посадки орбитального самолёта были отличными:

Автоматическая посадка боковое отклонение вправо от оси ВПП – 9.4 м, ОК «Буран» на посадочный после выполнения космического обычно красивая, правильная и изящная посадка 80-тонного корабля! Просто не верилось, что 15 ноября 1988 г. полёт беспилотный – казалось, что самый хороший лётчик не смог бы посадить «Буран» лучше.

Посадка была выполнена действительно с ювелирной точностью, особенно если учесть, что предельно допустимые значения посадочных параметров были заданы следующие: промах по продольной дальности допускался в диапазоне -700 (недолёт)...+1100 (перелёт) метров, боковое отклонение от оси полосы могло быть плюс/минус 38 м и вертикальная скорость касания не должна была превышать 3 м/с!

Программа первого испытательного полёта была выполнена полностью. Нескрываемая радость и гордость, восторг и смятение, облегчение и огромная усталость – всё можно было видеть на лицах в эти минуты.

Эта посадка позволила людям на взлётно-посадочной полосе возле остывающего «Бурана» и у экранов телевизоров в ЦУПе вновь ощутить необычайное по остроте чувство национальной гордости, радости за свою державу, мощный интеллектуальный потенциал нашего народа.

Это был не просто реванш за проигранную лунную гонку, за семилетПарламентский урок мире утратили свою значимость военно-политические аспекты возможного использования МРКК «Энергия-Буран». Подписанные в начале 1990-х годов Россией соглашения о сотрудничестве в космической области с НАСА направлены на совместное использование взаимодополняющих возможностей и космических Генеральный директор высвободить средства на решение других наЦСКБ-Прогресс А.Н.Кирилин и Председатель Самарской кабине «Бурана» на Байконуре. венного парка одноразовых ракет-носителей Апрель 2008 г. и кораблей, в условиях ограниченных возможностей государственного финансирования российской космической программы, отсутствия крупных небюджетных заказов на использование МРКК «Энергия-Буран», в 1990 году работы по программе «Энергия-Буран» были приостановлены, а в 1993 году программа окончательно закрыта. Единственный летавший в космос «Буран» был уничтожен в 2002 году при обрушении крыши монтажно-испытательного корпуса на Байконуре, в котором он хранился вместе с готовыми экземплярами ракеты-носителя «Энергия».

Остатки блока «Ц» одной из ракет на момент обрушения крыши По материалам Интернет-страницы «Полёт «Бурана» Интернет-сайта http://www.buran.



ru/htm/ight.htm Он всех нас позвал в космос МРКК «Энергия-Буран» опередила своё время. Потенциальные возможности этой системы превосходят потребности современной национальной космической программы. Будет ли вновь востребован этот потенциал, зависит от появления практических заказчиков и прежде всего способности привлечь международное сообщество к решению с помощью космических средств таких общечеловеческих проблем, как глобальная телесвязь, восстановление озонового слоя, освещение полярных районов, утилизация ядерных отходов и др.

В Самаре монумент «Энергия-Буран» был установлен 1 октября 1997 году около главного корпуса Самарского государственного аэрокосмического университета им. академика С.П.Королёва (СГАУ) в честь 55-летия КуАИ-СГАУ.

В 2003 году президентами России и Франции было подписано межправительственное соглашение о долгосрочном Церемония подписания договора Разработку РН «Союз-СТ» произвело ГНПРКЦ «ЦСКБ-Прогресс» (Самара). Является частью семейства ракет-носителей Р-7.

Ракета-носитель «Союз-СТ» адаптируется к требованиям Гвианского космического центра в части безопасности (приём телекоманд с Земли на прекращение полёта), системы телеизмерений (передатчики, работающие в дециметровом диапазоне с европейской структурой кадра телеметрии) и условий эксплуатации (повышенная влажность, морская транспортировка и другие).

Благодаря расположению Гвианского космического центра в экваториальной области Земли, модернизированная российская ракета «Союз-СТ»

сможет выводить на орбиты более тяжёлые спутники, чем при запусках с космодромов Байконур и Плесецк.

Кроме того, реализация проекта позволит России существенно расширить область коммерческого использования семейства ракет-носителей «Союз» на мировом рынке пусковых услуг.

Предполагается, что коммерческие пуски «Союз-СТ» с космодрома Куру будут осуществляться в течение десяти лет, в год – около четырёх стартов.

Европейские фирмы несут ответственность за создание инфраструктуры космодрома, в сфере ответственности России – создание и монтаж технологических систем комплекса запуска и производство модифицированных ракетносителей «Союз-СТ».

Реализация проекта откроет России и Евросоюзу новые горизонты в освоении космического пространства. Российская сторона получит потенциальную возможность осуществлять космические пуски с экватора, что позволит увеличить доставляемую на орбиту полезную нагрузку, а европейцы получат самую надёжную ракету среднего класса в мире.

Он всех нас позвал в космос Губарев Алексей Александрович Лётчик-космонавт СССР. 33-й космонавт СССР/ России, 74-й космонавт мира. Дважды Герой Советского Союза.

Родился 29 марта 1931 года в селе Гвардейцы Борского района Куйбышевской области.

В 1952 году окончил Военно-морское минно-торпедное авиационное училище. В 1961 году окончил Военно-воздушную академию (ВВА). Кандидат технических наук (1982), доктор технических наук.

В отряде космонавтов – с 1963 по 1981 год. Прошёл полный курс общекосмической подготовки, подготовки к полётам на космических кораблях типа «Союз», а Совершил два космических полёта:

- в качестве командира экипажа с 11 января по полёт по программе «Интеркосмос» в качестве командира советско-чехословацкого А.Губарев, В.Ремек (Чехословакия) СССР/России, 137-й космонавт мира. Герой Советского Союза.

Родился 9 мая 1949 года в селе Хворостянка Хворостянского района Куйбышевской области.

Олег Атьков В 1973 году окончил лечебный факультет 1-го Московского медицинского института имени Сеченова. Кандидат медицинских наук (1978), доктор на КК «Союз Т-10» (посадка на «Союз Т-11») на орбитальную станцию «Салют-7» продолжительностью 236 сут. ч. 49 мин. 04 сек.

Является автором 14 изобретений, 3 патентов, 4 монографий, имеет свыше 150 научных работ.

Лауреат Государственной премии СССР 1989 года за разработку методов эхокардиографической диагностики и контроля состояния сердечно-сосудистой системы и внедрения их в практику здравоохранения. Лауреат премии Ленинского комсомола 1978 года.

Увлечения: любит проводить свободное время в кругу семьи.

Манаков Геннадий Михайлович военном авиационном училище лётчиков ПВО. В году окончил Ахтубинский филиал Московского авиационного института имени Серго Орджоникидзе «Взлёт», факультет «Самолётостроение».

Он всех нас позвал в космос В 1973-1980 годах служил в ПВО. С августа 1980 года – на испытательной работе. Освоил 42 типа и модификации самолётов.

Летом 1985 года отобран в ГКНИИ ВВС для работы по программе «Буран».

В связи с затягиванием реализации программы «Буран» 8 января 1988 года приказом Министра обороны СССР был зачислен в отряд космонавтов на должность космонавта-испытателя.

Экипаж «ТК Союз ТМ-16»:

Г. Манаков и А.Полещук ТК «Союз ТМ-16» и ОК «Мир» по программе ЭО-13. Стартовал вместе с Александром Полещуком. Возвратился на Землю вместе с Александром Полещуком и Жан-Пьером Эньере (Франция).

Общая продолжительность пребывания в космосе – 309 сут. 21 ч. 19 мин. сек. Совершил три выхода в открытый космос. Суммарная продолжительность выходов – 12 ч. 43 мин.

Офицер ордена Почётного легиона (Франция, 1992).

Увлечения: охота, спортивные игры, чтение.

Авдеев Сергей Васильевич Лётчик-космонавт Российской Федерации. 74-й космонавт СССР/России, 274-й космонавт мира. Герой Российской Федерации, лётчик-космонавт Российской Федерации, космонавт-испытатель отряда космонавтов ГКБ РКК «Энергия», 74-й космонавт России 274-й космонавт мира.

Родился 1 января 1956 года в г. Чапаевске Куйбышевской области. В 1962-1973 годах учился в средних окончил Московский инженерно-физический институт.

В 1985 году был зачислен в отряд космонавтов.

Выполнил 3 полёта на станции «Мир»:

- с 27 июня 1992 года по 1 февраля 1993 года на ТК «Союз ТМ-15»

в качестве бортинженера 12-й основной экспедиции (ЭО-12) вместе с Анатолием Соловьёвым и Мишелем Тонини (Франция);



Pages:     | 1 |   ...   | 25 | 26 || 28 | 29 |
 

Похожие работы:

«Стратегическая программа исследований Версия 1.0 Февраль 2012 года Содержание Номер и наименование раздела Страница Введение 3 Раздел 1 Текущие тенденции и прогноз развития 5 рынков в сфере деятельности платформы Раздел 2 Текущие тенденции и прогноз развития 13 технологий в сфере деятельности Технологической платформы. Раздел 3 Направления исследований и разработок, 23 наиболее перспективные для развития в рамках платформы Раздел 4 Тематический план работ и проектов 27 платформы в сфере...»

«Пресс-конференция Техтекстиль 20 февраля 2013 года 3 Москва Берлин Франкфурт Париж Нью-Йорк Пекин Токио Анахайм Атланта Шанхай Гуанчжоу...»

«ЕВРОПЕЙСКАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ МИНИСТРОВ ТРАНСПОРТА СОВЕТ МИНИСТРОВ Совет Министров ПУНКТЫ ДЛЯ ОФИЦИАЛЬНОГО ОДОБРЕНИЯ ИНТЕРМОДАЛЬНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ И ЛОГИСТИКА Типовые Планы действий и Соглашения о партнерстве для развития интермодальных перевозок на общеевропейском уровне Настоящий документ будет рассматриваться по пункту 4 Пункты для официального одобрения предварительной Повестки дня...»

«Концептуальные предложения для проектирования полигонов в гг. Мосты и Кобрин Консультант Н.А. Кульбеда Минск 2012 Содержание Стр. Реферат 3 1 Методические подходы к обоснованию концептуальных предложений к проектированию полигонов ТКО в г. Мосты, г. Кобрин 4 2 Полигон ТКО г. Кобрин. Общие сведения. Возможность развития и расширения. 13 Предложение по планированию слоев и формированию формы 3 Полигон ТКО г. Мосты. Общие сведения. Возможность развития и расширения. Предложение по планированию...»

«Оценка воздействия проектов на бедность: практическое руководство Public Disclosure Authorized Джуди Л. Бейкер (Judy L. Baker) Public Disclosure Authorized (jbaker2@worldbank.org) июнь 2000 г. LCSPR/PRMPO Всемирный Банк ii Автор: Джуди Л. Бейкер Перевод: П. Войтинский, Я. Соколова Научная редакция и предисловие к русскому изданию: И. Зимин Глоссарий: И. Зимин, А. Сальников iv Предисловие Несмотря на то, что на программы содействия развитию ежегодно выделяются миллиарды долларов, о реальном...»

«г. я. крымгольц МЕТОДИКА СБОРА И ОБРАБОТКИ ПАЛЕОНТОЛОГО­ СТРАТИГРАФИЧЕСКОГО МАТЕРИАЛА В ПОМОЩ Ь ГЕОЛОГУ-СТРАТИГРАФУ ИЗДАТЕЛЬСТВО ЛЕНИНГРАДСКОГО УНИВЕРСИТЕТА Л ЕНИНГРАД 1954 АННОТАЦИЯ В работе изложены основы методики палеонтолого­ стратиграфических исследований — полевых наблюдений, сбора, препарировкн и определения палеонтологического м а­ тери ала с целью установления последовательности и вре­ мени образования осадочных горных пород. Р абота предназначена для студентов, геологов и к р ае­...»

«Малая Энциклопедия Трейдера Клуб успешных трейдеров - Robot-Forex.biz Мы знаем, как заработать на Форекс! ББК 65.26 Н20 Найман Э. -Л. Н20 Малая Энциклопедия Трейдера —К. ВИРА-Р Альфа Капитал, 1999. —236 с.ил. 134 — Библиогр - с. 221 ISBN 966-95440-0-9 В настоящей книге рассматриваются основы технического и фундаментального анализа финансовых рынков, психологии биржевой игры, а также системы управления рисками Книга призвана помочь читателям освоить комплекс финансовых решений, состоящий из...»

«В.В. Соколов О Ч Е Р К И Э К О Л О Г О -К Л И М А Т И Ч Е С К О Й И С Т О Р И И Р О С С И И М он ограф и я РГГМУ Санкт-Петербург 2010 У Д К 502:93 Б Б К 20.1 Соколов В.В. Очерки эколого-климатической истории России. М онограф ияСПб.: РГГМУ, 2010. - 309 с. IS B N 978-5-86813-281-0 Приводятся сведения эколого-климатического характера, влияющие на формирование государственности России: природная среда, эколого-климатические ресурсы, природопользование, экологизация новой исторической реаль­ ности...»

«План работы школы на 2012-2013 учебный год 2012 год Разделы плана работы школы 1. Цель и задачи работы школы на новый учебный год. 2. Основные направления деятельности педагогического коллектива по достижению оптимальных конечных результатов. 2.1. Методическая работа школы. 2.2. Деятельность по охране жизни, здоровья. 2.3. Деятельность педагогического коллектива по развитию воспитательной системы и обеспечению воспитанности учащихся. 2.4. Организация деятельности школы, направленной на...»

«1. Общие сведения об образовательной организации 3 2. Образовательная деятельность 10 2.1. Нормативное обеспечение 10 2.2. Структура профессиональной подготовки 14 2.2.1. Среднее профессиональное образование 14 2.2.2. Высшее образование 18 2.2.3. Подготовка кадров высшей квалификации 27 2.2.4. Дополнительное профессиональное образование 28 2.3. Содержание и качество подготовки обучающихся и выпускников 30 2.3.1. Организация учебного процесса 30 2.3.2. Качество подготовки специалистов 38 2.3.3....»






 
© 2013 www.knigi.konflib.ru - «Бесплатная электронная библиотека»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.