WWW.KNIGI.KONFLIB.RU

БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА

 
<< HOME
Научная библиотека
CONTACTS


Pages:     | 1 |   ...   | 4 | 5 || 7 |

«...»

-- [ Страница 6 ] --

6. Двигатель "троит" на всех режимах, не развивает мощность, при разгоне возникает детонация и увеличивается расход топлива (при этом системы питания и зажигания исправны, расход масла нормальный). Причина заключается в том, что не работает один из цилиндров двигателя;

рабочая часть свечи черная, блестящая; в цилиндре нет компрессии. Как правило, это означает, что разрушен выпускной клапан.

7. Повышенный расход масла, на свечах зольные отложения, из выхлопной трубы (особенно при перегазовках) вылетает белый дым. Это означает, что разрушены сальники клапанов.

белый дым, воздушный фильтр плавает в масле, компрессия в цилиндрах меньше нормы.

Причина - разрушение или залегание поршневых колец.

9. Двигатель автомобиля во время загородной езды теряет мощность до полной остановки, а после кратковременного перерыва снова начинает нормально работать. Это явление может периодически повторяться. Как правило, оно сопровождается повышенным расходом топлива.

Это может случиться в прохладную погоду при повышенной влажности воздуха. Происходит обледенение бензовоздушного тракта карбюратора. Чтобы избавиться от этого, следует переставить крышку воздушного фильтра на "зиму".

10. В одном или нескольких цилиндрах двигателя свечи забрасываются маслом. В этих цилиндрах компрессия больше, чем в нормально работающих. Это бывает только в том случае, когда компрессионные кольца находятся в нормальном состоянии, а маслосъемные - разрушены или залегли.

11. Вспышки в карбюраторе. Двигатель даже без нагрузки не развивает обороты. Возможные причины:

а) перепутаны местами провода высокого напряжения;

б) распределитель зажигания неправильно установлен (развернут на 180°);

в) очень обеднена рабочая смесь.

12. Автомобиль, едущий на скорости больше 100 км/ч. При сбросе газа не притормаживает, а наоборот, некоторое время увеличивает скорость. Такое явление наблюдается в карбюраторах 2105 самого первого выпуска и на некоторых карбюраторах зарубежного производства выпуска до 78 г., где устанавливались демпфирующие жиклеры пневмопривода второй камеры. Чтобы избавиться от этого явления, нужно высверлить жиклер (он запрессован в крышку диафрагмы пневмопривода). Так же причиной этого может стать переобогащенная смесь (при меньшем количестве бензина - большая эффективность работы).

13. Двигатель не работает на больших оборотах, происходит "стрельба" в глушителе (при этом карбюратор и свечи исправны). Причина в том, что ослабла пружина в контактах прерывателя.

Это может случиться при отжиге пружины от длительного включенного зажигания.

14. Нет тока в центральном высоковольтном проводе, в то время как на контактах прерывателя ток есть, а конденсатор и катушка зажигания исправны. Это означает, что пробит центральный высоковольтный провод. Такой случай может случиться один раз в 100 лет. Сам бы я этому не поверил, если бы не убедился лично.

Актуальные вопросы эксплуатации и ответы на них 1. Можно ли эксплуатировать двигатели со степенью сжатия 8,5 на бензине А76 без переделки?

Ответ. Ни в коем случае нельзя. Это может привести к разрушению поршней, залеганию поршневых колец, разрушению выпускных клапанов и их сальников. О том, как переделать двигатель на бензин А76 написано во введении.

2. Можно ли эксплуатировать автомобиль на газе?

Ответ. Можно и даже нужно. Езда на газе экономичнее и экологичнее, износ двигателя меньше на 40-60% (за счет плавности сгорания газа). Обязательны при этом: заводская установка системы и регулярная ее проверка (обслуживание).

3. Надо ли что-либо менять в карбюраторах при переделке двигателя на бензин А76?

же карбюратор - К126Г-1107010. На двигателях "Москвича-412" с разной степенью сжатия стоят карбюраторы К126Н-1107010, 412-1107010, 2101-1107010-11 или 2140-1107010. То же самое относится и к двигателям ВАЗ.

4. Можно ли применять свечи А20Д на двигателях ВАЗ?

Ответ. Свечи А20Д как по калильному числу, так и по исполнению наружного электрода на двигатели ВАЗ не годятся.

5. Почему двигатель работает после выключения зажигания?

Ответ. Это может происходить по следующим причинам: а) позднее зажигание; б) бедная смесь на холостом ходе и во всех рабочих диапазонах двигателя; в) высокие обороты холостого хода;

г) бензин не соответствует степени сжатия; д) перегрев двигателя.

6. В чем причина детонации двигателя?

Ответ. Причины могут быть разные: а) ранее зажигание; б) слишком бедная рабочая смесь; в) бензин не соответствует степени сжатия; г) слишком слабые пружины центробежного регулятора распределителя зажигания (или одна пружина вместо двух); д) не все свечи работают.

7. Можно ли ставить карбюратор 2108-1107010 на двигатели 2101, 21011, 2108 и 2106?

Ответ. Пока нет. Ни по взаимозаменяемости, ни по своей характеристике карбюратор 2108не годится ни на какие двигатели, кроме 2108. Для этого предназначены карбюраторы 21051, 21053 и др.

8. Можно ли устанавливать вазовские карбюраторы на двигатель "Москвича-412"?

Ответ. Можно только три модификации: а) 412-1107010; б) 2101-1107010-11; в) 2140-1107010.

Карбюратор 2140-1107010 снабжен экономайзером принудительного холостого хода.



9. Можно ли добиться на автомобилях 2101 или 2106 таких же расходов топлива, как на автомобиле 2108?

Ответ. Можно, если в кузов установить двигатель 2108, а лобовое сопротивление и массу кузова уменьшить до лобового сопротивления и массы кузова 2108.

10. Можно ли ставить карбюраторы вазовских двигателей на двигатель ГАЗ-24?

Ответ. Без переделки нельзя. Но если увеличить диаметр четырех отверстий нижнего фланца до 10,3 мм, поставить удлиненные шпильки, вазовские воздушный фильтр и вильчатый рычаг, то наиболее подходящий карбюратор --2107-1107010-20. В этом карбюраторе необходимо заменить распылитель ускорительного насоса с 40 на 50.

11. Можно ли устанавливать зажигание "по езде", чтобы добиться при резком разгоне автомобиля небольшой и кратковременной детонации?

Ответ. Нельзя, так как оптимальный (для динамики, долговечности и экономичности двигателя) угол опережения составляет +7о30’. Конструктивное исполнение вазовского двигателя (клиновая камера сгорания и хорошее распределение смеси по цилиндрам) исключает склонность его к детонации, и чтобы ее спровоцировать, потребуется слишком ранее зажигание (от +15° до +20°), а это отрицательно скажется на работе двигателя в режиме холостого хода и на токсичности.

12. Чем отличаются карбюраторы 2105, 2107 ("Озон") от карбюраторов 2101, 2103 и 2106?

обеспечивают автомобилю меньший расход топлива и меньшую токсичность за счет изменения конструкции системы холостого хода, изменения размеров сечений больших диффузоров и смесительных камер, а также за счет введения автоматического управления второй камерой карбюратора.

13. Как соотносятся между собой степень сжатия и компрессия?

Ответ. Компрессия - это давление сжатия, развиваемое поршнем при движении из ВМТ в НМТ.

Компрессия измеряется специальным манометром на двигателе с вывернутыми свечами и полностью открытыми дроссельными заслонками прокруткой стартером. Степень сжатия - это отношение объемов камеры сгорания при нахождении поршня в НМТ к объему камеры при нахождении поршня в ВМТ. Как правило, компрессия больше степени сжатия на 15-20%, а вообще это практически не связанные величины.

14. Какие карбюраторы надо ставить на спортивные двигатели и какие требуются переделки?

Ответ. Для карбюраторов, устанавливаемых в спортивные двигатели, где требуются штатные серийные карбюраторы, необходимо соблюдать следующие требования: а) механическое включение второй камеры; б) минимальное сопротивление.

Этим требованиям отвечают карбюратор 2101-1107010 (на двигатели 1200 и 1300 см3) и карбюратор 2103-1107010 (на двигатели 1500 и 1600 см3). Следует только увеличить в карбюраторах уровень топлива до 6,5 мм и заменить главные топливные жиклеры 135 и 140.

Остальное должно соответствовать табл. 2.

15. Почему автомобиль 2108 расходует так мало топлива?

Ответ. За счет улучшения рабочего процесса двигателя, снижения лобового сопротивления и массы автомобиля, но ни в коем случае не за счет карбюратора 2108, как многие думают.

Автомобиль ВАЗ-2105 с установленным на заводе карбюратором 21051 (модификация карбюратора 2108) расходует топлива не меньше, чем с карбюратором 2105 ("Озон"). И вообще карбюратор 2108 по многим показателям хуже "Озона". Это не только мое личное мнение. Это знают все специалисты, а остальные пусть верят на слово.

16. Надо ли устанавливать эмульсионную трубку таким образом, чтобы оси четырех отверстий были направлены в сторону распылителя смеси?

Ответ. Так рекомендовал один читатель журнала "За рулем". Он утверждал, что это улучшило динамику автомобиля. Насколько я знаю, у нас в стране таких испытаний не проводили, но так как по техническим условиям трубка ставится произвольно, то почему бы не ставить ее так, как рекомендует данный товарищ. Надо верить в народную мудрость.

17. Можно ли продлить срок службы воздушного фильтра?

Ответ. Можно, если сжатым воздухом с давлением 400-700 кПа (4-7 атм) продуть фильтр изнутри до полной его очистки от пыли. Замена или стирка защитного чехла бессмысленна, так как его ячейки во много раз больше ячеек бумажного элемента. Но стоит ли рисковать ресурсом двигателя из-за такой ерунды? Гораздо проще вовремя (1 раз в год) менять фильтр целиком.

18. Каким образом при проверке двигателя на токсичность в режиме холостого хода добиться повышенной частоты вращения (2000-4500 об/мин)?

Ответ. На карбюраторах 2101 и 2103 - путем регулирования винтом малых оборотов, на карбюраторах 2105 и 2107 - только приоткрытием дроссельной заслонки, т.е. педалью газа.

19. Обязательно ли прогревать двигатель перед началом движения автомобиля?

двигаться сразу с приоткрытой воздушной заслонкой. По мере прогрева заслонку следует постепенно открывать. Попробуйте. Никакого вреда двигателю не будет (это не довоенный автомобиль). Но в сложных дорожных условиях (ограничена видимость, гололед и т.п.) автомобилем легче управлять, если двигатель прогрет.

20. Отчего бывает дым из выхлопной трубы?

Ответ. Причины бывают разные:

а) если в холодную погоду после запуска двигателя и при езде некоторое время выхлоп из трубы будет белого цвета, то это обычный пар, образующийся из конденсата при нагреве глушителя.

После прогрева выделение пара прекращается;

б) если из выхлопной трубы постоянно (особенно при перегазовках) выделяется белый дым, то это масляные пары. Внутренняя поверхность трубы при этом маслянисто-черная;

в) если выделяется дым черного цвета, то это копоть от несгоревшего бензина. Внутренняя поверхность трубы - черно-матовая;

г) если дым имеет серый цвет, то он состоит из смеси копоти и масляных паров. Это значит, что недопустимо повысился расход и бензина и масла.

Последние три явления очень опасны для окружающей среды - намного опаснее, чем копоть от большегрузных дизельных автомобилей и автобусов (впрочем, по последним данным, копоть не лучше). К великому сожалению, таких дымящих автомобилей очень много, их владельцы спокойно ездят и почему-то остаются безнаказанными.

21. Что надо брать с собой в длительную дорогу?



Pages:     | 1 |   ...   | 4 | 5 || 7 |
 

Похожие работы:

«Макрогеография ПРОМЫШЛЕННОСТИ МИРА Рекомендовано Учебно-методическим объединением вузов в качестве учебного пособия для студентов, обучающихся по экономическим специальностям ДонНУ, 2004 2 Предисловие Развитие мирового хозяйства, его интернационализация, а также активизировавшийся процесс интегрирования стран с переходной экономикой, включая Россию, в единое экономическое пространство ведут к усилению международных связей между государствами, что и вызывает потребность более глубокого изучения...»

«МЕЖДУНАРОДНАЯ РЕКОМЕНДАЦИЯ ВЫСОКОЭФФЕКТИВНЫЕ ЖИДКОСТНЫЕ ХРОМАТОГРАФЫ ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ ПЕСТИЦИДОВ И ДРУГИХ ТОКСИЧЕСКИХ ВЕЩЕСТВ HIGH PERFORMANCE LIQUID CHROMATOGRAPHS FOR MEASUREMENT OF PESTICIDES AND OTHER TOXIC SUBSTANCES OIML R 112 Издание 1994 СОДЕРЖАНИЕ Предисловие..3 1 Область распространения..4 2 Терминология..6 3 Описание прибора..8 4 Метрологические требования..11 5 Технические требования..13 6 Инструкции по применению..15 7 Метрологический контроль..15 Список литературы..18 Приложение А...»

«Представляет собой универсальную иерархическую классификационную систему областей знаний, принятую для систематизации всего потока научно-технической информации в России и государствах СНГ. Разработан и поддерживается Межведомственной комиссией по классификации, Научно-техническим центром РЕКТОР. 2 Содержание ОБЩЕСТВЕННЫЕ НАУКИ В ЦЕЛОМ ФИЛОСОФИЯ ИСТОРИЯ. ИСТОРИЧЕСКИЕ НАУКИ СОЦИОЛОГИЯ ДЕМОГРАФИЯ ГОСУДАРСТВО И ПРАВО. ЮРИДИЧЕСКИЕ НАУКИ ПОЛИТИКА. ПОЛИТИЧЕСКИЕ НАУКИ НАУКОВЕДЕНИЕ КУЛЬТУРА....»

«В. Б. БЕЗГИН ПРАВОВЫЕ ОБЫЧАИ И ПРАВОСУДИЕ РУССКИХ КРЕСТЬЯН ВТОРОЙ ПОЛОВИНЫ XIX – НАЧАЛА XX ВЕКА Подготовка данного издания выполнена при финансовой поддержке РГНФ в рамках проекта подготовки научно-популярных изданий, проект 12-41-93008к. Тамбов 2012 Книга подготовлена при поддержке РГНФ ББК Х3(2)5.3 Б-392 Безгин В. Б. Б-392 Правовые обычаи и правосудие русских крестьян второй половины XIX – начала XX века. – 2012. – 124 с. На основе широкого круга архивных источников и современной научной...»

«Технологическая платформа Медицина будущего www.tp-medfuture.ru Организационная структура Технологической платформы Медицина будущего Председатель ТП Медицина будущего Огородова Людмила Михайловна, д.м.н., профессор, член-корреспондент РАМН, Депутат Государственной Думы РФ Сопредседатель ТП Медицина будущего Ткачук Всеволод Арсеньевич, д.м.н., профессор, академик РАН и РАМН, декан факультета фундаментальной медицины МГУ им. М.В.Ломоносова Организация – координатор: Сибирский государственный...»

«УТВЕРЖДАЮ Проректор-директор ИНК В.А. Клименов _ 2012 г. ПРОГРАММА вступительного испытания (междисциплинарного экзамена) для поступающих в магистратуру по направлению 201000 Биотехнические системы и технологии Институт: неразрушающего контроля Обеспечивающая кафедра: Промышленной и медицинской электроники г. Томск – 2012 г. Рабочая программа составлена на основе ФГОС ВПО по направлению подготовки 201000 Биотехнические системы и технологии, утвержденного 22.12.2009 г. (№ 784). Составители:...»

«ПРОСТЫЕ РЕКОМЕНДАЦИИ СПРАВОЧНИК Специальности скаутов Владимир Несевря Перечень специальных требований для получения званий волчонок, скаут и множества специальностей 2005 год Авторы книги: Володько Д.В., Лазарев А.Ф Каменский О.Г., Никитин В.В. Несевря В.И. Автор второго издания: Несевря В.И. Технический редактор и верстка: Каменский О.Г. СПРАВОЧНИК Специальности скаутов второго издания. Книга обобщает опыт работы скаутских объединений из Центрального региона и юга России за период с 1991 по...»

«Об охране окружающей среды (В редакции Законов КР от 4 февраля 2002 года N 22, 11 июня 2003 года N 101, 11 августа 2004 года N 113, 6 августа 2005 года N 124, 27 апреля 2009 года N 131, 11 марта 2013 года N 36) О судебной практике по делам, связанным с нарушением законодательства об охране природы см. постановление Пленума Верховного суда РК от 25 декабря 1992 года N 7 Природа и ее компоненты являются национальным достоянием Кыргызской Республики, одними из основных факторов ее устойчивого...»

«ОТДЕЛ СРЕДНЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКС №09/11 по дисциплине Литература для специальностей 080501.51 Менеджмент (по отраслям), 100105.51 Гостиничный сервис, 080106.51 Финансы, 080110.51 Экономика и бухгалтерский учет, 190604.51 Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта, 260502.51 Технология продукции общественного питания, 100201.51 Туризм Чебоксары 2011 Учебно-методический комплекс составлен в соответствии с требованиями Государственных...»

«ПОДГОТОВКА МАГИСТЕРСКОЙ ДИССЕРТАЦИИ БАРНАУЛ 2011 1 УДК 621: 658.512 (075.8) Подготовка магистерской диссертации / Под ред. Е.Ю. Татаркина. Барнаул: издво Алт.гос.техн.ун-та им. И.И.Ползунова. 2011.- 183 с. Рассмотрена методика проведения теоретических и экспериментальных исследований. Приведены методы поиска решений, позволяющие проектировать новые технологические системы. Даны рекомендации, направленные на оформление заявлений о выдаче патентов на изобретения РФ. Описаны правила оформления...»






 
© 2013 www.knigi.konflib.ru - «Бесплатная электронная библиотека»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.