«...»

В апреле этого года отметило 100-летний юбилей Шведское общество Санкт-Петербурга. Его основали несколько семей, живших к тому времени в столице Российской империи уже на протяжении многих лет, а также группа шведских предпринимателей. Шведские компании успешно вели бизнес. Например, на телефонном заводе русского акционерного общества «Л.М. Эриксон и К°» трудилось больше рабочих, чем на аналогичном предприятии в Стокгольме. Двигателями завода «Русский дизель», который принадлежал семье Нобель, были оснащены все электростанции СанктПетербурга. Воссоздание Шведского общества в 1997 г. стало не только символическим актом: именно в этот период началась активная экспансия шведских компаний в Москву и Санкт-Петербург. Несмотря на пройденные нашей страной кризисы (1998 и 2009 гг.), шведские бизнесмены намерены продолжать дело Эриксонов и Нобелей и смотрят в будущее с оптимизмом.

948. [«Русский двигатель»] // Книга рекордов Санкт-Петербурга:

1703–2003. – СПб.: Изд. дом «Оператив. прикрытие», 2003. – С. 1816.

Первый в мире двигатель с внутренним смесеобразованием, предназначенный для работы на нефти, был создан в 1898 г. на механическом чугуно-медно-сталелитейном и котельном заводе Л. Нобеля. Дизельный двигатель спроектирован учеными Петербургского технологического института, он стал одним из мировых изобретений. В 1899 г. первый дизель мощностью 20 л. с. завода Л. Нобеля был запущен в работу. Он работал не на дорогом керосине, как двигатель, построенный Р. Дизелем в Германии в 1898 г., а на дешевой нефти и был более надежным в производственных условиях.

949. «Русский дизель» // Санкт-Петербург. Петроград. Ленинград:

энцикл. справ. / редкол.: Л.Н. Белова, Г.Н. Булдаков, А.Я. Дегтярев и др. – М:. Большая Рос. энцикл., 1992. – С. 552.

Завод основан в 1862 г. выходцем из Швеции Л. Нобелем как чугуномедно-сталелитейный и котельный завод под названием «Людвиг Нобель». Производил котлы, станки, лафеты, нарезные ружья и др. С 1892 г.

начал строить двигатели внутреннего сгорания с принудительным зажиганием, работавшие на керосине, и генераторные повозки на их базе, с 1899 г. по инициативе Э.Л. Нобеля – дизели, работавшие на нефти, и стал пионером мирового и отечественного дизелестроения, выпустив до 1917 г. ряд серий судовых и стационарных дизелей оригинальных конструкций. В октябре 1916 г. в числе 15 предприятий города, наиболее активно выступавших против самодержавия, завод был закрыт. Современное название с 1919 г. Производство дизелей возобновлено в 1923 г.

950. Семенцов С.В. Градостроительная и архитектурно-строительная история «Механического завода «Людвиг Нобель» в Санкт-Петербурге (1870–1917) // Санкт-Петербург и страны Северной Европы: материалы четвертой ежегод. Междунар. науч. конф., Санкт-Петербург, 25–26 апр.

2002 г. / С.-Петерб. гос. ун-т, Рус. Христиан. гуманитар. ин-т, Ин-т Финляндии в СПб.; ред.: В.Н. Барышников, С.Ю. Трохачев. – СПб.: РХГИ, 2003. – С. 357–382: планы.

На Выборгской набережной вплоть до 2000 г. размещался завод «Русский дизель», созданный путем объединения Механического завода «Людвиг Нобель» и западной части лесопильного завода и джуто-льнопрядильной ткацкой мешочной фабрики Д.Н. Лебедева, ставший преемником завода «Людвиг Нобель». На протяжении десятилетий представители семьи Нобель создавали уникальную промышленную, научную и культурную продукцию. Судьба поколений семьи Нобель неразрывно связана с этим механическим заводом. Автор подробно рассматривает историю создания комплекса, связанного с жизнью и деятельностью семьи Нобель.

В статье представлены история застройки и перечень владельцев земельного участка, на котором позже был построен завод «Людвиг Нобель». Прилагаются планы участков и план завода (Пироговская наб., 19, Б. Сампсониевский пр., 30).

951. Семенцов С.В. Страницы архитектурно-строительной истории «Механического завода «Людвиг Нобель» // Петербург – центр промышленности и инженерного искусства: материалы науч. конф. / сост.:

М.С. Штиглиц и др.; С.-Петерб. союз архитекторов России, КГИОП. – СПб.: Норинт, 2003. – С. 190–199: ил.

Вплоть до 2000 г. на Выборгской набережной размещался завод «Русский дизель», который был технологическим преемником механического завода «Людвиг Нобель». В статье представлена история развития территории предприятия и его производства в XIX – начале ХХ в. Даны планы механических участков с их владельцами. Рассмотрены этапы создания жилого дома семьи Нобель, этапы возведения производственных корпусов. Разработку проектов этих промышленных зданий вели крупные петербургские архитекторы К.К. Андерсон, Р.Ф. Мельцер, Г.Ф. Джонсон, Ф.И. Лидваль и другие.

952. Тюльпанов В.А. Первые теплоходы были российскими: [из истории пр-ва дизелей на з-де «Людвиг Нобель» (Русский Дизель)] // Двигателестроение. – 1999. – № 1. – С. 8–9.

В 1898 г. завод «Людвиг Нобель» по совету Г.Ф. Деппа, профессора Петербурского технологического института, начал постройку дизельных двигателей. В 1903 г. в России вступило в эксплуатацию первое в мире судно, приводимое в движение дизелем. Это был танкер «Вандал», предназначенный для рейсов по Волге и Мариинской водной системе. На нем было установлено три трехцилиндровых дизеля завода «Русский дизель», так стал называться после революции завод «Людвиг Нобель». В 1908 г.

завод построил реверсивный двигатель для подводной лодки «Минога», которая участвовала в боевых операциях Балтийского флота во время Первой мировой войны, ее двигатели работали безотказно. В 1912 г. завод построил самый легкий в мире дизель, его вес составлял всего 14 кг.

953. Торговый дом «Людвиг Нобель» // Указатель действующих в Империи акционерных предприятий и торговых домов: сост. по данным, извлеч. из материала Отд. торговли, Особен. канцелярии по кредит.

части и Департамента ж.-д. дел М-ва финансов / [изд. Э. Верн]; под ред.

В.А. Дмитриева-Мамонова; сведения об облигациях сост. Особен. канцелярией по кредит. части; сведения о торговых домах сост. по оффиц.

данным учреждений М-ва внутр. дел: в 2 т. – СПб.: [Тип. В.Ф. Демакова – Насл.], 1905. – Т. 2. – С. 544 (№ 294) (3-я паг.).

Торговый дом представляет собой товарищество на вере, где полным товарищем является коммерции советник, Санкт-Петербургский 1-й гильдии купец Эмануэль Людвигович Нобель. Товарищество заявлено в Санкт-Петербурге, имеет отделения в гг. Омске Акмолинской обл. и в Варшаве. Производит торговлю экипажными принадлежностями. Владеет механическим чугуно-литейным заводом и складом сепараторов (сливкоотделителей) «Альфа-Лаваль».

Адрес: Санкт-Петербург, Литейная часть, по Надеждинской ул., 37;

Нарвская часть, 1 участок, по Тарасову пер., 12; Александро-Невская часть, 3 участок, по Лиговской ул., 207 (завод).

7. Торгово-промышленное товарищество Было учреждено в целях широкого распространения сепараторов в молочном хозяйстве России. До 1897 г.

сепараторы выпускались на заводе «Людвиг Нобель».

954. [Ершов С.А. Как разводить молочный скот. – СПб.: Т-во «Альфа-Нобель», 1912?]. – 19 с.: ил. – (Без тит. л. и обложки).

955. [Ершов С.А. Как улучшить луга. – СПб.: Т-во «Альфа-Нобель», 1912?]. – 15 с.: ил. – (Без тит. л. и обложки).

956. [Как выбиться земледельцу из нужды?: реклам. изд. / «АльфаНобель», торгово-пром. т-во. – СПб., 1908]. – 8 c. – (Прил. к Вестн.

Вилен. Православ. св.-духов. братства. 1908. № 11 (31)). – (Без тит. л. и обложки).

957. Календарь для молочных хозяев на 1916 г. – Пг.: Альфа-Нобель, 1916. – 101 с.: ил.

Работая больше 25 лет в области молочного дела, Товарищество «Альфа-Нобель» издало разного рода популярные брошюры по вопросам молочного и сельского хозяйства для бесплатного их распространения. Начиная с 1912 г. Товарищество издает специальный календарь по скотоводству и молочному хозяйству. В течение 4-х лет календарь пользовался широким спросом. В нем рассказано, как и чем надо кормить коров и телят, в каких условиях их содержать. Перечислены породы домашнего молочного скота.

Даны указания по хранению молока и его переработке в масло. Дана информация о выборе сепаратора. В основном, спросом пользовались сепараторы фирмы «Альфа-Лаваль».

То же: … на 1917 г. – 1916. – 102 с.: ил.

958. Каталог машин и принадлежностей молочного хозяйства и скотоводства… / «Альфа-Нобель», торгово-пром. т-во. – СПб., 1912.

959. … Кормовые и вредные травы и растения: (доп. крат. сведения к гербарию кормовых и вредных трав и растений: практ. оценка сена, влияние времени способа уборки сена на его кормовое достоинство, общ.

правила уборки и сушки сена) / А.П. Юрмалиат, И.И. Кузьмин; Торг.

дом «Альфа-Нобель». – СПб.: Тип. В. Борозина, 1910. – 14 с.: ил. – (Авт.

указаны в конце текста).

Дается практическая оценка сена, его питательность, состав входящих в него трав, влияние времени и способа уборки на его кормовые достоинства, общие правила уборки и сушки. Самым лучшим и надежным способом сушки в сырую погоду является сушка в тонких скирдах на заборе.

960. Сепарирование сыворотки посредством сепараторов «АльфаЛаваль». – Одесса: Тип. Д.Л. Метт, 1914. – 8 с.: ил.

При варке сыра из цельного молока в сыворотке остается от до 1 % жира. В брошюре рассматриваются способы извлечения жира из сыворотки, что является важным аспектом технологии. Приводится способ варки швейцарского сыра. Указаны несколько сыроварен Закавказья, куда направлялись сепараторы «Альфа-Лаваль».

961. Средство увеличить количество кормов для скота в хозяйстве / Отд. сепараторов «Альфа-Лаваль» торг. дома Л. Нобель. – [СПб.: Тип.

В. Киршбаума], 1907. – 15 с.: ил.

962. Торгово-промышленное товарищество «Альфа-Нобель» // Статистика акционерного дела России: акционерные, паевые и фабрично-заводские предприятия России / составлено Ред. Ком. и проверено по данным, офиц. опубл. в изд. м-в финансов, торговли и пром-сти, Петрогр., Моск. и Губерн. ведомостях. – Изд. 9-е. – Пг.: Тип. Т-во «Печатное дело», 1915–1916. – № 27.

Основано в 1914 г. Выпускало машины для молочного хозяйства. Правление располагалось в Петрограде, Лиговская, 65. Директора Товарищества: Э.Л. Нобель, К.К. Аскер, Ф.К. Форемни, С.В. Кудашев, Г.Г. Винекен.

В таблице представлен баланс предприятия в виде актива и пассива.

8. Керосиновый завод Роберта Нобеля 963. Витвицкий Н. Керосиновое царство // Живопис. Россия. – 1902. – Т. 2, № 79. – С. 321–324; № 80. – С. 340–344; № 81. – С. 345–346.

О возникновении «Черного города» и о керосиновом заводе Роберта Нобеля. Среди всех черногородских заводов своим образцовым порядком и высокой производительностью выделялся керосиновый завод Роберта Нобеля. Он соединил Балаханы с «Черным городом» нефтепроводом на свои средства, и завод больше не испытывал недостатка в нефти. Керосиновое производство усилиями Р. Нобеля вошло в новую фазу своего развития, вытеснив с внутреннего российского рынка американский керосин.

Картельное соглашение двух компаний:

«Товарищество братьев Нобель» и «Мазут» А. Ротшильда.

964. Бовыкин В.И. Превращение картелей в одну из основ хозяйственной жизни // Бовыкин В.И. Формирование финансового капитала в России, конец XIX в. – 1908 г. / АН СССР. Ин-т истории СССР; отв.

ред. В.Я. Лаверычев. – М.: Наука, 1984. – С. 198–239.

Из содерж.: Нефтяная промышленность: с. 204–205.

В 80-х гг. XIX в. монополистические позиции в нефтяной промышленности заняли две крупные фирмы: «Товарищество братьев Нобель» и Каспийско-Черноморское общество, за которым стояла группа Ротшильдов.