«МОРСКАЯ Д ено М н ст ст м вы его опущ и и ер во сш и среднего специального образования СССР в ка ест учебника для стд н о ч ве у е тв вузов, обучаю ихся п сп и льн и щ о ...»

Б ледовы ГР состоит и спирального сверл диам 69м, позволяю его сверлить л д толщ ворота с патроном для закрепления сверла. В ходящ в ком к буру л ерная рейка представляет собой стальную полосу сечен ем 5x20 м с сантим Блур едовы кольцевой ПИ-8 (рис. 1.3 предназначается для сверления отверстий во льду с од новрем м получением цент­ рального образца-керна. Бур состоит и реж ей части, вы ной в виде кольца, несущ н с б р зе, ш Кольцо в поперечном сечении и еет клинообразны проф ь с острой ниж ней кром кой, представляю ей кольцевой нож В кольце сд ан сплош вы е ш вой стороне одного и концов которого укреплен зубчаты р зе Iс ш естью острозаточенны и зубьям П еняю кольца диа­ рения ледяного покрова с целью изм ерения толщ льда, глуины |бины и тем пературы вод. Бур представляет собой установлены ! 1* ны н легких санях агрегат, состоящ и бурового ком электродрели и генераторного агрегата. Буровой комплект со­ стоит и спиральны буров д етром 7 и 1 0 м. Б диам р м 100 м снабж удлинителем позволяю им сверлить л д толщ иной д 2 м (а б з удлинителя— д 1 м). В ение бура осущ ествляется электродрелью источником энергии для которой служит генераторны агрегат. В качестве генератора используется электродвигатель постоянного тока, работаю ий в генераторном реж е. Д вращ им ля ения генератора служит двигатель бензом отор­ ной пилы «Д ба-60».

И ерение толщ льд в лунке производят сразу ж по е опред ения толщ снеж лунки определяю толщ снеж Затем очищ т от снега поверхность льда площ п е чего пробиваю лунку. Толщ льда определяю л ом н рейкой, опускаем в лунку строго вертикально, причем под­ Рис. 14.4. Переносные деревян­ ная (а) и металлическая (б) кос рейки подводят под ниж ю поверхность льда. П й от­ счет производят по делению рейки, противостоящ верхней поверхности льда, а второй— н уровне воды в лунке. О показы вает глубину погруж ения льда. При наличии двухслойного льд а с заклю ченной м ду слоям прослойкой воды об ей толщ | льд является толщ обоих сл льда. Толщ прослойки ; вод указы т в прим ; наблю дений определяю глубину м Вы соту снеж ного покрова определяю с пом ью переносной деревянной или м еталлической снегомерной рейки (рис. 14.4), ко­ торую в строго вертикальном полож ении ставят н л с ненару­ ш м снеж м покровом в трех-четы м | рон в 3 5 мот будущ лунки. П отсчетам со снегом выводят среднюю высоту снежного покрова. Отсутствие снега в каком-либо направлении не меняет способа осреднения.

пред ение плотности снега на льду выполняю м ду из­ мерениям вы и соты снега и толщ льда. Д этой ц исполь­ зую снегом весовой В -43 (рис. 14.5), состоящ и м ческого цилиндра и в со. Н од кольцо с реж им зубьям а другой его конец м ет закры ваться кры кой. Д изм по образую ей цилиндра с наруж стороны нанесена санти­ м етровая ш кала, нуль которой совпадает с ниж ср зо кольца.

В снегом состоят и м н й призм 2 делится на д неровны пл Д нейки, по которой скользит передвиж груз 1 с вы бито н деления ц подвеш ивается м еталлический цилиндр длиной 7 0 м и с пло­ щ адью поперечного сечения 5 см.

При изм ерениях прибор остры и краям погружаю отвесно в снег до поверхности льда и при этом делаю отсчет вы снега по наруж шной кале цилиндра. П еред вы анием цилиндра со снегом во избеж ание вы пания содерж ого под ниж край цилиндра подводят лопатку. В нуты цилиндр переворачи­ ваю отточенны краем вверх, очищ т от снега, прилипш с наруж стороны и взвеш т. При вы снега б л е 6 см т. е вы. соты цилиндра, опред ение плотности снега производят п частям затем полученны результаты сум ирую При изм ерении плотности снега необходим вы о яснить такж е, нет ли в толщ снега ледяной корки, толщ которой изм т и результаты записы т в книжку наблю циальны наблю ски в сроки, устанавливаем е территориальны и управлениям Госком гидром для исследования состояния припая в зависим сти О гидром припая, вы сота и плотность снеж ного покрова н определенны проф илях, д ается описание характера поверхности ледяного по­ крова (общ характер поверхности, вы снеж проталин и др.).

больш частью стандартны разрезы и съем ледяного покрова, охваты щ иногда значительны районы м Э районы м гут ограничиваться зонам припая, подходам к портам и аквато­ риям портов, лед м трассам и ледовы и аэродром и. Н арктических м орях наблю дения вы полняю н двух проф протяж енностью по 5 0 м с пятью точкам наблю ф л проклады а второй перпендикулярно ем на расстоянии 1 0 3 0 м от б ­ рега. Н аправление и протяж енность м рутов определяю ш риной и торосистостью припая, а кром того, наличием транспорт­ ны сред ^ везд ов, автом окончании полярной ночи, а также за 1 — 1 д до взлом при­ пая. П результатам съ ки составляю схем, характеризую ие состояние поверхности льд по м рутам 2 Н дения за стаиванием снега и льда начинаю весной е е при отрицательны тем переход к полож водят с пом ью пяти Г-образны реек, вм енны в л и установленны вблизи лунки, в которой изм т толщ льда, вм естах с различной вы сотой снега на расстоянии 10— м од на от другой. Г-образную деревянную рейку длиной 2 3 м и ш — ири­ ной 2 — 3 с вм иваю в лунку, глубина которой несколько м н е толщ льда.

О тсчеты расстояния от поверхности снега и от поверхности льда д вертикального края горизонтального откоса рейки берут п снегом о ерной рейке, приставленной к горизонтальном откосу у Г-образной рейки.

II дят по специальном указанию 5 1, 1, 2, 25-го числа и в по­ 10 м от одной и постоянны точек изм В м сте наблю долж сказы определяю с пом ью установки для изм почвы М -54-2, состоящ и ком сять терм етров сопротивления, представляю их собой бескар­ касную обм отку, заклю ченную в тонкостенную латунную гильзу) и изм ерительного пульта. Э лектротерм етры предназначенны для изм ерения тем пературы снега, крепят на одной деревянной рейке, вм енной в л д и располагаю над поверхностью л а н расстоянии 1, 2, 3, 4 с и вы е в зависим снега, причем один и терм етров пом аю н поверхности снеж ного покрова. Д изм ля ерения тем пературы л а электротер­ м етры пом аю на горизонтах 0 2, 5, 1 0 1 0 2 0 2 0 с от поверхности льд а.

4В. изуальное описание строения льд производят н специ­ од нородны и незагрязненны ледяны покровом а также с не­ наруш м снеж м покровом В им строение л а опред ляю н м пеш или на колонках льда, отбираем х кольцевы буром (см рис. 14.3). С троение льда наблю т на фн тем при боковом освещ ении, используя увеличительное стекло, ли­ нейку и циркуль-изм еритель.

При описании образцов льд необходим обратить вним на: прозрачность льда (вы деляю прозрачны полупрозрачны и непрозрачны слои); наличие во льду воздуш х и солевы вклю чени их ф у (по ф р е вклю ские, ветвисты цилиндрические и волокнисты разм харак­ те распределения вклю располож ение их п толщ льда, причем о б ф ста скопления воздуш х и солевы вклю л других вклю ил) и органические (м икроорганизм, водоросли и т. п.), п чем отм т особенности их распределения (прослойки, гнезд ил отд ельны разрозненны вклю д ается схем атической зарисовкой строения льд в м табе 1 :5, а при толщ л а б л е 1 м— в м табе 1 : 10.

5В. зятие образцов льд для лабораторны испы осущ ествляться с пом ью кольцевого бура. О в испы тательную м ину (обы прочности льда на изгиб, что используется при опред ении гру­ ел зопод емъ ности льда.

вы соты торосов вы полняю в основном с пом ью волном н м м с точностью д 0,1 м н расстоянии от м ста наблю нии н б л е 1 км П определениях в различном удалений от берега изм т 10 льдин, но разм районе, и вычисляю их сред разм. К е того, изм т разм трех небольш льдин. При опред ении разм каж­ дой льдины необходим указы льда, и которого она состоит.

о ене я ирокое распространение при опред ении ледовой обстановки наш радиолокационны наблю пользование для подобной ц радиолокационны станций позво­ ляет производить наблю дения в лю врем суток и практически независим от гидром Н дения за льдам проводятся всем плаваю им судам в течение всего ледового сезона С. остав ледовы наблю сколько различается в зависим ости от того, находится ли судно н ходу (во льдах или вблизи их), в д е ф или стоит н якоре.

Н ходу судна ведутся следую ие основны наблю д е и возрастны характеристик й ф р льда; 2) опред ение количества плавучего н неподвиж льда, а также густоты пла­ вучего льда; 3) опред ение толщ льда и снега на н м (сборта судна); 4) опред ение торосистости и вы дения за сж атиям и разреж руш енности льда; 7) характеристика проходим льдов судам 8) наблю дения за д ф м льда; 9), картирование льд П плавании вблизи кром льда определяю е пеленг, рас­ стояние до н е от судна и е ориентацию Такие ж наблю вы полняю с судна, леж его в д е ф или стоящ н якоре (кром опред Н дения за льдам производят непреры но при неиз­ м енной л овой обстановке. С 6, 1, 1 ч П гринвичском врем В наблю i с судна сопровож тся попутны и гидром блю дениям и.

Основны виды наблю няю п той ж м ике, что и при наблю с берега. О становим лиш на отличиях.

О пределения толщ л а и снега н ходу судна м но про­ водить различны и способам простейш И которы основан н глазом ерной оц енке толщ ины льда, становящ ихся зачастую н а реб у борта судна. П этом уплотненны и пропитанны вод снег н скаты е чно производят п определению толщ 10 льдин в достаточно сплоченном льду.

И ерения толщ иногда вы рийского бинокля, н стекл которого нанесена сетка с ц лений 0,005 расстояния от глаза наблюдателя д изм пред ета. П глаза наблюдателя, которы об чно находится на кры м ля ерения толщ льд и снега используется такж су­ довой ледомерЦурикова—Первякова такж определить толщ трещ в льду, горизонтальны раз­ м р небольш льдин. П 1 длиной 6 см на конце которой укреплен кронш 2 с корот­ кой трубкой 3, параллельной ш танге. П ш м ается хом у еталлической рам 6 с вставленной в н е пластинкой и оргстекла разм угольная сетка с д елениям че е 2 см причем одно д ени сетки разбивается ч р з 2 м. Д от нуля, совпадаю его с верхним концом трубки, которы прикла­ ды вается к глазам наблю дателя.

Принцип изм ерения толщ льда и снега н н м основан н реш ении подобны треугольников, у которы больш катетом являю расстояние от глаза наблю льдины у борта судна и расстояние глаза д рам а м м ка­ тетами— изм еряем толщ и е проекция н сетку. В сота глаза зависит отусадки, судна..

ля ерения, высоты торосов использую артиллерийский бинокль с изм ерительной сеткой. П этом расстояние д торосов определяю с пом ью дальном или радиолокатора., наблю дении за сж атиям и разреж пользоваться следую ей градацией характеристик:

лед на расплыве, т. е л сплоченностью 8—10 баллов, начав­ разрежающийся лед — л д сплоченность которого, ум ж ениям м использоваться артиллерийские бйнокли, панкраи огут тическая труба или судовой л д м р О ценку характеристик проходим л ов судам определяю ! п следую им признакам 1) судно ид сам | льдинам раздвигая льдины или взлам вая лед 3) судно про­ двигается вперед работая ударам и как часто к ним прибе­ гает; 4) есл судно ид в составе каравана, то и скольких судов состоит караван, какую дистанцию удается держ м ду су­ ать еж дам и как успеш продвигается караван, i Д оценки проходим льда важ знать скорость судна в льдах, которую вы аю в процентах от скорости п чистой в д ! при том ж реж е работы (полны средний или м й ход).

I: П в м этим данны определяю проходим льдов в баллах Льды м атерикового происхож дения подлеж картированию на бланковы картах с пом ью условны обозначений. Э л ы делятся н неподвижные и дрейфующие.

К неподвижному льду материкового происхождения относятся:

язык ледника — часть ледника, сильно вы двинутая в м р, на­ ходится на плаву и иногда простирается от б ерега н ма ногие де­ сятки килом етров, им больш ш шельфовый лед — л овы образования, ф ирую иеся в ре­ зультате накопления ф ирно-снеговы м за длительны ряд лет а ноголетнем припайном л е, возвы аю иеся над уровнем верхность;

| льда, возвы аю ийся над уровнем м от 2 м до нескольких К дрейфующему льду материкового происхождения относятся: