WWW.KNIGI.KONFLIB.RU

БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА

 
<< HOME
Научная библиотека
CONTACTS

Pages:     | 1 |   ...   | 2 | 3 || 5 | 6 |   ...   | 40 |

«ПУТЕШЕСТВИЕ В ПРОШЛОЕ Книга четвертая ПЕРСЕЙ и ОДИССЕЙ Одесса “Печатный дом” 2008 ББК 39.41:63.3(0)32 УДК 656.61(091) 652 М 482 Автор: И.К.Мельник, доктор исторических ...»

-- [ Страница 4 ] --

Корьевая лодка индейцев Северной Америки и экспериментально снятая нами кора со ствола дуба мастером Валерием Воропаевым Требования к качеству пошивной работы были высокие. Отверстиям, проделанным в коре, надлежало строго соответствовать толщине шнурков, чтобы не допустить просачивания воды. Борта лодки тоже обшивались шнурками или гибкой лозой, чтобы предотвратить размочаливание. Перекладины, прикрепленные между тонкими бортами, служили распорками. Для получения необходимой жесткости вся лодка изнутри выкладывалась поперек и вплотную друг к другу расщепленными пополам прутьями, игравшими роль шпангоутов. Концы прутьев закреплялись у верхнего края бортов. Концы готовой лодки были заостренными и приподнятыми над бортами, длина достигала 5-6 метров, ширина 80-90 сантиметров. В средней части ее находился очаг из земли и камней, в котором постоянно горел огонь. Лодка способна была поднять 6-7 человек, помимо груза. Срок ее службы был недолгий – 5-8 месяцев, после чего делалась новая.

Каноэ, хорошо известные спортсменам, впервые появились у индейцев Северной Америки. Прочность их обеспечивалась системой продольно-вязаного каркаса, к которому прикрепляли обшивку из коры, куски которой сшивали гибкими кореньями растений. Ими же или травянистыми веревками кору пришивали к каркасу. Все швы и отверстия просмаливались. Нос и корму каноэ делали приподнятыми и слегка загибали вовнутрь. Обводы каноэ напоминали форму рыбы:

наиболее широкая часть была смещена в нос, к корме лодка постепенно сужалась.

Каноэ индейцев обладали хорошими мореходными качествами. Плавали на них, гребя веслом-гребком.

Наибольших успехов в изготовлении корьевых лодок достигли племена Северной Америки. Более простые из них делали индейцы округа Пис Ривер. Они снимали кору канадской ели около 4 метров длиной и зашивали оба конца корешками того же дерева. Затем по краям коры прикрепляли две планки, образующие планшир. К планкам привязывали стояки и шпангоуты. Для придания крепости накладывали на шпангоуты узкие доски из расщепленного дерева. Покрышка лодки густо промазывалась камедью для водонепроницаемости. Такая лодка вмещала от 2 до 5 человек.

Лодки племени биотуков, некогда живших на Ньюфаундленде, не имели аналогов в других регионах. Принцип их постройки состоял в превращении килевой линии судна в бока путем соединения их внизу под острым углом. При поперечном сечении такой конструкции угол почти во всех точках оставался одинаковым. С боку лодка имела форму половины эллипса. Килевая ее часть в форме дуги заострялась с двух сторон–с носа и с кормы. Шпангоуты, соединяющие киль с планширом, обмазывали водостойким составом из смолы, жира и красной охры. Распорками для бортов служили сиденья лодки, положенные поперек. Покрытие состояло из полотнищ бересты, снятых с больших деревьев. Они сшивались и привязывались к частям остова посредством расщепленных корней канадской ели.

Исходя из формы такой лодки, можно сказать, что она не имела ни носа, ни кормы и могла двигаться вперед любым концом. Без балласта она легко переворачивалась. Но загруженная камнями лодка получала нужную осадку и остойчивость.

На камни настилался травяной дерн, куда индейцы становились на колени во время гребли. При ветре она могла двигаться под парусом, мачта для которого устанавливалась в центре и привязывалась к скамейке. Недостатком этого плавсредства можно считать каменный балласт, увлекавший ее на дно в случае аварии. Лодка имела около 4 метров длины и 1 метра ширины в средней части.

Ирокезы делали свои лодки из коры красного вяза. Снятая с большого дерева кора подрезалась и выравнивалась по размерам изготовляемой лодки. Затем полотнище коры при помощи воды и тепла костра изгибалось по надлежащей форме лодки с острыми, слегка приподнятыми штевнями, которые сшивались бечевкой из дуба или конопли. К верхнему краю бортов пришивался планшир–брус из белого ясеня или кедра шириной в ладонь. Шпангоуты ставились из узких полосок ясеня или березы на расстоянии 30 сантиметров один от другого. Размеры лодок колебались от 4 до 10 метров. Четырехметровые вмещали двух человек, а более крупные иногда до 30 человек. Лодка длиной 10 метров могла перевезти до тонн груза. После плавания она вытаскивалась на берег для просушки. Лодки из бересты не коробились при высыхании, в то время как лодки из вяза или из хикори (американского ореха) страдали этим недостатком.

В Сибири корьевые лодки делали из бересты, отличавшейся повышенными Плетеная корзина, покрытая битумом влагозащитными свойствами. Бересту подвергали тщательному пропариванию, благодаря чему она приобретала эластичность, необходимую для сгибания и сшивки. Со стволов кору снимали целиком после продольного надреза ножом.

Рыхлый и хрупкий слой луба удаляли. Обтяжку для лодки сшивали из берестовых полос ивовым корнем, а шов обмазывали смолой. Лодка из бересты отличалась легкостью, ее свободно переносили из одного водоема в другой. У эвенков, якутов, нанайцев и других северных народов технология постройки таких лодок достигла высокого уровня.

Очень интересна техника изготовления лодок индейцев Лабрадора, описанная Липсом: «Индейцы Лабрадора строили лодки из коры канадской или так называемой бумажной березы, которая сшивалась с подлинно профессиональной ловкостью. Построенные без помощи металлических инструментов и гвоздей челноки являются шедевром примитивного прикладного искусства.

Отыскав подходящее для постройки лодки дерево, на его верхнем и нижнем концах делают при помощи топора из бобрового зуба два глубоких кольцеобразных надреза, соединяемых затем вертикальным надрезом. После этого кора осторожно сдирается с дерева. Пока мужчина выполняет эту работу, жена его вырывает много длинных и тонких еловых корней, растущих на поверхности, сдирает с них черную кору и расщепляет белую внутреннюю древесину на длинные тонкие полосы, которые затем кипятят и вымачивают в воде для того, чтобы они сохранили необходимую гибкость при употреблении их в качестве нитей. Отодрав кору от стволов и собрав все необходимые для постройки лодки материалы, мастер выбирает подходящую строительную площадку, так называемую «постель», почва которой должна быть твердой, но в то же время песчаной. Кора укладывается на эту постель наружной стороной к земле. Посреди куска коры кладется предварительно сооруженная из кедрового дерева рама. После этого края коры медленно и осторожно загибаются вверх и зажимаются снаружи второй рамой, состоящей из двух длинных согнутых реек. Прочно укрепив внутреннюю раму, внутрь лодки набрасывают много тяжелых камней, чтобы растянуть кору и придать ей постоянную форму. Выступающие края коры осторожно отрезают, и выкроенные таким образом части сшиваются женщинами. Для этого острой костью карибу просверливают симметричные пары отверстий, через которые протягивают «нити» из еловых корней. Соединив прочными, симметрично расположенными стежками все части, в лодку, по-прежнему наполненную камнями, вставляют верхнюю раму. Только после того, как эта важная конструктивная часть будет накрепко закреплена и пришита, из лодки выбрасываются камни. Следующий рабочий процесс–просмаливание швов смесью из кипящей смолы и рыбьего клея–выполняется также женщинами.



Однако постройку лодки заканчивают мужчины, которые придают челноку его окончательную форму и большую прочность, вставляя в него точно подогнанные продольные и поперечные ребра. Готовый челнок имеет круглое днище, лодка абсолютно симметрична и столь же красива, сколь и прочна.

Лодка играет в жизни этих индейцев не менее важную роль, чем сани, так как является единственным транспортным средством, позволяющим им передвигаться по узким водным путям центральных районов Лабрадора к их отдаленным охотничьим территориям. В большинстве случаев у каждой семьи имеется по несколько таких лодок, в которых они весной перевозят добытую за зиму ценную пушнину к местам их летних резиденций и сбыта, а осенью, нагрузив лодки провиантом, возвращаются на свои охотничьи территории.

Только тот, кто своими глазами видел, как строятся и употребляются индейские челноки, в состоянии представить себе красоту этих лодок, на которых индейцы путешествуют по озерам и рекам Лабрадора».

Слабой стороной корьевых лодок была их недолговечность и ограниченные габариты. Кора–непрочный материал. На бурных реках такая лодка не выдерживала ударов волн и толчков о скалы. Скорость корьевой лодки была мала ввиду недостаточной инерции, зависящей от формы и веса.

Более прочную конструкцию имели лодки–плоты из коры эвкалипта, изготавливавшиеся жителями острова Тасмания. Такая лодка строилась из связок коры, соединенных в пачки, которые в дальнейшем связывали вместе ремнями, сделанными также из коры. Днище лодки-плота делали из толстых связок коры, а борта из более тонких. Такие плавсредства, несмотря на свой неказистый вид, были устойчивы даже в шторм. Лодки-плоты из коры обладали хорошей грузоподъемностью. Передвигались на них с помощью весла, похожего на палку,–оно не имело лопасти. Последние подобные плавсредства строились в XIX столетии.

Не менее интересна техника создания лодок–плотов из больших связок стеблей и листов пальмы бурити. Легкие стебли с листьями бурити длиной от 4 до метров, покрытые корой, отличаются прочностью и плавучестью. После эти стебли могут держаться на воде много дней, не набухая. Связки стеблей скреплялись друг с другом при помощи лиан. Сверху накладывались длинные жерди и в свою очередь привязывались к связкам стеблей. По краям сооружения из фашин наращивался борт. Вся работа выполнялась на суше. Такие лодки-плоты достигали размеров в 11х15 метров, выдерживая груз до 2 тонн. Более длинные могли нести на себе тонн. Нередко ставился шалаш, если плавание предстояло длительное. Парусов такие плавсредства не имели, передвижение происходило с помощью шестов.

Наиболее широко они были распространены в Бразилии, в штатах Мараньян и Пиауи, на реке Паранаибе, где плавсредства сохранили много черт, характерных для старого, индейского, водного транспорта.

Без сомнения, корьевые лодки и плоты просуществовали тысячелетиями и были усовершенствованы человеком, освоившим приемы плетения, вязания и более точного соединения деревянных деталей. Такими плавсредствами могли быть и плетеные корзины, прошпатлеванные мхом и промазанные смолой деревьев, подобные плетеным корзинам для воды, которые перед употреблением смазываются снаружи и изнутри разогретой смолой кедра.

Корзины-лодки для рыбной ловли, промазанные смолой или битумными смесями, последовавшие за ними каркасные лодки, покрытые корой или горбылем, тканью или кожей, пропитанной специальным образом, появились в обиходе человека в глубочайшей древности. Лодки–корзины, а затем и каркасные лодки, требовавшие нитей и веревок для вязания каркаса и укрепления одного из видов покрытий требовали познания человеком изготовления нитей и плетения. Обработка волокнистых веществ по широтам и континентам была разнообразна. Резко выражено использование растительных волокон в тропических и экваториальных За работой Николай Пульча и Александр Ерес странах у народов, стоящих на низком уровне развития. Изучение этнографии очень важно, так как археологическая документация по изделиям из волокнистых веществ эпохи верхнего палеолита и мезолита крайне скудна. Все, что известно из археологии верхнего палеолита, сводится к изображениям арканов на теле животных и на ногах, некоего подобия сетей на теле оленей. Однако нет сомнений в том, что палеолитический человек владел технологией витья веревок, арканов, знал приемы изготовления силков, сетей, вершей, корзин. О приемах обработки волокнистых веществ в мезолите и неолите можно судить также в большей степени по этнографическим данным.



Pages:     | 1 |   ...   | 2 | 3 || 5 | 6 |   ...   | 40 |
 

Похожие работы:

«Книга Мамардашвили стала знаменита задолго до ее публикации в 1997 году и не нуждается в особом представлении. Но на всякий случай, напомню, что она являет собой плод расшифровки магнитофонных записей смелых лекций о Канте, прочитанных Мерабом Константиновичем весной 1982 года в Институте общей и педагогической психологии. То есть это не совсем книга. Это сборник лекций. К таким публикациям всегда особое отношение. Оценочная планка ниже, чем у монографий. Действительно, лектору, повествующему,...»

«Оглавление 1 WWW.AING.RU – новости, книги, семинары и форум практиков Михаил Радуга, Андрей Будько ВНЕТЕЛЕСНЫЕ ПУТЕШЕСТВИЯ И ОСОЗНАННЫЕ СНОВИДЕНИЯ ДЛЯ ЛЕНИВЫХ Просто читай перед сном! Рисунки: Андрей Гудков (для д/ф Фаза) Фото: Богдан Першко Отдельная благодарность Татьяне Макаровой www.aing.ru Непрямой метод Осознание во сне Прямой метод Любопытные истории Оглавление Ищем издателей данной книги! Обращаться на почту aing@aing.ru Оглавление 2 WWW.AING.RU – новости, книги, семинары и форум...»

«Методические аспекты изучения математики От задач планиметрии С4 в ЕГЭ до фрактального ковра Аполлония и его исследование Крапивина Анастасия Алексеевна, 11 кл., МБОУ Лицей №1 г. Перми, Грайфер Лазарь Борисович, к.ф.-м.н., доцент ПНИПУ Пермь. 2012. Содержание Annotation Введение Глава I. История Аполлония из Перга и некоторые его результаты. 5 I.1 Жизнеописание Аполлония I.2 Конические сечения I.3 Касания. Задача Аполлония I.4 Метод инверсии I.4.1 Свойства инверсии I.4.2 Задача Аполлония I.4.3...»

«Введение в подлинную историю Земли и человечества Книга первая Донецк, 2011 ~1~ Выливной С.Л. Введение в подлинную историю Земли и человечества, - Донецк, 2011 – 104 с. Эта книга выводит вас из замкнутого круга иллюзии и перевоплощения. Наделяя вас многомерным всеобьмным пространством, которое вы уже в состоянии ощутить и почувствовать. А с ощущением в своих телах связи с пространствами: людей Земли, Земли и всей экосистемы, Солнечной системы, другими Звздными и Солнечными системами и людьми,...»

«Часть 3. Жизнь человечества: толпо-элитаризм — историко-политическая реальность и перспективы (Книга 2) Санкт-Петербург 2010 г. Страница, зарезервированная для выходных типографских данных На обложке репродукция картины М.К. Чюрлёниса (1875 — 1911) Rex. Взгляд на неё вызывает в памяти слова из Корана: И Он тот, который создал небеса и землю в шесть дней, и был Его трон на воде, чтобы испытать вас, кто из вас лучше в деле (Коран, сура 11. Худ, аят 9 (7) в переводе И.Ю. Крачковского). ©...»

«Происхождение государства и права Кашанина Т.В. Это оригинальное исследование одной из сложных проблем общественного развития - происхождения государства и права. Оно написано не только с позиций юриспруденции. Автор, доктор юридических наук, профессор Московской государственной юридической академии, опиралась на современные достижения ученых в области антропологии, истории, политологии, философии. В книге изложены и собственные взгляды автора на причины и процессы происхождения государства и...»

«Аннотация Без этой книги, давно ставшей мировым бестселлером, уже невозможно представить себе ни историю афганской войны – войны ненужной и неправедной, ни историю последних лет советской власти, окончательно подорванной этой войной. Неизбывно горе матерей цинковых мальчиков, понятно их желание знать правду о том, как и за что воевали и погибали в Афгане их сыновья. Но узнав эту правду, многие из них ужаснулись и отказались от нее. Книгу Светланы Алексиевич судили за клевету – самым настоящим...»

«ПЕРЕЧЕНЬ ВОПРОСОВ К КАНДИДАТСКОМУ ЭКЗАМЕНУ ПО НАУЧНОЙ СПЕЦИАЛЬНОСТИ 24.00.01 Теория и история культуры Место культурологии в системе современного гуманитарного знания. 1. Основные определения феномена культуры. 2. Трактовка культуры с позиций эволюционизма и историзма. Неоэволюционизм 3. о сущности культуры. Общее и отличное в понимании культуры в рамках специально-научного 4. культурологического знания. Теоретическая и прикладная составляющие в культурологии. 5. Характерные черты исторических...»

«УТВЕРЖДАЮ Декан факультета географии и геоэкологии _ Е.Р.Хохлова _ 2010 г. Учебно-методический комплекс по дисциплине ИСТОРИЯ ТВЕРСКОГО КРАЯ для студентов 1 курса очной формы обучения направление 020400.62 ГЕОГРАФИЯ Обсуждено на заседании кафедры Составитель: истории и краеведения к.и.н. _2010 г. Протокол № _ _ Давыдова Н.Н. Зав кафедрой истории и краеведения _ Т.И.Любина Тверь 2010 Пояснительная записка Программа элективного курса “История Тверского края” предназначена для студентов очной...»

«Это наша судьба, это наши дороги. Очерки детско юношеского геологического и эколого краеведческого движения Омской области Посвящается 125 летию Омского регионального отделения РГО, 35 летию НОУ Поиск и 60 летию члена РГО, Рос Гео Ф.И. Новикова Омск, 2003 г. ББК УДК: 371, 908 Авторский коллектив: Ф.И. Новиков, И.А. Вяткин, В.А. Фатеев, Б.Ю. Кассал, И.А. Водолажская, В.Г. Гнеушев, Л.С. Олейник, В.П. Олейник, В.И. Морозов, А.М. Лосунов, Ю. Бережной, П.С. Кузнецов, В. Белослюдцев, И.П. Васюкович...»






 
© 2013 www.knigi.konflib.ru - «Бесплатная электронная библиотека»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.