WWW.KNIGI.KONFLIB.RU

БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА

 
<< HOME
Научная библиотека
CONTACTS

Pages:     | 1 || 3 | 4 |   ...   | 16 |

«СВОД ПРАВИЛ СТОЯНКИ АВТОМОБИЛЕЙ АКТУАЛИЗИРОВАННАЯ РЕДАКЦИЯ СНИП 21-02-99* Parkings СП 113.13330.2012 ОКС 91.090 Дата введения 1 января 2013 года 1 Предисловие Цели и ...»

-- [ Страница 2 ] --

3.4. Гаражи-стоянки-ГС: здания и сооружения, предназначенные для хранения или парковки автомобилей, не имеющие оборудования для технического обслуживания и ремонта автомобилей, кроме простейших устройств - моек, смотровых ям, эстакад. Гаражи-стоянки могут иметь полное или неполное наружное ограждение.

3.5. Дренчерная установка (от англ. drench - орошать): ороситель (распылитель) с открытым выходным отверстием систем автоматического пожаротушения.

3.6. Механизированная автостоянка -МА: автостоянка, в которой транспортирование автомобилей в места (ячейки) хранения осуществляется специальными механизированными устройствами (без участия водителей).

3.7. «Наземная автостоянка открытого типа -НАС: автостоянка, в которой не менее 50 % площади внешней поверхности ограждений на каждом ярусе (этаже) составляют проемы, остальное – парапеты».

3.8. Наземная автостоянка закрытого типа-НАЗ: автостоянка с наружными ограждениями».3.9. Обвалованная автостоянка: наземная или заглубленная автостоянка с обвалованными грунтом более 50% наружными ограждающими конструкциями, выступающими выше уровня земли.

3.9. Плоскостная автостоянка -ПА: специальная площадка для открытого или закрытого (в отдельных боксах или металлических тентах) хранения автомобилей в одном уровне– на уровне земли.

3.10. Подземная автостоянка -ПЗА: автостоянка, имеющая все этажи при отметке пола помещений ниже планировочной отметки земли более чем на половину высоты помещений.

3.11.Подземный гаражный комплекс – ПГК: сооружение транспортной инфраструктуры, используемое для стоянок (хранения) и обслуживания автомобилей, расположенное ниже уровня поверхности земли (планировки).

3.12. Помещение для хранения: основное помещение автостоянки, по назначению и использованию не относящееся к складским помещениям.

3.13. Посадочный этаж: ярус на котором водитель садится в автомашину, ярус на котором водитель садится в автомашину. Помещение бокс в механизированной автостоянке -помещение приема-выдачи автомашину водителю.

3.14. Посты технического обслуживания (ТО) и текущего ремонта (ТР):

места с устройствами (смотровые ямы) для самообслуживания владельцев легкового автотранспорта.

3.15. Рампа (пандус): наклонная конструкция, предназначенная для перемещения автомобилей между уровнями в многоэтажных автостоянках.

Рампа (пандус) может быть открытой, т.е. не имеющей покрытия и полностью или частично стеновых ограждений, а также закрытой, имеющей стены и покрытие, изолирующие ее от внешней среды.

3.16. Временное хранение или поточная эксплуатация легковых автомобилей и других мототранспортных средств: кратковременное хранение на автостоянках на незакрепленных за конкретными автовладельцами машино-местах на срок от 1-12 часов.

3.17. Постоянное хранение легковых автомобилей и других мототранспортных средств: длительное круглосуточное хранение автомототранспортных средств на автостоянках, на закрепленных за конкретными автовладельцами машино-местах.

3.18. Хранение автомобилей боксового типа: хранение автомобилей в отдельных боксах, выезд из которых осуществляется непосредственно наружу или на внутренний проезд.

3.19. Хранение автомобилей манежного типа: хранение автомобилей в общем зале с выездом на общий внутренний проезд.

3.20. Цокольный этаж: по СП 56.13330.

4.1.«Размещение стоянок автомобилей и других мототранспортных средств (далее – автостоянок) на территории городских и сельских поселений, размеры их земельных участков следует предусматривать с учетом влияния конфигурации земельного участка, места расположения на нем жилого дома, условий въезда и выезда в соответствии с требованиями СП 42.13330, СаНПиН 2.2.1/2.1.1.1200, СП 15.13330, СП 43.13330, СП 54.13330, СП 115.13330, настоящих правил 4.2. Автостоянки, пристраиваемые к зданиям другого назначения, должны быть отделены от этих зданий противопожарными стенами 1-го типа.

4.3. Автостоянки, встроенные в здания другого назначения, должны иметь степень огнестойкости и класс конструктивной пожарной опасности не менее степени огнестойкости и класса конструктивной пожарной опасности здания, в которое они встраиваются, и отделяться от помещений (этажей) этих зданий противопожарными стенами и перекрытиями 1-го типа.

4.4. В зданиях класса Ф 1.3 встроенную автостоянку допускается отделять противопожарным перекрытием 2-го типа, при этом жилые этажи должны быть отделены от автостоянки нежилым этажом.

4.5. В зданиях класса Ф 1.4 встроенная (пристроенная) автостоянка, вмещающая одну легковую автомашину владельца дома, выделяется противопожарными преградами в соответствии с 6.11.4 СП 4.13130.

4.6. Во встроенных в здание другого назначения или пристроенных к нему автостоянках в целях предотвращения распространения пожара следует обеспечивать расстояние от проемов автостоянки до низа ближайших оконных проемов здания другого назначения не менее 4 м или противопожарное заполнение указанных проемов (кроме зданий класса Ф 1.4).

4.7. Размещение открытых и закрытых автостоянок не допускается в 1, 2, 3 поясах санитарно-защитных зон водозаборов хозяйственно-питьевого назначения в соответствии с СанПиН 2.1.4.1074, а также в охранных зонах рек и водоемов.

4.8. При условиях достаточной защищенности водоносного горизонта возможно размещение автостоянок в 3 поясе санитарной охраны в случае проведения мероприятий по защите водоносных горизонтов от проникновения с поверхности химического и бактериального загрязнения.

Подобные случаи требуют обязательного согласования с органами государственного санитарно-эпидемиологического, водного, геологогидрологического, экологического надзора.

4.9. Автостоянки могут размещаться нижи и/или выше уровня земли, состоять из подземной и надземной частей, в том числе с использованием эксплуатируемой крыши этих зданий, пристраиваться к зданиям другого назначения или встраиваться в здание другого функционального назначения I и II степени огнестойкости, класса конструктивной пожарной опасности, СО и С1, за исключением зданий классов функциональной пожарной опасности Ф1.1, Ф 4.1, а так же Ф5 категории А и Б (СП 12.13130).

Подземные автостоянки допускается размещать также на незастроенной территории (под проездами, улицами, площадями, скверами, газонами и др.).

4.10. В здания класса Ф 1.4 автостоянки допускается встраивать независимо от их степени огнестойкости. В здания класса Ф 1.3 допускается встраивать автостоянки легковых автомобилей только с постоянно закрепленными местами для индивидуальных владельцев.

Под зданиями класса Ф 1.1, Ф 4.1 располагать автостоянки не допускается.

4.11. Автостоянки закрытого типа для автомобилей с двигателями, работающими на сжатом природном газе и сжиженном нефтяном газе, встраивать в здания иного назначения и пристраивать к ним, а также располагать ниже уровня земли не допускается.

4.12. Расстояния от автостоянок до других зданий и сооружений следует принимать в соответствии с СП 42.13330, СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200.

Расстояние от зданий автостоянок с количеством машино-мест более следует принимать в соответствии с примечаниями к таблице 10 СП 42.13330. Минимальные расстояния от обвалованных автостоянок до зданий не лимитируются.

4.13. Хранение автомобилей для перевозки горюче-смазочных материалов (ГСМ) следует, как правило, предусматривать на открытых площадках или в отдельно стоящих одноэтажных зданиях не ниже II степени огнестойкости класса С0. Допускается такие автостоянки пристраивать к глухим противопожарным стенам 1-го или 2-го типа производственных зданий I и II степеней огнестойкости класса С0 (кроме зданий категорий А и Б) при условии хранения на автостоянке автомобилей общей вместимостью перевозимых ГСМ не более 30 машин.

На открытых площадках хранение автомобилей для перевозки ГСМ следует предусматривать группами в количестве не более 50 автомобилей и общей вместимостью указанных материалов не более 600 м3. Расстояние между такими группами, а также до площадок для хранения других автомобилей должно быть не менее 12 м.

Расстояние от площадок хранения автомобилей для перевозки ГСМ до зданий и сооружений предприятия следует принимать по СП 4. применительно к складам легковоспламеняемой жидкости (ЛВЖ), а до административных и бытовых зданий этого предприятия - не менее 50 м.

4.14. Для автомобилей маломобильных групп населения (МГН) следует предусматривать места согласно СП 59.13330.

4.15. При определении размеров земельных участков автостоянок следует придерживаться СП 42.13330.

4.16. В подвальных и цокольных этажах жилых домов допускается устройство встроенных и встроенно-пристроенных стоянок для автомашин и мотоциклов с соблюдением условий СанПиН 2.1.2.2645.

4.17. Наименьшие расстояния до въездов и выездов из автостоянок следует принимать, м: согласно СП 59.13330.

4.18. Автостоянки закрытого типа для автомобилей с двигателями, работающими на сжатом природном газе и сжиженном нефтяном газе, встраивать в здания иного назначения и пристраивать к ним, а также располагать ниже уровня земли не допускается.

5. Объемно-планировочные и конструктивные решения 5.1.1.Количество машиномест встроенных и встроено-пристроенных автостоянок под эксплуатируемой плоской крышей в зданиях определяется по расчету с учетом этажности жилого здания, конфигурации земельного участка, площади застройки и количества жителей по методике, приведенной в приложение Б.

5.1.2. Открытая стоянка автомобилей на эксплуатируемой крыше без установки навеса не учитывается при подсчете надземных этажей, при устройстве навеса - она включается в число надземных этажей и требует устройства закольцованных сухотрубов. Автостоянки на эксплуатируемой крыше должны быть обеспечены эвакуационными выходами. Установка временных укрытий для автомобилей на эксплуатируемой крыше не допускается.

5.1.3. Парковка автомобилей может осуществляться:

а) с участием водителей - по пандусам (рампам) или с использованием грузовых лифтов;

б) без участия водителей - механизированными устройствами.

в) с участием водителей и при помощи механизированных устройств в автостоянках с полумеханизированной парковкой-ПМА.

В автостоянках типа ПМА и МА ввиду полного или частичного отсутствия людей в пространстве хранения все вышеперечисленные параметры определяются технологическими нуждами размещения и работы оборудования.

5.1.4. Параметры мест для хранения автомобилей, пандусов (рамп) и проездов на автостоянке, расстояния между автомобилями на местах хранения, а также между автомобилями и конструкциями здания устанавливаются проектом в зависимости от типа (класса) автомобилей, способа хранения, габаритов автомобилей, их маневренности и расстановки с учетом ОНТП 01-91.

5.1.5. Габариты машино-места следует принимать (с учетом минимально допустимых зазоров безопасности) - 5,3 x 2,5 м, а для инвалидов, пользующихся креслами-колясками, - 6,0 x 3,6 м. Кроме автостоянок типа ПМА и МА.

5.1.6. Категории помещений и зданий для хранения автомобилей по взрывопожарной и пожарной опасности следует определять в соответствии с СП 12.13130. Помещения автостоянок могут относиться к категориям В1 В4, здания автостоянок легковых автомобилей - к категории В (за исключением автомобилей с двигателями, работающими на сжатом или сжиженном газе).



Pages:     | 1 || 3 | 4 |   ...   | 16 |
 


Похожие работы:

«М. С. Черкасова ГОСУДАРСТВЕННАЯ РЕВИЗИЯ ВОЛОГОДСКИХ МОНАСТЫРЕЙ В НАЧАЛЕ ХVIII В.1 Важными направлениями церковной политики государства в начальный период Петровских реформ (1690-е – 1700-е годы) стали: существенное ограничение финансовых привилегий духовенства, строгая регламентация деревянного и каменного строительства, денежных и хлебных доходов и расходов церкви. И. А. Булыгин обратил внимание на пересказ Петровского указа от 6 декабря 1696 г. (за приписью...»

«Строительство путепровода через Транссибирскую магистраль в г. Ишиме ПРОЕКТНАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ I пусковой комплекс Раздел 5 Проект организации строительства Книга 1 Автомобильная дорога 74–ПОС1.1 Том 5.1.1 Изм. №док. Подп. Дата 2013 Открытое акционерное общество Мостострой-11 Строительство путепровода через Транссибирскую магистраль в г. Ишиме ПРОЕКТНАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ I пусковой комплекс Раздел 5 Проект организации строительства Книга 1 Автомобильная дорога 74–ПОС1.1 Том 5.1.1 Главный инженер В. Г....»

«Ранняя печаль Казань Kazan-Казань 2011 УДК 82 ББК 84-4 М-63 Мир-Хайдаров, Р. М. Том шестой. Ранняя печаль. М63 Собрание сочинений. В 6 т. Том VI. Ранняя печаль / Рауль МирХайдаров.— Казань: КazanКазань, 2011.— 552 с. ISBN 9785859030767 (6) ISBN 9785859030705 Ранняя печаль — пронзительно грустный ретророман Рауля МирХайдарова о жизни, о любви, о том, что сбылось и не сбылось. О тех, чья молодость выпала на шестидесятые, семидесятые, вось мидесятые годы. Нескольким поколениям читателей роман...»

«Наш предмет называется Конституционное право зарубежных стран и его задача состоит в предоставлении студенту возможности ознакомиться и изучить зарубежный опыт государственного строительства, получить адекватное представление о мировой практике регулирования общественных отношений с целью повышения уровня профессионализма и юридической мысли. Постараемся обратить внимание на некоторые ключевые моменты в КПЗС. Известны некоторые теоретические различия в терминологии, так называемая научная...»

«1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ 1.1. Настоящая Инструкция регламентирует состав, порядок разработки, согласование и утверждение комплексной научно-исследовательской, изыскательской и проектно-сметной документации* для реставрации, консервации, воссоздания, ремонта и приспособления недвижимых памятников истории и культуры**, независимо от их принадлежности и форм собственности, являющихся элементами градостроительных образований, памятных мест, архитектурных ансамблей и комплексов, историко-культурных музеев...»

«Архитектура 1) Санталов, А.     Архитектор : рынок и этика / А. Санталов // Технологии строительства : консультационный  журн. по строительным, ремонтным и отделочным работам. – 2011. –  № 4. – C. 114-120. — ISSN 1681-4533. – (Архитектура, дизайн). Рубрики: 1. Изобразительное искусство и архитектура. 2. Архитектура в целом. Кл. слова: архитекторы — международный союз архитекторов — заказчики — этический кодекс —  градостроительные документы — западный менеджмент. УДК: 72; ББК: 85.11...»

«Федеральное государственное унитарное предприятие Центр научно-методического обеспечения инженерного сопровождения инвестиций в строительстве ФГУП ЦЕНТРИНВЕСТпроект Охрана окружающей природной среды Практическое пособие для разработчиков проектов строительства Москва 2006 Пособие содержит рекомендации по оценке воздействия объектов капитального строительства на окружающую природную среду при разработке проектной документации. Пособие предназначено для широкого круга специалистов, участвующих в...»

«ПРЕДИСЛОВИЕ Книга В. И. Кочедамова, посвященная первым русским городам Сибири, в хронологическом плане охватывает период с середины XVI в. по конец X V I I I в. — время больших исторических свершений, связанных с градостроительным освоением огромных территорий. Чтобы полностью представить значение и характер исследовательской работы автора, необходимо кратко осветить общий ход событий в те времена, о которых идет речь в книге, проследить связь времен. Уже в конце X V I в. казаки под...»

«ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ГОРНЫЙ И ПРОМЫШЛЕННЫЙ НАДЗОР РОССИИ (ГОСГОРТЕХНАДЗОР РОССИИ) СЕРИЯ 07 НОРМАТИВНЫЕ ДОКУМЕНТЫ ПО ВОПРОСАМ ОХРАНЫ НЕДР И ГЕОЛОГО-МАРКШЕЙДЕРСКОГО КОНТРОЛЯ ВЫПУСК 15 ОХРАНА НЕДР И ГЕОЛОГОМАРКШЕЙДЕРСКИЙ КОНТРОЛЬ ИНСТРУКЦИЯ ПО ПРОИЗВОДСТВУ МАРКШЕЙДЕРСКИХ РАБОТ РД 07-603-03 Москва Федеральное государственное унитарное предприятие Научно-технический центр по безопасности в промышленности Госгортехнадзора России 2004 Ответственные разработчики: А.И. Субботин, В.В. Грицков, М.Г. Козаченко,...»

«УТВЕРЖДАЮ Председатель Городской комиссии по вопросам градостроительства, Председатель окружной комиссии по вопросам градостроительства, землепользования и застройки при Правительстве Москвы, землепользования и застройки при Правительстве Москвы Первый заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы в Северо-Восточном административном округе города Москвы, Префект СВАО И.Я. Рабер В.И.Ресин 15 октября 2009 года 15 октября 2009 года 1 ЛИАНОЗОВО _ГП-1 Округ: СВАО Муниципальное образование:...»






 
© 2013 www.knigi.konflib.ru - «Бесплатная электронная библиотека»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.