WWW.KNIGI.KONFLIB.RU

БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА

 
<< HOME
Научная библиотека
CONTACTS

Pages:     | 1 | 2 || 4 |

«Рис. 1. Административная карта Приморского края Доклады независимых авторов. – 2011. – №4(6). С. 108 – 119. 2 Процесс развития регионального туристского комплекса можно ...»

-- [ Страница 3 ] --

железнодорожное (включая внутригородское сообщение) Перспективы развития туристского комплекса Приморского края в большой степени зависят от развития автодорожной инфраструктуры края.

Наше внимание к структуре дорожных сообщений края вызвано тем, что сегодня автомобильный транспорт является основным средством доставки туристов и отдыхающих к рекреационным ресурсам края. Приморский край отличается большим количеством автомобилистов (на 2 миллиона жителей приходится около 600 тысяч единиц транспортных средств и из них - более 400 тысяч легковых автомобилей).

Рассмотрим особенности инфраструктуры автодорожных сообщений.

Скелет автодорог обусловлен историческими процессами освоения края. Приморский край протянулся с севера на юг почти на 1000 км. Площадь края составляет 165,9 кв. км, что больше таких стран, как Болгария или Греция, имеет население не многим менее 2-х миллионов человек. РасселеДоклады независимых авторов. – 2011. – №4(6). С. 108 – 119. ние жителей крайне неравномерно. Большая часть населения составляют городские жители – почти 79%. Основная часть населения обустраивалась вдоль магистральных дорог (рис. 5).

Рис. 6. Скелетная схема основных транспортных магистралей На федеральной магистральной трассе (рис. 6. - №1) расположены населенные пункты, в которых проживает до 60% всего населения. Прилегающие к трассе территории составляют около 11% всей территории края. Следующая по загруженности трасса связывает город Владивосток с городами Находка и Партизанск. Вдоль этой трассы проживает около 17% населения, а прилегающие территории составляют 5% общей площади. Автомобильные трассы, которые принято называть коридорами, проходят по территориям, граничащим с Китаем (рис. 6. - №3, №4, №5).

Вдоль трасс проживает около 7% населения, а прилегающие территории составляют 8% площади региона. Автомобильные дороги №1-№5 прохоДоклады независимых авторов. – 2011. – №4(6). С. 108 – 119. дят по наиболее плотно заселенным территориям края. Вдоль этих дорог проживает более 85% населения, а площадь прилегающих территории составляет всего 25%. Еще одна, относительно благоустроенная дорога (рис. 6.

-№6), проходит по территории, менее освоенной. Вдоль этой трассы проживает около 9% населения. Таким образом, вдоль основных дорог проживает до 94% населения региона, а освоенное пространство составляет немногим более 25%. Вся остальная территория либо вообще недоступна, либо связана с основными магистралями дорогами, по которым можно проехать только с использованием спецтехники. Поэтому край остро нуждается в расширении сети современных автодорог.

Привлекательность туристского направления в большей степени зависит от безопасности, поскольку уровень преступности может быть сдерживающим туризм и дискредитирующим гостеприимство фактором. К сожалению, уровень преступности в Приморском крае выше, чем в целом по России (рис. 7). Но город Владивосток не является исключением в мире. Во многих портовых городах мира уровень преступности выше, чем в среднем по стране.

Российская Федерация 1979 3365 3109 2689 2571 2146 2359 2330 3050 4097 3830 Приморский край Рис. 7. Число зарегистрированных преступлений (на 100 000 человек населения) Вывести туристский сектор на новый уровень может предстоящий во Владивостоке в 2012 году саммит стран АТЭС. Сегодня мощным импульсом к экономическому развитию Приморского края, всплеску инвестиционной активности стала подготовка к международному форуму АТЭС, который буДоклады независимых авторов. – 2011. – №4(6). С. 108 – 119. дет проходить в городе Владивостоке. Программа «Развитие города Владивостока как центра международного сотрудничества в АзиатскоТихоокеанском регионе» является составной частью Федеральной целевой программы развития Дальнего Востока и Забайкалья. В соответствии с целевой программой, город получает значительные инвестиции из федерального бюджета. Благодаря этому краевой центр впервые за много лет имеет возможность решать свои назревшие проблемы: реконструировать дороги, связать центр города со спальными районами мыса Чуркина и островом Русский, построить очистные сооружения, магистральные водопроводы, мосты, эстакады и другие сооружения. Среди объектов, строящихся к началу саммита стран АТЭС, относится гостиничный комплекс во Владивостоке (рис. 8) В программу включены следующие стройки федерального значения [13]:

- строительство мостового перехода на о. Русский;

- строительство автодороги пос. Новый - полуостров Де-Фриз - бухта Патрокл;

- реконструкция аэропорта города Владивостока;

объекты краевой и муниципальной собственности:

- строительство мостового перехода через бухту Золотой Рог;

- реконструкция автомобильной дороги аэропорт - федеральная трасса;

- реконструкция автомагистрали общегородского значения на участке Санаторная - мостовой переход через бухту Золотой Рог;

- строительство улично-дорожной сети острова Русский;

- развитие коммунальной инфраструктуры города Владивостока.

Доклады независимых авторов. – 2011. – №4(6). С. 108 – 119. Доклады независимых авторов. – 2011. – №4(6). С. 108 – 119. Сегодня и на администрации региона и на научной общественности края лежит большая ответственность за то, чтобы не упустить шанс реструктуризации экономики края и приложить все силы к тому, чтобы придать инвестиционному процессу форму цепной реакции.



Улучшить инвестиционный климат на территории Приморского края может осуществление следующих мероприятий и решений:

1. Необходимо совершенствование организационной структуры управления туристской индустрией региона. Существующие организационные структуры малоэффективны.

2. Развитее отрасли должно основываться на последних научных достижениях в области организации туристской индустрии. Для этого в регионе необходимо создать специализированное научное подразделение, осуществляющее исследования и прогнозирование развития туристского комплекса региона. Научное подразделение должно осуществлять свою деятельность в тесном контакте с административными органами управления [14,15].

3. Имеющихся сегодня статистических данных, собираемых официальными органами статистической отчетности, совершенно недостаточно для анализа ситуации, сложившейся в туристской отрасли и тем более обоснования перспектив ее развития на основе различных моделей, призванных обеспечить позитивные структурные сдвиги в сфере туризма в регионе. Необходимо организовать мониторинг производства и потребления туристского продукта на территории края. Организация сбора данных должна учитывать специфику отрасли и ориентироваться на потребности в них современных методов анализа и моделирования социально-экономических процессов [16 Необходима разработка специальных методов анализа данных, получаемых в ходе исследования туристского потребления. Эти методы должны обеспечить возможность выявления и анализа структур, складывающихся в процессе потребления турпродуктов [27-28].

Доклады независимых авторов. – 2011. – №4(6). С. 108 – 119. 5. Необходима разработка специальных оптимизационных моделей развития туристской индустрии региона, которые могли бы обосновать управленческие решения, обеспечивающие позитивные структурные сдвиги в развитии отрасли [29-36].

6. Специфика географического положения и демографической структуры в крае таковы, что сегодня фундаментом экономического роста региона (и туристкой отрасли в частности) может стать развитие скоростных видов транспорта, призванных обеспечить высокую мобильность перемещения трудовых ресурсов и туристов по территории края.

7. Туристкий бизнес в крае развивается сравнительно недавно – менее 15 лет. Ранее территория края была закрыта для посещения туристов. Сейчас наступило время интенсивного освоения новых перспективных туристских предложений. Среди перспективных направлений можно назвать освоение конного туризма и спорта, имеющего глубокие традиции в крае, круизного туризма и экскурсий на маломерных прогулочных судах, горнолыжного туризма, железнодорожного туризма, который был достаточно ранее распространен в крае и другие виды. Особое внимание необходимо уделить этнографическому туризму и народным промыслам.

8. Шире изучать успешные зарубежные туристские проекты. Использовать этот опыт при возведении пилотных проектов, которые могли бы послужить образцом для аналогичных проектов.

9. В крае достаточно районов для строительства международных спортивных баз высшего мастерства по отдельным видам спорта. Например, в крае имеются благоприятные условия для сооружения комплекса по подготовке спортсменов по спортивному сплаву по рекам.

10. Приморский край, как объект туристского освоения мало известен в мире. Поэтому необходимо продвижение территории края, как перспективной туристской территории. Формировать позитивный имидж Приморского края в других странах мира. Одним из инструментов должно стать проведение массовых международных встреч и научных симпозиумов.

Доклады независимых авторов. – 2011. – №4(6). С. 108 – 119. 11. Сегодня и население края не имеет достаточного представления о туристских объектах, в первую очередь исторических и природных памятниках, расположенных на территории края. Поэтому необходима большая просветительская работа в школах и вузах. У подрастающего поколения необходимо воспитание чувства гордости за край в котором они проживают.

12. Ужесточение экологического и природоохранного законодательства. Обеспечить доступность к информации по экологической обстановке населению края.

13. Инициировать обсуждение вопросов по облегчению визового режима со странами АТЭР. Рассмотреть варианты по упрощению визового режима на территорию Приморского края для отдельных категорий зарубежных граждан.

14. Улучшить работу таможенных служб. Эта служба вызывает самые большие нарекания у всех российских и зарубежных туристов.

15. Необходимо создание специализированной проектной организации, осуществляющей проектирование объектов туристского рекреационного назначения. Такая организация могла бы осуществлять и экспертизу внешних проектов на конкурсной основе.

1. Кочмарек Я. Туристский продукт. Замысел. Организация. Управление:

учеб. пособие для студентов вузов/ Я Качмарек, А Стасяк, Б. Влодарчик – М:

ЮНИТИ-ДАНА, 2008. – 495 с.

2. Джанджугазова Е.А. Маркетинг туристских территорий: учеб. пособие для студентов вузов/Е.А. Джанджугазова. – М.: Издательский центр «Академия», 2006. – 224 с.

3. http://rest.vl.ru/tours/tur-operator Отдых во Владивостоке 4. http://www.tourprim.ru/ Туризм в Приморском крае 5. http://primkray.ru/ Приморье 6. http://baza.farpost.ru/rest/primorye/ FarPost Доклады независимых авторов. – 2011. – №4(6). С. 108 – 119. 7. http://www.tourprim.ru/add_files/Perechen_dlya_saita.doc Перечень туристских предприятий, зарегистрированных на территории Приморского края 8. Мартышенко Н.С. Оценка электронных ресурсов туристских предприятий// Практический маркетинг. — 2010. — №9(163). С. 10–13.

9. Индустрия гостеприимства в Приморском крае.2010: Аналитическая записка/Приморскстат, Владивосток, 2010. – 27 с.

10. Приморский край. Социально-экономические показатели: Статистический ежегодник/Приморскстат, Владивосток, 2010. – 318 с.

11. Деятельность коллективных средств размещения в Приморском крае в 2009 году: Статистический бюллетень/Приморскстат, Владивосток, 2010. – 12. Деятельность туристских фирм в 2009 году: Статистический бюллетень/Приморскстат, Владивосток, 2010. – 66 с.



Pages:     | 1 | 2 || 4 |
 



Похожие работы:

«СКАЗАНИЕ АРИЙСКОГО НАРОДА книга I ВЕЛИКОЕ ПЕРЕСЕЛЕНИЕ Пермь, 2002 Перевод сделан по изданию: Porus Homi Havewala. The Saga of the Aryan Race. Volume I. The Great Migration Published by Nozer Buchia. Printed by Percy Bhatena through his Caesar Enterprises, Bombay, India, 1995 Хавевала Порус Хоми. Сказание арийского народа. Книга I. Великое переселение/Пер. с англ. С.В. Каменевой, С.О.Стрижа. Предисловие П.П. Глобы. Пермь: АРТель “СЕВЕР”, 2002. 112 с., ил. Повесть индийского зороастрийца П.Х....»

«МЕЖДУНАРОДНАЯ НАУчНО-ТЕОРЕТИчЕСКАЯ КОНФЕРЕНцИЯ АКАДЕМИчЕСКИЕ ЛОМОНОСОВСКИЕ чТЕНИЯ, ПОСВЯЩЕННЫЕ 300-ЛЕТИЮ СО ДНЯ РОЖДЕНИЯ М.В. ЛОМОНОСОВА THE INTERNATIONAL SCIENTIFIC-THEORETICAL CONFERENCE THE ACADEMIC LOMONOSOv READINGS DEvOTED TO THE 300 ANNIvERSARY FROM THE DATE OF THE BIRTH OF M.v. LOMONOSOv Игнатьева Т.Б. Ведущий научный сотрудник Института теории и истории педагогики РАО, кандидат педагогических наук E-mail: itiprao@mail.ru Ignat’eva T.B. Leading research scientist of the Institute of...»

«РАДЛОВСКИЙ СБОРНИК Научные исследования и музейные проекты МАЭ РАН в 2009 г. Санкт-Петербург 2010 Электронная библиотека Музея антропологии и этнографии им. Петра Великого (Кунсткамера) РАН http://www.kunstkamera.ru/lib/rubrikator/08/08_02/978-5-88431-173-2/ © МАЭ РАН ББК 63.5 Р15 Утверждено к печати Ученым советом МАЭ РАН Радловский сборник: Научные исследования и музейные проекты МАЭ РАН в 2009 г. / Отв. ред. Ю.К. Чистов, М.А. Рубцова. Р15 СПб.: МАЭ РАН, 2010. 348 с. ISBN 978-5-88431-173-2 В...»

«Джон Кац Собака, любовь и семья Аннотация В книге известного американского писателя Джона Каца рассказывается о жизни собаки в современной семье и обсуждается ее новая роль в условиях цивилизованного общества. Любителей домашних животных привлечет живой и непосредственный рассказ о взаимоотношениях людей со своими собаками, а также тонкое понимание автором психологии своих героев. Тот, кто читал Год собаки того же автора, найдет в этой книги продолжение истории двух собак — героев этой книги....»

«Дамский круг славянофильства: письма И. С. Аксакова к гр. М. Ф. Соллогуб, 1862–1878 гг.1 Андрей Тесля* Аннотация. Публикуемые письма И. С. Аксакова к графине М. Ф. Соллогуб содержат богатую информацию о политических и общественных взглядах Аксакова, круге его общения, в том числе о неформальных сторонах и способах обеспечения его влияния во властных сферах. Письма подробно прокомментированы и снабжены краткой вступительной статьей. Ключевые слова: И. С. Аксаков, неформальное влияние,...»

«ОЛЕГ МОРОЗ ТАК КТО ЖЕ РАЗВАЛИЛ СОЮЗ? МОСКВА 2011 3 СОДЕРЖАНИЕ ОТ ДРУЖЕСКИХ ШТЫКОВ – К САПЁРНЫМ ЛОПАТКАМ............. ЗА ЗЕМЛЮ НАДО ПЛАТИТЬ КРОВЬЮ................................ КОНСТИТУЦИЯ САХАРОВА....................»

«блако свидетелей Христовых (72 биографии с фотографиями) Издание четвертое, в котором всё, ранее поименованное в двух разрозненных оглавлениях Дополнение 1 и 2, вводится в общее Содержание книги с единой нумерацией страниц, освобожденных от букв алфавита. Центр Христианского Сотрудничества Киев-2006 1 Это издание (тираж) посвящается 140-летнему Юбилею (1867-2007) возникновения в Российской империи (позже СССР) многонационального братства евангельских христиан-баптистов, начавшего свою историю...»

«СЕРИЯ КЛАССИКИ КАВКАЗА БАНИН (УМ-ЭЛЬ БАНУ) КАВКАЗСКИЕ ДНИ Автобиографический роман Кавказ Баку 2006 Ответственный редактор серии: Эльдар Исмаилов Перевод с азербайджанского: Гюльшан Тофик гызы Банин (Ум-эль Бану) Кавказские дни. Баку, Кавказ, 2006. – 220 стр. ISBN 9952–432–23–2 Автор Банин (Ум-эль Бану Асадуллаева), жила и творила во Франции. В романе Кавказские дни находят отражение история Азербайджана 20-х годов XX века, национальная культура, нравы и обычаи. В изложенном на французском...»

«Ошибка Фаэтона (научно-фантастический роман-трилогия) Книга первая Накануне (Ошибка Фаэтона-1) Трилогия Ошибка Фаэтона повествует об истории человечества от времен первоначальных до еще не наступивших. Книги романа объединены одними действующими лицами, связаны переплетением двух основных сюжетных линий. Одна из них, - проблема отношений между людьми-землянами и людьми-фаэтами. Другая, - неожиданная угроза планете Земля от ящеров Сириуса и цивилизации, проникшей на Млечный Путь из неизвестной...»

«К ПРОБЛЕМЕ ПЕРЕВОДА, ОПИСАНИЯ И ДОСТОВЕРНОСТИ ИСТОРИКО-АРХИВНОЙ ДОКУМЕНТНОЙ ИНФОРМАЦИИ В. В. ОЛЕВСКАЯ В статье рассматриваются некоторые проблемы, связанные с переводом и описанием документов, содержащих историко-архивную информацию, в частности ошибки, появляющися из-за недостаточной лингвистической квалификации. Недостоверная информация на уровне документа (документов), закрепленная в справочниках, не только ложно ориентирует исследователей, но может стать источником недостоверных сведений в...»






 
© 2013 www.knigi.konflib.ru - «Бесплатная электронная библиотека»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.