WWW.KNIGI.KONFLIB.RU

БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА

 
<< HOME
Научная библиотека
CONTACTS


Pages:     | 1 || 3 | 4 |   ...   | 29 |

«Он всех нас позвал в космос Парлам ен тс к и й ур о к В ып ус к 6 САМАРА 2010 г. ISBN 978-5-88940-104-9 РЕДАКЦИОННЫЙ СОВЕТ Самарской Губернской Думы Ответственный за ...»

-- [ Страница 2 ] --

Сергей Павлович Королёв родился 12 января 1907 года (30.12.1906) в Житомире в семье преподаС.П.Королёв вателя русской словесности.

В 1923 году вступил в организацию «Общество друзей Воздушного флота»

(ОДВФ), сконструировал свой первый безмоторный планер. В 1924 году окончил Одесскую строительную профессиональную школу. 1 июня 1924 года Королёв подал просьбу о зачислении в Академию воздушного флота, решение вопроса затянулось, и он поступил в Киевский политехнический институт на авиационное отделение, затем перевёлся в Московское высшее техническое училище им. Н.Э.Баумана. В это время С.П.Королёв проектировал и строил летательные аппараты: планеры «Коктебель», «Красная Звезда» и лёгкий самолет СК-4, предназначенный для достижения рекордной дальности полёта. Эти работы показали явные способности Королёва как авиационного конструктора.

Он окончил в 1930 году, получив профессию инженера-аэромеханика, МВТУ одновременно с Московской школой лётчиков-планеристов, получив свидетельство пилота. Научным руководителем его дипломного проекта по конструкции легкомоторного самолёта СК-4, который был построен и проходил лётные испытания, был А.Н.Туполев1. С 1927 года работал на предприятиях авиационной промышленности, участвовал во Всесоюзных планерных состязаниях. С июня 1930 года – старший инженер Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ).

Тполев Андрей Николаевич (1888-1972) – советский авиаконструктор, академик АН СССР, генерал-полковник-инженер (1968), трижды Герой Социалистического Труда (1945, 1957, 1972), Герой Труда РСФСР (1926). Под руководством Туполева спроектировано свыше ста типов самолётов, 70 из которых строились серийно. На его самолётах установлено 78 мировых рекордов, выполнено около 30 выдающихся перелётов. Туполев воспитал плеяду видных авиационных конструкторов и учёных, возглавивших самолётные ОКБ.

Он всех нас позвал в космос В 1931 году совместно с Ф.А.Цандером1 организовал одну из первых в стране ракетных организаций – Группу изучения реактивного движения (ГИРД) при Центральном совете Осоавиахима, которую возглавил в мае 1932 года, став также председателем её Технического совета. Уже с апреля 1932 года она стала по существу государственной научно-конструкторской лабораторией по разработке ракетных летательных аппаратов, в которой были созданы и испытаны первые отечественные жидкостные баллистические ракеты «ГИРД-09» (конструкции М.К.Тихонравова2) и «ГИРД-Х» (конструкции Ф.А.Цандера), пуск последней был осуществлён 25 ноября 1933 года В конце 1933 года после слияния московского ГИРДа с Ленинградской Газодинамической лабораторией (ГДЛ) и образования на их базе Реактивного научно-исследовательского института (РНИИ) под руководством И.Т.Клеймёнова3, Сергей Павлович был назначен его заместителем, а с начала 1934 года из-за расхождения во взглядах на перспективы развития ракетной техники Королёв переходит на должность руководителя отдела ракетных летательных аппаратов, где ему как начальнику отдела в 1936 году удалось довести до испытаний крылатые ракеты: зенитную-217 с пороховым ракетным двигателем и дальнобойную-212 с жидкостным ракетным двигателем.

В 1934 году была издана работа С.П.Королёва «Ракетный полёт в стратосфере». Им был разработан ряд успешных проектов, в том числе проекты управляемой крылатой ракеты (летавшей в 1939 году) и ракетоплана РП-318-1 с ракетным двигателем. В 1937 году участвовал в испытаниях ракетоплана с двигателем «ОРМ-65» конструкции В.П.Глушко4.

В июне 1938 года С.П.Королёв был репрессирован и осуждён на 10 лет. Для Королёва началась полоса путешествий по тюрьмам: из Бутырской тюрьмы – во внутреннюю на Лубянке, обратно в Бутырскую, затем в пересыльную Новочеркасскую, оттуда «по этапу» во Владивосток С.П.Королёв Цндер Фридрих Артурович (1887-1933) – советский учёный и изобретатель, один из пионеров ракетной техники. Цандер был одним из создателей первой советской ракеты на жидком топливе «ГИРД-X».

Тихонравов Михаил Клавдиевич (1900-1974) – советский инженер, конструктор космической и ракетной техники. Доктор технических наук, профессор, лауреат Ленинской премии, Герой Социалистического Труда, заслуженный деятель науки и техники РСФСР.

Клеймёнов Иван Терентьевич (1898-1938) – один из организаторов и руководителей разработок ракетной техники в СССР, военинженер 1-го ранга Глушко Валентин Петрович (1908-1989) – инженер, крупный советский учёный в области ракетно-космической техники; один из пионеров ракетно-космической техники; основоположник отечественного жидкостного ракетного двигателестроения. Главный конструктор космических систем (с 1974), генеральный конструктор многоразового ракетно-космического комплекса «Энергия-Буран», академик Академии наук СССР (1958; член-корреспондент с 1953), действительный член Международной академии аэронавтики, лауреат Ленинской премии, дважды лауреат Государственной премии СССР, дважды Герой Социалистического Труда (1956, 1961).

и далее через Магадан на Колыму на золотодобывающий прииск Мальдяк, находившийся в 700 км к северу от Магадана. На золотом прииске заключённые работали по 12 часов в сутки, жили в палатках из брезента, спали на двухъярусных нарах. Политические – «враги народа» – жили вместе с уголовниками, которые перекладывали на них тяжелейшую работу, издевались, отнимали жалкую пайку и часто били. Постоянное недоедание и полное отсутствие витаминов привели к заболеванию цингой. В ноябре 1939 года Королёв, уже не способный работать, угасал в холодной палатке. Он был обречён.



В конце ноября 1939 года заключённого Королёва затребовали для пересмотра дела в Москву. Четырёхмесячная каторга на золотом прииске закончилась благодаря героической борьбе матери Королёва за жизнь и свободу своего единственного сына. С первых дней ареста сына Мария Николаевна Баланина направляла письма с просьбой о реабилитации во все возможные инстанции.

Она обратилась за помощью и к депутатам Верховного совета СССР, Героям Советского Союза лётчикам М.М.Громову1 и B.C.Гризодубовой2. Независимо друг от друга они обращались к председателю Верховного суда СССР с просьбой о пересмотре дела Королёва… В июне 1940 года дело Королёва было рассмотрено повторно. Его направляют в Особое техническое бюро (ЦКБ-29) при Наркомате внутренних дел.

Главным конструктором ЦКБ-29, находившегося в Москве на улице Радио, был заключённый А.Н.Туполев. Конструкторские бюро, укомплектованные заключёнными, остававшиеся на свободе специалисты именовали «шарашками». В начале войны вместе с туполевской «шарагой» Королёв эвакуируется в Омск.

В 1942 году после успешных испытаний боевого самолёта Ту-2 Туполев был освобождён. Освобождения ждали и остальные зеки «шараги». Но Королёва с его Громов Михаил Михайлович (1899-1985) – советский лётчик и военачальник, Герой Советского Союза, профессор, генерал-полковник авиации. Провёл испытания многих известных самолётов. Выполнил ряд дальних перелётов по Европе, в Китай и Японию.

10-12 сентября 1934 года на самолёте АНТ-25 (второй пилот – А.И.Филин, штурман – И.Т.Спирин) совершил рекордный по дальности и продолжительности перелёт по замкнутому маршруту – 12411 км за 75 часов. В 1937 на АНТ-25 (второй пилот – А.Б.Юмашев, штурман – С.А.Данилин) совершил беспосадочный перелёт Москва – Северный полюс – Сан-Джасинто (США), установив 2 мировых авиационных рекорда дальности полёта.

Гризодубова Bалентина Cтепановна (1909-1993) – советская лётчица, участница Великой Отечественной войны, одна из первых женщин, удостоенных звания Героя Советского Союза, Герой Социалистического Труда. В октябре 1937 года установила 5 мировых авиационных рекордов на легкомоторных самолётах. 24-25 сентября 1938 года в качестве командира экипажа вместе с П.Д.Осипенко и M.M.Расковой на самолёте «Родина»

(АНТ-37) совершила беспосадочный перелёт из Москвы на Дальний Восток, установив международный женский рекорд дальности полёта (за 26 часов 29 минут покрыто расстояние в 6450 км). Во время Великой Отечественной войны, с марта 1942 года по октябрь 1943 года, командовала 101 Авиаполком Авиации дальнего действия. На май 1943 года лично совершила около 200 боевых вылетов (в том числе 132 – ночных) на самолёте Ли-2. В 1963 году по личной инициативе Гризодубовой был создан уникальный Научноисследовательский лётно-испытательный центр (НИЛИЦ), который она и возглавила.

В.С.Гризодубова, используя свою известность и знакомства в высших кругах, неоднократно ходатайствовала в защиту людей, пострадавших от репрессий.

Он всех нас позвал в космос согласия переводят в казанское Специальное конструкторское бюро Наркомата внутренних дел, где главным конструктором был осуждённый В.П.Глушко.

В казанской «шараге» разрабатывались жидкостные ракетные двигатели, которые устанавливали на боевые самолёты для кратковременного форсирования режимов в ходе воздушного боя. Сергея Павловича назначили заместителем главного конструктора по лётным испытаниям. С.П.Королёв занимается воплощением в жизнь идеи практического использования Параллельно с конструированием ракетного ускорителя Сергей Павлович стремился воплотить в жизнь свою давнюю идею создания ракетоплана, оснащённого реактивным двигателем. Там родился проект у двигателя ракеты «Фау-2». 1945 г. самолёте-перехватчике РП с реактивным двигателем «РД-1». В 1943 году Королёв испытывал сконструированный ракетный ускоритель в наземных и полётных условиях на самолете «Пе-2».

27 июля 1944 года Глушко, Королёв и сотрудники казанской ракетной «шараги» были досрочно освобождены со снятием судимости. Вся казанская «шарага» была передана из Наркомата внутренних дел в Наркомат авиационной промышленности.

В августе 1945 года Сергей Павлович вернулся в Москву. В сентябре он отбыл в Германию в качестве специалиста Технической комиссии по изучению трофейной ракетной техники.

13 мая 1946 года было принято решение о создании в СССР отрасли по разработке и производству ракетного вооружения с жидкостными ракетными двигателями. В соответствии с этим же постановлением предусматривалось объединение всех групп советских инженеров по изучению немецкого ракетного вооружения Фау-2, работавших с 1945 года в Германии, в единый научно-исследовательский институт «Нордхаузен», директором которого был назначен генерал-майор Л.М.Гайдуков1, а главным инженером-техническим руководителем – С.П.Королёв. В Германии Сергей Павлович не только изучает немецкую ракету Фау-2, но и проектирует более совершенную баллистическую ракету с дальностью полёта до 600 км.

9 августа 1946 года С.П.Королёв был назначен Главным конструктором «изделия №1» – баллистических ракет дальнего действия НИИ-88 и Гайдуков Лев Михайлович (1911-1999) – генерал-лейтенант, партийный и военный организатор работ по ракетной и космической технике, инициатор создания и начальник института «Нордхаузен». Под руководством Гайдукова советские специалисты изучали ракетную технику в Германии после Второй мировой войны.



Pages:     | 1 || 3 | 4 |   ...   | 29 |
 

Похожие работы:

«Утверждаю Ректор СФУ _ Е.А Ваганов _ 2012 г. Основная профессиональная образовательная программа послевузовского профессионального образования (аспирантура) по специальности 03.02.08 Экология (технические науки) Присуждаемая ученая степень - кандидат технических наук Красноярск 2012 1. Общие положения Используемые нормативные документы При разработке образовательной программы послевузовского профессионального образования использованы следующие основные нормативные документы: Федеральные...»

«ДВИГАТЕЛБГПС/90А РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ 94-0(К807РЭ КНИГА 1 ЧАСТЬ 2 'АЗДЕЛЫ 072.50.00.070.00.05 о РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ •Ни ТУРБИНА ТУРБИНА - ОПИСАНИЕ И РАБОТА 1. Общие сведения Турбина двигателя предназначена для получения крутящего момента необходимого для вращения компре ссора. 2. Описание 2.1. Турбина двигателя (рис.8) выполнена осевой, шестиступзнчатой, двухзальной, состоит из турбины высокого давления - ТВД к турбины низкого давления - ТНД. Роторы ТЗД 4...»

«НАСТАВЛЕНИЕ по защите растений от вредных насекомых и болезней в лесных питомниках Москва – 1984 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ЛЕСНОМУ ХОЗЯЙСТВУ УТВЕРЖДАЮ: Заместитель председателя Государственного комитета СССР по лесному хозяйству Б. Д. ОТСТАВНОВ 30 декабря 1983 г. НАСТАВЛЕНИЕ по защите растений от вредных насекомых и болезней в лесных питомниках ОДОБРЕНО СЕКЦИЕЙ ОХРАНЫ И ЗАЩИТЫ ЛЕСА НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКОГО СОВЕТА ГОСЛЕСХОЗА СССР 19 ЯНВАРЯ 1983 Г. Одобрено секцией охраны и защиты леса...»

«Глава 5. Архитектура младшей модели семейства Intel 5.1. Понятие семейства ЭВМ Вы уже знаете, что компьютеры могут применяться в самых различных областях человеческой деятельности (как уже говорилось, они часто называются предметными областями). В качестве примеров можно привести область научно-технических расчётов (там много операций с вещественными числами, векторами и матрицами), область экономических расчётов (там, в основном, выполняются операции над целыми числами, и производится...»

«Кафедра гуманитарных и социальных дисциплин ПСИХОЛОГИЯ УПРАВЛЕНИЯ УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКС ПО ДИСЦИПЛИНЕ для подготовки дипломированного специалиста по направлению 080000 Экономика и управление специальности 080507 Менеджмент организации всех форм обучения Самостоятельное учебное электронное издание Сыктывкар 2012 1 УДК 005.32 ББК 65.05 П86 Рекомендован к изданию в электронном виде кафедрой гуманитарных и социальных дисциплин Сыктывкарского лесного института Утвержден к изданию в...»

«Альтернативы принципу равенства / под редакцией Пьера Кребса. ISBN 3-922314-79-1 © Пьер Кребс, 1988 год От редактора: Мы переживаем политический перелом: старый спор между, правыми и левыми в сфере социальных вопросов утрачивает свою силу. Официальные правые и левые все больше начинают заключать друг друга в идеологические объятия, за которыми тут же следуют политические: они обнаружили общность в том, что касается дальнейшего существования так называемой западной цивилизации, а именно, прежде...»

«Автоматизация технологических процессов и производств Учебно-методический комплекс по дисциплине для студентов направления бакалавриата 220200 Автоматизация и управление и специальности 220301Автоматизация технологических процессов и производств (по отраслям) всех форм обучения Самостоятельное учебное электронное издание СЫКТЫВКАР 2012 УДК 681.5 ББК 32.965 А22 Рекомендован к изданию в электронном виде кафедрой автоматизации технологических процессов и производств Сыктывкарского лесного...»

«Перевод ООО Белимо Украина с.а.р. 044 531 37 01 04080, г. Киев, ул. Юрковская 36-10 www.belimo.com.ua СИСТЕМЫ VAV. РУКОВОДСТВО Настоящее руководство предназначено для фирм и специалистов, которые определяют новые тенденции технического развития в сфере вентиляции. В работе над книгой принимали участие Ричард Бучек, BELIMO Silowniki S.A. (раздел III) Марта Хлудзинска, Politechnika Warszawska (раздел IV) Гжегож Кубицки, Politechnika Warszawska (раздел IV) Рецензия Славомир Савицки, ASHRAE Polonia...»

«УТВЕРЖДАЮ Декан экономического факультета профессор, д.э.н. Гайдук В.И. _2010 г. РАБОЧАЯ ПРОГРАММА дисциплины Экономика отраслей АПК для специальности 080507.65 Менеджмент организации факультет экономический Ведущая кафедра – Экономики и внешнеэкономической деятельности Вид учебной Дневная форма обучения Заочная форма обучения работы Всего часов Курс, семестр Всего часов Курс, семестр Лекции 34 3 курс 6 семестр - Практ.занятия /семинары/ 3 курс 6 семестр 16 - Лаборат.работы - - - Всего...»

«ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН КОДЕКС ВНУТРЕННЕГО ВОДНОГО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ 7 марта 2001 г. N 24-Ф3 РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН КОДЕКС ВНУТРЕННЕГО ВОДНОГО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Принят Государственной Думой 7 февраля 2001 года Одобрен Советом Федерации 22 февраля 2001 года (в ред. Федеральных законов от 05.04.2003 N 43-ФЗ, от 30.06.2003 N 86-ФЗ, от 29.06.2004 N 58-ФЗ) Глава I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ Статья 1.Отношения, регулируемые Кодексом внутреннего водного транспорта...»






 
© 2013 www.knigi.konflib.ru - «Бесплатная электронная библиотека»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.