WWW.KNIGI.KONFLIB.RU

БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА

 
<< HOME
Научная библиотека
CONTACTS

Pages:     || 2 | 3 | 4 | 5 |

«Н. А. ТРОИЦКАЯ, А. Б. ЧУБУКОВ, М. В. ШИЛИМОВ МУЛЬТИМОДАЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТИРОВКИ И ИНТЕРМОДАЛЬНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ Допущено Учебно-методическим объединением по образованию ...»

-- [ Страница 1 ] --

ВЫСШЕЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ ОБРАЗОВАНИЕ

Н. А. ТРОИЦКАЯ, А. Б. ЧУБУКОВ, М. В. ШИЛИМОВ

МУЛЬТИМОДАЛЬНЫЕ

СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТИРОВКИ

И ИНТЕРМОДАЛЬНЫЕ

ТЕХНОЛОГИИ

Допущено

Учебно-методическим объединением по образованию в области

транспортных машин и транспортно-технологических комплексов в качестве учебного пособия для студентов высших учебных заведений, обучающихся по специальности «Организация перевозок и управление на транспорте» направления подготовки «Организация перевозок и управление на транспорте»

УДК 656(075.8) ББК 39.18я73 Т708 Р е ц е н з е н т ы:

проректор Московской государственной академии водного транспорта, д-р экон. наук, проф. С. В. Милославская;

зав. кафедрой «Управление на автомобильном транспорте»

Государственного университета управления, д-р экон. наук, проф. В. С. Горин;

доцент кафедры «Управление на автомобильном транспорте»

Государственного университета управления М. С. Ходош Троицкая Н. А.

Т708 Мультимодальные системы транспортировки и интермодальные технологии : учеб. пособие для студ. высш. учеб.

заведений / Н. А. Троицкая, А. Б. Чубуков, М. В. Шилимов. — М. : Издательский центр «Академия», 2009. — 336 с.

ISBN 978-5-7695-4690- Рассмотрены основы формирования мультимодальных систем транспортировки и интермодальных технологий. Описаны краткая история развития транспортных систем, особенности и технологии работы различных видов транспорта единой транспортной системы. Представлена логистика как связывающий воедино отдельные составляющие процесса транспортировки и управляющий метод. Особое внимание уделено рассмотрению отдельных интермодальных технологий перевозки грузов в мультимодальных системах. Даны основные требования к конструкции специализированного подвижного состава и организации перегрузочных работ. Приведен обзор мировых транспортных систем (транспортных коридоров). Освещены вопросы транспортной экспедиции, информационного и правового обеспечения мультимодальных систем транспортировки.

Для студентов высших учебных заведений. Может быть полезно специалистам различных видов транспорта, занимающимся комплексными проблемами транспорта.

УДК 656(075.8) ББК 39.18я Оригинал-макет данного издания является собственностью Издательского центра «Академия», и его воспроизведение любым способом без согласия правообладателя запрещается © Троицкая Н. А., Чубуков А. Б., Шилимов М.В., © Образовательно-издательский центр «Академия», © Оформление. Издательский центр «Академия», ISBN 978-5-7695-4690-

ПРЕДИСЛОВИЕ

Прогноз роста валового внутреннего продукта, по данным Мирового банка, на ближайшие 10 лет составит в мире примерно 3,5 %, для азиатского региона — 6 %, что приведет к росту международной торговли в среднем на 8 %. Рынок транспортных услуг вырастет и будет оцениваться в 15 — 20 млрд долл. США, а в перспективе может составить 40 — 50 млрд долл. Объем перевозок только в Европе к 2010 г. может возрасти до 1 800 млн т км.

Вследствие специализации отдельных стран по производству конкретных видов сырья и изделий образовался своеобразный торговый треугольник Европа — Азия — Америка, что, естественно, потребовало расширения транспортных связей. Особое геостратегическое положение России предоставляет уникальную возможность для организации альтернативных и конкурентоспособных транзитных маршрутов. В России необходимо создать единую федеральную транспортную систему, так как существующая в настоящее время транспортная сеть России формировалась в расчете на плановые, в основном внутренние, корреспонденции грузовых потоков.

Дальнейшее развитие экономических связей внутри любой страны, а также между странами усиливает роль транспорта, который должен обеспечивать ритмичность, бесперебойность, надежность, высокую скорость доставки в строго определенные условиями поставки сроки, без потерь и с минимальными издержками. Удовлетворение подобных требований возможно при внедрении новых технологий работы транспорта и применении новых подходов к построению транспортной сети. При этом нужно преодолеть ряд проблем.

Одной из наиболее важных и актуальных проблем транспортной отрасли является необходимость тесной координации и взаимодействия наземного, водного и воздушного видов транспорта на основе широкого внедрения логистических подходов, автоматизированных систем управления перевозочным процессом, развития новых технологий и т. п. В настоящее время отсутствует современный логистический сервис не только на территории России, но и в международном сообщении.

Взаимодействие всех видов транспорта обусловливает единство транспортной системы с присущими ей особенностями и закономерностями.

К не менее важным проблемам можно отнести недостаточное количество и качество элементов транспортной инфраструктуры, в том числе оборудованных терминалов и портов при комбинированных сухопутно-водных перевозках, что не способствует развитию таких современных технологий, как мультимодальное (смешанное) сообщение с интермодальной (бесперегрузочной) технологией.

Международное сообщение осложняется необходимостью пересечения границ нескольких государств с различными характеристиками транспортной сети, технико-технологическими условиями, таможенными формальностями и тарифной политикой.

На каждом виде транспорта существуют кроме общих присущие только этому виду транспорта проблемы. Так, например, основные проблемы автомобильного транспорта — это высокая себестоимость транспортировки грузов; безопасность движения; повышенная интенсивность движения на дорогах, создающая заторы, приводящие к увеличению времени доставки грузов; экологические проблемы (шум, отработавшие газы, утилизация и рециклирование использованных материалов) и др. Для решения перечисленных проблем намечены определенные пути, в том числе уменьшение числа автотранспортных средств за счет повышения полезной нагрузки каждой единицы, развитие платных, более обустроенных дорог и многое другое.

Содержание данного учебного пособия предусматривает изучение принципов построения современных транспортных сетей, мультимодальной системы и развития интермодальных технологий в рамках единой транспортной системы. Эффективность такой системы достигается применением разнообразных интермодальных технологий при взаимодействии любых видов транспорта в одной мультимодальной системе, а также применением логистики как одного из основных методов управления транспортным процессом в рыночных условиях.

При этом рассматриваются не только внутригосударственные транспортные корреспонденции, но и международные, для которых необходимы более сложные и совершенные методы транспортировки грузов и, как следствие, создание системы транспортных коридоров, способствующих упрощению процесса доставки грузов в целях повышения его общей эффективности.

В учебном пособии большое внимание уделено специализированному подвижному составу, применяемому не просто для процесса перевозки, а именно для бесперегрузочных технологий, что требует принципиально другого подхода к его созданию. Рассматривается также транспортно-экспедиционный аспект и нормативно-правовые вопросы взаимодействия видов транспорта, благодаря которым обеспечивается достижение большей эффективности процесса доставки грузов.

Глобализация интегрированных транспортных систем и широкое применение принципов логистики позволят исключить перегрузки в процессе транспортировки, ликвидировать или сократить до минимума складские операции, упростить или полностью исключить формальности на границах государств, выровнять уровень технического развития транспортной инфраструктуры благодаря применению международных стандартов и др.

Материал данного учебного пособия может быть использован студентами транспортных вузов при изучении ряда дисциплин, в том числе «Грузовые перевозки», «Транспортная логистика», «Внешнеторговые операции на транспорте», «Организация транспортно-экспедиционного обслуживания», «Правовое регулирование транспортно-экспедиторской деятельности» и др.

Авторы выражают благодарность рецензентам учебного пособия д-ру экон. наук, проф. С. В. Милославской, д-ру экон. наук, проф. В. С. Горину и доц. М. С. Ходошу за ценные рекомендации.

ЕДИНАЯ ТРАНСПОРТНАЯ СИСТЕМА

Транспорт1 определяется как совокупность средств, путей сообщения, инженерных устройств и сооружений, обеспечивающих перемещение грузов и пассажиров во времени и пространстве.

Появление и развитие транспорта связано с возникновением и распространением цивилизации, ростом торговых отношений и культурного взаимообмена, ростом производительных сил в странах и их связей с внешним миром. Роль транспорта не сводится лишь к перемещению грузов или пассажиров, он активно воздействует на расширенное воспроизводство, способствует прогрессу общества и является важнейшей базой экономики. Существуют причинно-следственные связи между уровнем развития транспорта и структурой общества. По уровню развития транспорта, тесно связанного с достижениями науки, можно судить о значимости государств, находящихся на отдельных территориях мира. Транспортные пути, связывающие населенные пункты и целые государства, облегчают освоение новых территорий и производство продукции.

Пути сообщения могут быть естественные (моря, реки, озера, водоемы) и искусственные, приспособленные под определенный вид транспорта или транспортное средство.

Значение морских и внутренних водных путей (рек, озер, водоемов) для развития цивилизации наглядно отражается при рассмотрении любой географической карты, на которой видно расположение больших и малых городов, насчитывающих долгую историю.

Несмотря на естественное происхождение, водные пути для нормальной эксплуатации требуют определенного вмешательства людей. Так, на морях необходимо было проводить ряд работ по приему судов, для чего производились дноуглубительные работы, строились порты, специальные устройства в районах портов и т. п.

На реках первоначально удалялись пороги и другие препятствия, укреплялись берега. Соединение близлежащих рек осуществляОт лат. transporto — перемещаю.

лось долгое время перетяжкой грузов в транспортном средстве волоком. На воду грузы доставлялись гужевым транспортом, где вручную или кустарными методами с помощью лебедок, полиспастов и других приспособлений перегружались на транспортные средства водного транспорта при относительно небольших объемах перевозки.

Впоследствии стали производить более сложные работы по удержанию рек в нужных границах, углублению фарватера, а затем и специальное строительство каналов для соединения русел рек, шлюзов для выравнивания уровней воды, портов для обработки транспортных средств и др.

К естественным путям относят также воздушные пути. Остальные виды транспорта используют искусственные пути, создаваемые государством (пути общего пользования) или частными компаниями, взимающими плату за пользование построенными путями.

Водные виды транспорта и особенно морской сыграли очень важную роль в развитии взаимоотношений между странами. Их роль возросла, когда стали развиваться наземные виды транспорта, т. е. в конце XIX в., и появились мощные механизмы для перегрузочных работ.

Для использования различных путей сообщения, способствующих улучшению обслуживания внутренних потребностей общества в перемещении грузов и пассажиров, а также связям более широкого масштаба необходимо было связать водные пути воедино и их, в свою очередь, с наземными искусственными путями.



Pages:     || 2 | 3 | 4 | 5 |
 


Похожие работы:

«Направление подготовки магистров 210100 Электроника и наноэлектроника Магистерская программа Квантовая электроника Содержание № Наименование дисциплины Стр. Методы математического моделирования 1 2 История и методология науки и техники в области электроники 2 10 Экономика 3 17 Иностранный язык 4 26 Компьютерная обработка изображений 5 38 Проектирование лазерных систем 6 46 Актуальные проблемы современной электроники и 7 54 наноэлектроники Компьютерные технологии в научных исследованиях 8 61...»

«Военная тайна 24 января 1987 года в областной газете Комсомольская искра под руб рикой Мое мнение было опубликовано обращение: Сегодня я обра щаюсь к делегатам областной комсомольской конференции с предложением: давайте пройдем Поясом Славы, местами боев, заглянем в балки и овраги, проверим засыпанные окопы. Не должно оставаться пропавших без вести. Установить имена защитников нашего края — наша с вами обязанность. Автор публикации — офицер УВД Виктор Михайлович Соколов, для которого поиск...»

«Приложение 14 к решению совета РГНФ Проекты регионального конкурса от 3 марта 2011 г. Российское могущество прирастать будет Сибирью и Ледовитым океаном 2011 г. Год № Проект Руководитель Название проекта Организация завершения пп Алтайский край Научно-исследовательские проекты Алтайская государственная Культурно-историческое наследие Змеиногорской зоны Алтайского 11-11-22007а/Т Демин М. А. педагогическая академия (ГОУ 1 2012 края (древние и средневековые комплексы) ВПО) Алтайская...»

«Екатеринбург РГППУ 2011 Министерство образования и науки Российской Федерации ФГАОУ ВПО Российский государственный профессионально-педагогический университет Учреждение Российской академии образования Уральское отделение СОЦИАЛЬНАЯ РАБОТА НА УРАЛЕ: ИСТОРИЯ И СОВРЕМЕННОСТЬ Межвузовский сборник научных трудов Выпуск 4 Екатеринбург РГППУ 2011 УДК 364(09)(470.5)(082) ББК С93(235.55)я43 С 69 С69 Социальная работа на Урале: история и современность [Текст]: межвуз. сб. науч. тр. / ФГАОУ ВПО Рос. гос....»

«Откуда прилетели боги / М. Брагин, И. Брагина : ACT, Астрель; Москва; 2009 ISBN 978-5-17-064773-6, 978-5-271-26623-2 Аннотация В своей новой книге Михаил и Ирина Брагины, авторы и создатели Школы адекватного реагирования (ШАР), предлагают широкому кругу читателей свои сенсационные Открытия, касающиеся разгадки тайн Великих пирамид, британского Стоунхенджа, ирландского Нью-Гренджа, уральского Аркаима и мн. др. Основываясь на своем видении событий Мировой Истории, авторы убедительно доказывают,...»

«ДУХОВНЫЕ ОСНОВАНИЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ Москва 2007 УДК 300.36 ББК 15.56 Д–85 Ответственный редактор доктор филос. наук С.А. Никольский Рецензенты доктор филос. наук В.М. Межуев доктор ист. наук Н.Л. Рогалина Духовные основания деятельности [Текст] / Рос. акад. Д–85 наук, Ин-т философии ; Отв. ред. С.А. Никольский. – М. : ИФРАН, 2007. – 207 с. ; 20 см. – Библиогр. в примеч. – 500 экз. – ISBN 978-5-9540-0097-9. В сборнике анализируются возможности и пределы гуманитарного знания, традиционной и...»

«БЕЛОРУССКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ФИЛОЛОГИЧЕСКИЙ ФАКУЛЬТЕТ КАФЕДРА РУССКОЙ ЛИТЕРАТУРЫ УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКС по курсу История русско литературы XVIII века Специальность: Русская филология Автор-составитель: доцент И.И. Шпаковский 1 Этот электронный документ был загружен с сайта филологического факультета БГУ http://www.philology.bsu.by доц. И.И.Шпаковский История русской литературы XVIII века (Отделение “Русская филология”. Список произведений, обязательных для текстуального...»

«Охраняется законом РФ об авторском праве. Воспро­ изведение всей книги или любой ее части запрещает­ ся без письменного разрешения издателя. Любые по­ пытки нарушения закона будут преследоваться в судебном порядке. Морок А., Разумовская К. М 80 Великие пророки о России. — М.: Изд-во Яуза, Изд-во ЭКСМО-Пресс, 2000.— 352 с. ISBN 5-8153-0121-3 Историческое будущее России находило отражение во многих пророчествах. Ее судьбу предсказывали писатели и художники, философы и святые старцы, врачи и...»

«Светлана Фалькович Польская проблематика в российской историографии История Польши интересовала русское общество с давних пор. Ее изучение отмечено еще в 60-80-х гг. ХVIII в., но серьезная научная разработка началась с середины XIX в. Тогда основой подхода к историческому анализу было славянофильство, опиравшееся на романтическую идею. С началом либеральных реформ позитивизм стал вытеснять романтизм, но влияние славянофильства еще долго ощущалось. Интерес к польской истории подогревали планы...»

«Николаенко Дмитрий Васильевич ПРОСТРАНСТВЕННО-ВРЕМЕННАЯ ДИНАМИКА ПРОЦЕССОВ СОЦИО-КУЛЬТУРНОГО ОСВОЕНИЯ ТЕРРИТОРИЙ Специальность 11. 00. 02 Экономическая и социальная география” Диссертация на соискание ученой степени доктора географических наук Харьков - 1999 2094 2095 ОГЛАВЛЕНИЕ ВВЕДЕНИЕ ГЛАВА 1. ФИЛОСОФСКО-МЕТОДОЛОГИЧЕСКАЯ И МЕТОДИЧЕСКАЯ ОСНОВА ИССЛЕДОВАНИЯ 1.1. Определение используемых терминов и понятий 1.2. Формы социо-культурной организации. Типология социо-культурных...»






 
© 2013 www.knigi.konflib.ru - «Бесплатная электронная библиотека»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.