«От редактора. С полным уважением к сегодняшним потребностям рынка, иногда полезно заглянуть в послезавтра. Давид Левин....4 Обзор отраслевых новостей за август. BIM ...»

Конференция будет приурочена к выходу новой версии BricsCAD V14. Участники мероприятия смогут познакомиться с отраслевыми САПР решениями на базе BricsCAD в различных сферах проектирования, а также с Интернет-сервисом Chapoo — системой коллективной работы над проектом. Второй день конференции будет посвящен мастер-классам, на которых присутствующие смогут оценить BricsCAD и другие приложения в условиях реальной работы, обменяться опытом работы с другими участниками конференции и задать свои вопросы.

Участников конференции в Новосибирске ждет неформальное общение с коллегами, представителями компании Sabit и непосредственно разработчиками BricsCAD из компании Bricsys Technologies Russia.

Организаторы обещают розыгрыш лицензий BricsCAD Platinum и других ценных призов. Каждый участник конференции гарантировано получает одну бесплатную лицензию новой версии приложения Efficad Tools V7.

Желающим принять участие в работе конференции российских пользователей BricsCAD в Новосибирске предлагается заполнить анкету предварительной регистрации и отправить ее по адресу backoffice@sabitsoft.com. Более полная информация о программе конференции и точном месте ее проведения будет предоставлена всем зарегистрированным участникам позже.

День машиностроителя с АСКОН: путешествие из Киева в Екатеринбург через Караганду, Красноярск и еще 30 городов — Дмитрий Оснач, директор по маркетингу АСКОН День машиностроителя с АСКОН: путешествие из Киева в Екатеринбург через Караганду, Красноярск и еще 30 городов Дмитрий Оснач, директор по маркетингу АСКОН со своими заказчиками за обсуждением профессиональных вопросов использования САПР и PLM-технологий. Каждый год к нам приходят две тысячи человек... — инженеров, преданных пользователей решений АСКОН и потенциальных заказчиков наших программных продуктов.

Затрудняюсь точно определить формат мероприятия — это и показ новых продуктов, и встреча участников сообщества, и дискуссионная площадка, и, конечно, праздник. Вот в таком смешении жанров и готовился «машиностроительный» марафон-2013, которому предстоит пройти через 34 города и четыре страны.

По сложившимся правилам в программе Дня машиностроителя должна обязательно присутствовать премьера. В это году мы выпускаем «в прокат» на большой экран новый продукт для управления разработкой конструкторской документации ЛОЦМАН:КБ. Это типовое решение с коротким сроком внедрения, ориентированное на потребности конструкторских бюро, машиностроительных и приборостроительных предприятий среднего размера. Старт продаж намечен на ноябрь, а сейчас мы знакомим потенциальных пользователей с системой, получаем первые отзывы и заявки на пилотное использование.

В Киеве ЛОЦМАН:КБ представлял Дмитрий Афонин, один из разработчиков системы. Организаторы, День машиностроителя с АСКОН: путешествие из Киева в Екатеринбург через Караганду, Красноярск и еще 30 городов — Дмитрий Оснач, директор по маркетингу АСКОН предвидя интерес к новому продукту, оставили это выступление на десерт. И не прогадали — ряды участников почти не поредели к этому моменту. Понятно, что большинство вопросов, которые появились по ходу «Дня машиностроителя с АСКОН» в Киеве, были заданы именно Дмитрию. И хотя сразу после доклада начинался фуршет, его долго не отпускали со сцены:

Но и этим дело не закончилось. Прямо на фуршете не без моей инициативы родилась маркетинговая акция — первому покупателю системы ЛОЦМАН:КБ в Украине компания АСКОН-КР внедрит это решение бесплатно. Директор АСКОН-КР Олег Лысенко скрепил свое обещание тостом, а участники поддержали его звоном бокалов.

Конечно, большинство пользователей в первую очередь интересует, что их ждет в следующей версии КОМПАС-3D с номером V15. Хотя она выйдет только в начале 2014 года, но уже сейчас мы раскрываем наиболее интересные, привлекающие внимание новинки. Причем рассказывают об этом сами разработчики КОМПАС-3D: в города проведения Дня машиностроителя откомандированы продакт-менеджеры, аналитики, преподаватели-методисты. Мы постарались, чтобы в каждом городе у пользователей была возможность напрямую обратиться к разработчику, поделиться опытом проектирования в КОМПАС-3D и высказать свои пожелания о развитии системы и ее приложений.

В Киеве прямо по ходу доклада началась запись на бета-тестирование V15, которое еще официально даже не объявлено.

Переходя от инструментов проектирования к целостной системе автоматизации жизненного цикла День машиностроителя с АСКОН: путешествие из Киева в Екатеринбург через Караганду, Красноярск и еще 30 городов — Дмитрий Оснач, директор по маркетингу АСКОН изделия, на Дне машиностроителя мы представляем сквозную 3D-технологию проектирования.

В Киеве это мастерски сделал Алексей Михненко, специалист по внедрению ЛОЦМАН:PLM нашего партнера АСКОН-КР:

Если ЛОЦМАН:КБ предназначен исключительно для конструкторских разработок, то сквозная-3D технология и ее фундамент ЛОЦМАН:PLM обеспечивают единство и преемственность данных на всех этапах инженерной подготовки производства с их передачей в производственную систему и далее в систему управления предприятием. Но разница между двумя PDM/PLM-решениями от АСКОН еще и в возможностях глубокой настройки систем под особенности предприятий. Если ЛОЦМАН:КБ — решение преднастроенное, с «зашитыми» процессами управления конструкторской документацией, которое нужно использовать «как есть», то ЛОЦМАН:PLM предназначен тем предприятиям, которые не готовы отказываться от собственных существующих процессов и требуют их обязательной реализации в системе в результате внедренческого проекта. Что ж, мир разнообразен — именно поэтому в нем существует маркетинг.

Специально ко Дню машиностроителя вышел очередной номер журнала АСКОН «Стремление». В нем опубликованы первая статья о ЛОЦМАН:КБ, большой материал, посвященный 10-летию ЛОЦМАН:PLM, обзоры новинок КОМПАС-3D V14 SP1 и ГОЛЬФСТРИМ 2013, история внедрения ВЕРТИКАЛЬ на Рязанском радиозаводе, собственный репортаж со старта ралли «Шелковый путь» и интервью легенды автоспорта, знаменитого пилота команды «КАМАЗ-мастер» Владимира Чагина, которое он дал корреспонденту «Стремления». Гости Дня машиностроителя станут первыми читателями нового номера.

В завершение расскажу о нашем фирменном «знаке», который присутствует на каждом Дне машиностроителя с АСКОН — это викторина, посвященная истории, выдающимся людям и событиям инженерного мира. Вопросы викторины и их художественное оформление готовятся не менее тщательно, чем демонстрация продуктов. В 2011 году мы придумали показать роль машиностроения в мировом кинематографе День машиностроителя с АСКОН: путешествие из Киева в Екатеринбург через Караганду, Красноярск и еще 30 городов — Дмитрий Оснач, директор по маркетингу АСКОН Викторина этого года раскрывает связь времени и пространства в инженерном деле. В Киеве, кстати, участники угадали ответ на самый сложный вопрос: какое отечественное изобретение изображено на флагах сразу нескольких иностранных государств.

Читатели isicad могут наблюдать за ходом Дня машиностроителя с АСКОН почти в прямом эфире.

Трансляция новостей организована здесь — на сайте АСКОН и в twitter.

Но лучше — приходите к нам на День машиностроителя с АСКОН!

А в это время День машиностроителя с АСКОН в Омске проходит в Министерстве промышленности Омской области День машиностроителя с АСКОН: путешествие из Киева в Екатеринбург через Караганду, Красноярск и еще 30 городов — Дмитрий Оснач, директор по маркетингу АСКОН а в Москве готовятся к награждению победителей Конкурса АСов КОМПьютерного 3D-моделирования:

Информационно-нормативное обеспечение полного жизненного цикла корабля. Опыт Бюро ESG И. Казанцева, А. Рындин, Б. Резник Информационно-нормативное обеспечение полного жизненного цикла корабля. Опыт Бюро ESG И. Казанцева, А. Рындин, Б. Резник От редакции isicad.ru: Эта статья публикуется по просьбе компании «Бюро ESG», стремящейся охватить как можно больший круг читателей и обсудить с ними актуальные темы современного рынка AEC/BIM.

Изначально эта статья была опубликована в Санкт-Петербургском журнале «Корабел» N3(21), 2013.

Предыдущая статья из серии, предложенной нашей редакции компанией «Бюро ESG» — «Внедрение BIM — опыт, сценарии, ошибки, выводы», вызвала большой интерес наших читателей.

Интерес к теме поддержки жизненного цикла корабля, технологиям PLM (CALS, ИПИ) не только не угасает, но и выходит на качественно другой уровень — уровень государственной политики в сфере разработки и производства продукции, в том числе военного назначения.

Поддержка многообразия процессов на всех этапах жизненного цикла невозможна с использованием некоего единого программного средства. Например, автоматизация проектирования на соответствующей стадии и информационная поддержка борьбы за живучесть или логистическая поддержка на стадии ЖЦ эксплуатации — разнородные задачи единого процесса. В связи с этим, компания Бюро ESG рассматривает процесс информационной поддержки ЖЦ, как интегрированный комплекс программных, технических средств, мероприятий и технологий. Важным аспектом обеспечения всех этапов ЖЦ является информационно — нормативное обеспечение.

В настоящее время на современном рынке существует ряд продуктов — электронных баз нормативно-справочной документации. В судостроении широко применяется ПО NormaCS. Продукт давно и успешно используется в машиностроении, приборостроении, промышленном и гражданском строительстве и многих других отраслях, остановимся больше на практических аспектах применения этого ПО в судостроении.

Несомненно, для специалистов отрасли наибольший интерес представляет специализированная информация и документы, разработчиком и хранителем которой является НИИ «ЛОТ» ФГУП «ЦНИИ им. академика А. Н. Крылова». Создание электронной нормативной базы, действительно представляющей интерес и востребованной в судостроении, без участия базовой организации невозможно.

«Общие вопросы стандартизации и унификации в судостроении»;

«Корпус и корпусные конструкции»;

«Оборудование помещений»;

«Судовое машиностроение»;

«Судовое приборостроение»;

«Судовая электротехника»;

«Технология и изделия общего применения»;

«Судостроительные материалы и их испытания»;

«Изделия общей техники».

Отметим, что вся информация постоянно актуализируется и пополняется. Наиболее успешными примерами в использовании продукта NormaCS — ЛОТ являются результаты внедрения на ОАО «Адмиралтейские верфи» и в ОАО «Северное ПКБ».

Остановимся на кратком описании работ по внедрению на ОАО «Адмиралтейские верфи». Прежде всего, в процессе внедрения, была решена задача конвертации в формат NormaCS — ЛОТ базы Информационно-нормативное обеспечение полного жизненного цикла корабля. Опыт Бюро ESG И. Казанцева, А. Рындин, Б. Резник данных ранее используемого на предприятии ПО Технорма/ИнтраДок. Для решения этой задачи была создана Программа автоматизированного (пакетного) внесения документов в систему по созданию собственных баз данных предприятия NormaCS Pro.

В процессе внедрения была решена задача нормативного обеспечения разработки конструкторской и технологической документации в Microsoft Word, Microsoft Excel, AutoCAD, Pro/Engineer. Для решения этой задачи были использованы встроенные интеграционные механизмы. Результатом явилась отработка автоматической простановки и проверки гиперссылок на нормативные документы:

В документах MSOffice;

В документах (чертежах) AutoCAD;

В 3D-моделях и чертежах, разработанных с использованием Pro/Engineer.

Руководитель направления NormaCS Бюро ESG Ирина Казанцева подчеркивает: «Успешное внедрение системы NormaCS на ОАО „Адмиралтейские верфи“ подтверждает как востребованную информативность системы для судостроения, так и ее широкие интеграционные возможности».