WWW.KNIGI.KONFLIB.RU

БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА

 
<< HOME
Научная библиотека
CONTACTS

Pages:     | 1 |   ...   | 4 | 5 || 7 | 8 |   ...   | 16 |

«СВОД ПРАВИЛ СТОЯНКИ АВТОМОБИЛЕЙ АКТУАЛИЗИРОВАННАЯ РЕДАКЦИЯ СНИП 21-02-99* Parkings СП 113.13330.2012 ОКС 91.090 Дата введения 1 января 2013 года 1 Предисловие Цели и ...»

-- [ Страница 6 ] --

а) из помещений хранения автомобилей;

б) из изолированных рамп.

6.3.7. Удаление дыма необходимо предусматривать через вытяжные шахты, как правило, с искусственным побуждением тяги.

В надземных автостоянках до двух этажей и одноэтажных подземных стоянках допускается предусматривать естественное дымоудаление в одноэтажных подземных или надземных стоянках при устройстве вытяжных шахт с естественной вытяжкой через окна и фонари, оборудованные механизированным приводом для открывания фрамуг в верхней части окон на уровне 22 м и выше (от пола) и для открывания проемов в фонарях. Общая площадь открываемых проемов, определяемая расчетом, должна быть не менее 0,2% площади помещения, а расстояние от окон до наиболее удаленной точки помещения не более 18 м. В автостоянках, встроенных в здания другого назначения, устройство дымоудаления через открываемые проемы не допускается.

В автостоянках с изолированными рампами в вытяжных шахтах на каждом этаже следует предусматривать дымовые клапаны.

Требуемые расходы дымоудаления, число шахт и дымовых клапанов определяются расчетом.

В подземных автостоянках к одной дымовой шахте допускается присоединять дымовые зоны общей площадью не более 3000 м2 на каждом подземном этаже. Количество ответвлений воздуховодов от одной дымовой шахты не нормируется.

6.3.8. В лестничные клетки, ведущие непосредственно наружу, и шахты а) при двух подземных этажах и более;

б) если лестничные клетки и лифты связывают подземную и наземную части автостоянки;

лифтов автостоянок следует предусматривать подпор воздуха при пожаре или устройство на всех этажах тамбур-шлюзов 1-го типа с подпором воздуха при пожаре::

в) если лестничные клетки и лифты связывают автостоянку с этажами наземного здания другого назначения..

6.3.9. При пожаре должно быть предусмотрено отключение общеобменной вентиляции.

Порядок (последовательность) включения систем противодымной защиты должен предусматривать опережение запуска вытяжной вентиляции (раньше приточной).

6.3.10. Управление системами противодымной защиты должно осуществляться - от пожарной сигнализации (или автоматической установки пожаротушения), дистанционно - с центрального пульта управления противопожарными системами, а также от кнопок или механических устройств ручного пуска, устанавливаемых при въезде на этаж автостоянки, на лестничных площадках на этажах (в шкафах пожарных кранов).

6.3.11. Элементы систем противодымной защиты (вентиляторы, шахты, воздуховоды, клапаны, дымоприемные устройства и др.) следует предусматривать в соответствии с СП 60.13330 и СП 4.13130.

В системах вытяжной противодымной вентиляции противопожарные (в том числе дымовые) клапаны должны иметь сопротивление дымо-, газопроницанию согласно ГОСТ Р 53301.

6.3.12. При определении основных параметров приточно-вытяжной противодымной вентиляции необходимо учитывать следующие исходные данные:

а) возникновение пожара (возгорание автомобиля или загорание в одном из вспомогательных помещений) в надземной автостоянке на нижнем типовом этаже, а в подземной - на верхнем и нижнем типовых этажах;

б) геометрические характеристики типового этажа (яруса) эксплуатируемая площадь, проемность, площадь ограждающих конструкций;

в) удельная пожарная нагрузка;

г) положение проемов эвакуационных выходов (открыты с этажа пожара до наружных выходов);

д) параметры наружного воздуха.

6.3.13. Требования к проектированию вентиляционных шахт подземных автостоянок приведены в [6, СП].

Вытяжные вентиляционные шахты автостоянок вместимостью 100 машиномест и более необходимо размещать на расстоянии не менее 30 м от многоквартирных жилых домов, участков детских дошкольных учреждений, спальных корпусов домов-интернатов, стационаров лечебных учреждений.

Вентиляционные отверстия указанных шахт должны предусматриваться не ниже 2 м над уровнем земли. При вместимости автостоянок более машино-мест расстояние от вентиляционных шахт до указанных зданий и возвышение их над уровнем крыши (эксплуатируемой) гаражей-стоянок определяются расчетом рассеивания выбросов в атмосферу и уровней шума на территории жилой застройки.

Шумопоглощение вентиляционного оборудования автостоянок, встроенных в жилые дома, должно рассчитываться с учетом работы в ночное время.

6.4.1. Электротехнические устройства автостоянок установлены в [9] и [2].

6.4.2. По обеспечению надежности электроснабжения потребителей автостоянок следует относить к следующим категориям:

а) к I категории - электроустановки, используемые в противопожарной защите, в том числе для автоматического пожаротушения и автоматической сигнализации, противодымной защиты, лифтов для перевозки пожарных подразделений, систем оповещения о пожаре, электропривода механизмов противопожарных ворот, систем автоматического контроля воздушной среды в помещениях хранения газобаллонных автомобилей;

б) к II категории - электроприводы лифтов и других механизированных устройств для перемещения автомобилей;

в) электроприводы механизмов открывания ворот без ручного привода и аварийное освещение стоянок автомобилей, постоянно готовых к выезду;

г) к III категории - остальные электропотребители технологического оборудования автостоянок.

Электрокабели, питающие противопожарные устройства, должны присоединяться непосредственно к вводным щитам здания (сооружения) и не должны одновременно использоваться для подводки к другим токоприемникам.

Кабельные линии, питающие системы противопожарной защиты, должны выполняться огнестойкими кабелями с медными жилами и не могут использоваться для других электроприемников.

6.4.3. Освещение помещений хранения автомобилей следует предусматривать в соответствии с требованиями СП 52.13330.

6.4.4. К сети аварийного (эвакуационного) освещения должны быть подключены световые указатели:

а) эвакуационных выходов на каждом этаже;

б) путей движения автомобилей;

в) мест установки соединительных головок для подключения пожарной техники;

г) мест установки внутренних пожарных кранов и огнетушителей;

д) мест расположения наружных гидрантов (на фасаде сооружения).

6.4.5. Пути движения автомобилей внутри автостоянок должны быть оснащены ориентирующими водителя указателями.

Светильники, указывающие направление движения, устанавливаются у поворотов, в местах изменения уклонов, на рампах, въездах на этажи, входах и выходах на этажах и в лестничные клетки.

Указатели направления движения устанавливаются на высоте 2 и 0,5 м от пола в пределах прямой видимости из любой точки на путях эвакуации и проездов для автомобилей.

Световые указатели мест установки соединительных головок для пожарной техники, мест установки пожарных кранов и огнетушителей должны включатся автоматически при срабатывании систем пожарной автоматики.

6.4.6. В автостоянках закрытого типа у въездов на каждый этаж должны быть установлены розетки, подключенные к сети электроснабжения по I категории, для возможности использования электрифицированного пожарнотехнического оборудования на напряжении 220 В.

6.5. Автоматическое пожаротушение и автоматическая пожарная 6.5.1. Системы автоматического пожаротушения и сигнализации, применяемые в автостоянках, должны соответствовать требованиям СП 5.13130. Оборудование автоматических устройств должно иметь соответствующие сертификаты пожарной безопасности.

6.5.2. Тип автоматической установки пожаротушения, способ тушения и вид огнетушащих средств приведен в [2].

6.5.3. Автоматическое пожаротушение в помещениях хранения автомобилей следует предусматривать в автостоянках закрытого типа:

а) подземных независимо от этажности;

б) надземных при двух этажах и более;

в) одноэтажных надземных I, II и III степеней огнестойкости площадью м2 и более, IV степени огнестойкости класса С0 площадью 3600 м2 и более, класса С1 - 2000 м2 и более, классов С2, С3 - 1000 м2 и более; при хранении автомобилей в этих зданиях в обособленных боксах (выделенных в соответствии с 6.2.2) - при количестве боксов более 5;

г) встроенных в здания другого назначения, за исключением указанных в СП 5.13130;

д) в помещениях для хранения автомобилей, предназначенных для перевозки горюче-смазочных материалов;

е) расположенных под мостами;

ж) механизированных автостоянках;

и) пристраиваемых к зданиям другого назначения или встраиваемых в эти здания вместимостью не более 10 машино-мест.

6.5.4. В автостоянках с обособленными боксами, отвечающими требованиям 5.2.6, при применении в каждом боксе модульных установок пожаротушения (самосрабатывающих модулей) предусматривать автоматическое пожаротушение проездов между боксами не требуется, при этом указанные проезды должны быть оборудованы поэтажно передвижными огнетушителями (типа ОП-50, ОП-100) из расчета: при площади проездов на этаже до 500 м2 - 1 шт. на этаж, более 500 м2 - 2 шт. на этаж.

6.5.5. Автоматической пожарной сигнализацией должны быть оборудованы:

а) одноэтажные надземные автостоянки закрытого типа площадью менее указанной в 6.5.3 или при количестве до 25 автомашин включительно;

б) обособленные боксы и проезды между ними при применении в боксах модульных установок пожаротушения (самосрабатывающих модулей);

в) помещения для сервисного обслуживания автомобилей.

6.5.6. В одно- и двухэтажных автостоянках боксового типа с непосредственным выездом наружу из каждого бокса допускается не предусматривать автоматическое пожаротушение и сигнализацию.

6.5.7. Надземные автостоянки закрытого типа при двух этажах и более (за исключением автостоянок с непосредственным выездом наружу из каждого бокса и механизированных автостоянок) вместимостью до машино-мест должны оборудоваться системами оповещения 1-го типа, более 100 машино-мест - 2-го типа по СП 3.13130.

Подземные автостоянки с двумя этажами и более должны оборудоваться системами оповещения:

а) при вместимости до 50 машино-мест - 2-го типа;

КЛАССИФИКАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ, ПРИМЕНЯЕМАЯ ДЛЯ

ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПАРАМЕТРОВ МАШИНО-МЕСТ НА

АВТОСТОЯНКАХ

Минимальные габариты машино-места:

а) при манежном хранении:

в ряду: B + 600 мм;

в углу (между соседней машиной и колонной): B + 1000 мм;

б) при боксовом хранении: B + 1000 мм.

Методика расчета машиномест автостоянок в зданиях под Общие положения Методика расчета предназначена для определения количества машиномест в проектах планировки, схемах земельных участков в жилой застройке, обеспечивающих нормативные требования. Методика расчета распространяется на встроенные, встроено – пристроенные, пристроенные и отдельно стоящие Стоянки в условиях нового строительства и реконструкции;

Результаты расчета определяют выбор вариантов взаимного размещения паркингов и жилых зданий, а также их компоновку на земельных участках (рис. Б.1,2,3);

Расчет количества машиномест для жилых зданий проводится в соответствии с категориями комфортности: 25 м 2/чел; 35 м2/чел;

50 м2/чел.;

При выборе схем и площади земельных участков учитываются варианты пространственного размещения жилых зданий и паркингов, социальных объектов и компонентов озеленения и благоустройства, включающих детские площадки, проезды, тротуары и т.д., отвечающие нормативным требованиям (рис.Б. 4,5);

На эксплуатируемой плоской крыше размещаются компоненты благоустройства и озеленения;

Машиноместа расположены в уровне земли в здании паркинга под эксплуатируемой плоской крышей и в подземном паркинге;

Площади эксплуатируемой плоской крыши и паркинга при расчете приняты равными площади земельного участка;

Полученное в результате расчетов количество машиномест сравнивается с нормативно-требуемым количеством машиномест;



Pages:     | 1 |   ...   | 4 | 5 || 7 | 8 |   ...   | 16 |
 


Похожие работы:

«РЕШЕНИЕ заседания Правления Международной общественной организации Ассоциация строительных высших учебных заведений (АСВ) и Президиума Совета Учебно-методического объединения (УМО) высших учебных заведений Российской Федерации по образованию в области строительства (Россия, г. Новосибирск, Новосибирский государственный архитектурно-строительный университет (Сибстрин), 07 июня 2012 года) В заседании приняли участие 26 членов Совета УМО и Правления АСВ из вузов России, Азербайджана и Киргизии, а...»

«Градостроительный кодекс города Москвы От 25 июня 2008 года №28 Настоящий Кодекс в соответствии с Конституцией Российской Федерации, Градостроительным кодексом Российской Федерации, Уставом города Москвы и в целях создания в городе Москве условий, благоприятных для жизнедеятельности человека и устойчивого развития города Москвы, регулирует отношения по территориальному планированию, градостроительному зонированию, планировке территории, архитектурностроительному проектированию, строительству,...»

«В. Г. Зименко, директор Фонда Безопасность дорожного движения Ленинградской области К. Л. Гаврилов, руководитель научно-исследовательских и образовательных программ Научноисследовательского и учебного центра диагностики и технологии ремонта автотранспортных средств, сельскохозяйственных и дорожно-строительных машин иностранного и отечественного производства Совершенствования конструкции автотранспортных средств, с целью повышения их безопасности, и обеспечение безопасности технического...»

«В.Ш.БерикаШВили ОснОвы электрОники Учебник Рекомендовано федеральным государственным автономным учреждением Федеральный институт развития образования (ФГАУ ФИРО) в качестве учебника для использования в учебном процессе образовательных учреждений, реализующих программы среднего профессионального образования Регистрационный номер рецензии 313 от 08 июля 2013 г. ФГАУ ФИРО Москва Издательский центр Академия 2013 УДК 621.38(075.32) ББК 32.85я723 Б488 Рецензент — преподаватель спец. дисциплин высшей...»

«АКТУАЛЬНЫЕ ПРОБЛЕМЫ СТРОИТЕЛЬНЫХ НАУК, ОБРАЗОВАНИЯ И ПРАКТИКИ Сборник студенческих научных работ, посвященный 60-летию образования ВолгГАСУ Волгоград ВолгГАСУ 2012 УДК 69:001 (06) ББК 38.1я43 А 437 А 437 Актуальные проблемы строительных наук, образования и практики. Сборник студенческих научных работ, посвященный 60-летию образования ВолгГАСУ [Электронный ресурс] / М-во образования и науки Росс. Федерации, Волгогр. гос. архит.-строит. ун-т. – Электрон. текстовые дан. (44,9 Мб). – Волгоград :...»

«Харитонова Н.И. Атрибуты государства в непризнанной Приднестровской Молдавской Республике Принято считать, что непризнанные государственные образования не располагают всеми необходимыми атрибутами независимого суверенного государства. Именно этот посыл чаще всего становится аргументом против признания данных образований в качестве независимых государств. С аналогичной проблемой сталкиваются и непризнанные государственные образования на постсоветском пространстве. Абхазия и Южная Осетия...»

«ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ПЛАН Р.Ц. УРУССУ Оценка воздействия на окружающую среду (ОВОС) и охрана окружающей среды Пояснительная записка Казань 2005 Список принятых сокращений Введение 1. Экологические ограничения, использованные при выполнении ОВОС. 8 Современное использование и архитектурно-планировочная 2. организация территории 3. Природные и инженерно-строительные условия территории пгт Уруссу 3.1. Геологическое строение 3.2. Рельеф 3.3. Тектоника и сейсмика 3.4. Климатические условия 3.5....»

«THE ARCHITECTURE OF CITIZEN’S HOMESTEAD OF THE CENTRAL PART OF RUSSIA IN XVII-th CENTURY L. Mazur Moscow Institute of Architecture (State academy), Moscow, Russia Abstract This article is devoted to the research of wooden building in Russian town of XVII century, which was completely disappeared not only due to attribute of the construction material, but because of reforms of following centuries, that changed a lot the shape of ancient cities. A lot of archive and published materials - private...»

«За всё — наличными Казань Kazan-Казань 2011 УДК 82 ББК 84-4 М-63 Мир-Хайдаров, Р. М. Том пятый. За всё — наличными. М-63 Собрание сочинений. В 6 т. Том V. За всё — наличными / Рауль Мир-Хайдаров.— Казань: Кazan-Казань, 2011.— 600 с. ISBN 978-5-85903-075-0 (5) ISBN 978-5-85903-070-5 За всё — наличными — остросюжетный социально-политический роман с детективной интригой, написанный на огромном фактическом материале. Бывший и. о. Генерального прокурора России Олег Гайданов в недавно вышедшей вторым...»

«Прайс-лист Новая, уточненная редакция сметно-нормативной базы (2001) Действителен с 1сентября 2008 г. В цену сборников не входят почтовые расходы. При отправке по почте действует наценка 10%. На издание Вестник ценообразования и сметного нормирования - 15%. цена, руб., с Наименование НДС Государственные элементные сметные нормы (ГЭСН) на строительные работы Новая редакция (2008 г.) ГЭСН-2001-01 Земляные работы 1170,00 ГЭСН-2001-02 Горно-вскрышные работы 1000,00 ГЭСН-2001-03 Буровзрывные работы...»






 
© 2013 www.knigi.konflib.ru - «Бесплатная электронная библиотека»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.