WWW.KNIGI.KONFLIB.RU

БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА

 
<< HOME
Научная библиотека
CONTACTS

Pages:     | 1 |   ...   | 16 | 17 || 19 | 20 |   ...   | 43 |

«ЧЕРНОМОРЬЕ – КАСПИЙ: ПОИСК НОВЫХ ФОРМАТОВ БЕЗОПАСНОСТИ И СОТРУДНИЧЕСТВА BLACK SEA – CASPIAN REGION: LOOKING FOR NEW FORMATS OF SECURITY AND COOPERATION Москва 2011 ...»

-- [ Страница 18 ] --

Бомбардировки поставили под сомнение вопрос не только о безопасности транспортного коридора, через который проходят трубопроводы по территории Грузии151, но и в какой-то степени способствовала росту опасности потери экономической независимости Азербайджана152. К счастью, для восстановления доверия к транспортировке энергетических ресурсов через Грузию, после приостановления войны, не понадобилось слишком много времени153. Вместе с тем, то, что Москве не удалось установить контроль над этими трубопроводами, т.е. монополизировать пути транспортировки энергетических ресурсов из бывшего СССР в западном направлении, ещё в большей степени стимулировало и американцев и европейцев усилить поиск возможностей развития альтернативных России путей транспортировки нефти и газа154. При этом особо актуальным для Анкары, Брюсселя и Вашингтона становится увеличение безопасности существующих на территориях Азербайджана и Грузии трубопроводных систем 155. Немаловажно и то обстоятельство, что Казахстан, несмотря на тесные взаимоотношения с Россией, также в значительной степени заинтересован в безопасности транспортного коридора, проходящего через Азербайджан и Грузию156. Так или иначе, по мнению западных аналитиков, для администрации США проблема безопасности и дальнейшего развития кавказского энергетического коридора становится одной из главных157.

Дальнейшим шагом по повышению уровня использования сравнительных преимуществ Азербайджана и Грузии может стать строительство и функционирование железнодорожной системы Карс-Ахалкалаки-Тбилиси-Баку158.

О роли внешних акторов в реализации возможностей Для Азербайджана особое значение имеет этническая, культурная и лингвистическая близость с Турцией, что обусловливает единство их позиций по многим международным вопросам, проявившееся, как и следовало ожидать, при определении маршрутов транспортировки нефти и газа.

Несмотря на то, что кратчайший путь, связывающий Азербайджан с Турцией, проходит через Армению, выбору этого потенциально наилучшего с экономической точки зрения маршрута помешали сложившиеся отношения между Азербайджаном и Арменией.

Во-первых, это конфликт вокруг Нагорного Карабаха, а также захват армянскими вооруженными силами азербайджанских территорий вне этого региона, не говоря уже о нарушении железнодорожной связи Азербайджана с его автономией – Нахчываном. Все это однозначно определило отрицательную позицию официального Баку по вопросу использования армянской территории в качестве транспортного коридора.

Во-вторых, Турция, поддерживающая Азербайджан, также блокировала транспортные коммуникации с Арменией. Здесь же необходимо отметить, что и у Еревана есть свои претензии к Анкаре, касающиеся признания так называемого «геноцида армян» в начале XX века. К тому же относительно частая идентификация армянами азербайджанцев с турками является причиной того, что они воспринимаются армянами как народ, причастный к упомянутому «геноциду»159.

Все это служит наглядным примером упущенной возможности использования территории Армении как кратчайшего пути, связывающего Азербайджан с Турцией.

Некоторый шанс улучшения отношений между Арменией и Турцией появился после российско-грузинской войны, когда Турция возобновила свои усилия по формированию и реализации «Пакта стабильности на Кавказе» (известного также под названиями «Кавказский альянс», «Форум стабильности на Кавказе», или «Платформа стабильности и сотрудничества на Кавказе»), идея которого зародилась ещё в 2000 году, хотя и не получила тогда должного одобрения160. Уязвимость самой идеи этого Пакта заключается в том, что он предполагает вовлечение России в процессы обеспечения стабильности на Кавказе, что после войны с Грузией, а затем и признания Москвой в одностороннем порядке независимости Абхазии и Южной Осетии, в обозримой перспективе вряд ли можно считать перспективным. При этом следует учесть и то обстоятельство, что Турция и Россия преследуют разные цели в регионе и обе они заинтересованы в усилении своей роли в регионе161. Если исходить из того, что с экономической точки зрения для Турции нестабильность в Грузии представляет большую опасность, чем нарушение её территориальной целостности162, то этот фактор, особенно после признания Москвой независимости Абхазии и Южной Осетии, может играть определенную роль в деле нахождения точек соприкосновения Турции и России на Кавказе. Вместе с тем, разногласия между Турцией и Россией в отношении Азербайджана и Армении, не говоря о проектах транспортировки каспийских энергоресурсов через Грузию и Турцию, настолько существенны, что вряд ли в ближайшем будущем российско-турецкое тесное сотрудничество на Кавказе станет взаимоприемлемым, не говоря об интересах как других стран региона, так и мировых держав. Исходя из этого, турецкая инициатива по реализации «Платформы стабильности и сотрудничества на Кавказе»

выглядит весьма утопической163.

Сама идея сотрудничества Турции и России в процессе установления и поддержания стабильности на Кавказе дает шанс Армении преодолеть её изолированность в региональных проектах транспортных коридоров, хотя при этом встает вопрос о возможной «цене», которую ей придется заплатить.

Если учесть, что такой «ценой» считается отказ Еревана от поддержки существующего в Нагорном Карабахе режима, отказ от обвинений Турции в «геноциде армян», а также отказ от территориальных притязаний к Турции, то вряд ли можно полагать, что Армения сможет в ближайшее время подключиться к региональным транспортным проектам164. Исходя из итого, подписанные в начале октября 2009 года президентами Турции и Армении соглашения об открытии границ и нормализации отношений, с самого начала не вселяли большого оптимизма165.

В этом контексте особо важно подчеркнуть, что Москва не просто заинтересована в изолированности Армении от региональных транспортных проектов166, но всячески способствует поддержанию концепции «осажденного государства»167. Попытки создания в Армении экономических основ для обретения независимости от Москвы, как правило, остаются виртуальными168, ибо экономика Армении практически полностью поглощена российскими капиталами169.

Отсутствие официальных, в том числе и экономических, отношений между Арменией и Азербайджаном вовсе не исключает наличия торговых связей (хотя относительно в малых объемах), которые осуществляются транзитом через Грузию: несмотря на требования азербайджанской стороны не разрешать перевоз товаров из Азербайджана в Армению через Грузию, грузинская сторона, ссылаясь на то, что и Грузия и Армения являются членами Всемирной торговой организации (ВТО), эти требования не всегда выполняет, что создает определенные трудности в Азербайджано-Грузинских отношениях170.

Немаловажно отметить, что в армяно-азербайджанском конфликте 1992гг. Россия не просто встала на сторону Армении, но и оказывала ей военную помощь171. Здесь же подчеркнем, что Россия осуществляла прямую поддержку сепаратистским движениям в Абхазии и Южной Осетии, чем противопоставила себя также и Грузии.

В итоге военно-политический союз между Арменией и Россией оформился как стратегическое партнерство этих стран. Небезинтересно отметить, что по мнению некоторых армянских экспертов война России против Грузии ещё больше укрепила значение военного сотрудничества Армении с Россией172. Признав авангардную оборонительную функцию России на Южном Кавказе, Армения тем самым приобрела не совсем лестный для суверенного государства статус «форпоста России на Кавказе»173. По некоторым оценкам, очевидный перевес в двусторонних отношениях в пользу России постепенно превращает Армению из партнёра в вассала России174. Исключение армянского маршрута транспортировки нефти и газа из Азербайджана на Запад способствовало росту целесообразности использования грузинского направления175.

Геополитически Грузия имеет ключевое положение на Южном Кавказе, особенно с учетом конфликта между Арменией и Азербайджаном: Грузии приходится выполнять функцию «связывающего звена» региона, т.е. регионального хаба на Кавказе176. Этому способствовало и то, что сам Кавказ в целом рассматривается как «связывающий узел» между Западом и Востоком177.

С самого начала зарождения идеи транспортировки каспийской нефти на Запад и строительства для этих целей нефтепровода Баку-Тбилиси-Джейхан и Южно-кавказского газопровода (в обход территорий России и Ирана) Азербайджан, Грузия и Турция представляли фактически одну «команду», действуя при значительной поддержке США178. Это вполне соответствовало основным целям США в регионе: изоляция Ирана; предотвращение восстановления монопольной позиции России; поддержка Турции в увеличении влияния в регионе; поддержка американских компаний в инвестировании региональных проектов179.

В течении нескольких последних лет повысилось внимание Европейского союза (ЕС) к странам Черноморья и Каспия180, идет также постепенное сближение интересов ЕС и США181. Проблема объединения усилий ЕС и США на Кавказе стала еще более актуальной после российско-грузинской войны182. Необходимо подчеркнуть, что проекты Транспортного коридора Европа-Кавказ-Азия (TRACECA) и Межгосударственной транспортировки нефти и газа в Европу (INOGATE) в наибольшей степени соответствуют европейскому взгляду на развитие Южного Кавказа183. Более того, система трубопроводов Черноморского региона может быть использована как значительная составляющая стратегии ЕС «Расширения Европы», и в этом плане значение Грузии и Азербайджана очень важно184.

Не случайно, что каспийская политика США воспринимается, по мнению же американских политиков и политологов, как противоречащая интересам России. Cогласно же официальной позиции США разработка каспийских энергетических ресурсов могла бы стать ареной для потенциальной кооперации с Россией185. Максимальный положительный эффект как для стран экспортеров, так и для стран импортеров энергетических ресурсов, а также для транзитных стран, мог бы быть достигнут только путем гармонизации сети трубопроводов, когда принципы взаимодополняемости и взаимоподстраховки путей транспортировки энергоресурсов преобладают над принципом альтернативности этих путей186. В то же время, Россия, руководствуясь «энергетическим эгоизмом», всячески старается доминировать в каспийском бассейне187. По признанию российских же экспертов, в противодействии формированию транспортного коридора Европа-Кавказ-Азия партнерами России являются Иран и Армения188. Совпадение интересов России и Ирана в регионе, и, конкретно, в отношении каспийских энергетических ресурсов подчеркивают как российские189, так и иранские190 эксперты.

Таким образом, несмотря на то, что Россия и Иран на деле препятствуют реализации транспортно-энергетических проектов на Южном Кавказе, США и страны ЕС не только заинтересованы, но и всячески способствуют транспортировке энергетических ресурсов Азербайджана на Запад через Грузию и Турцию. США и страны ЕС также были заинтересованы вовлечь Армению в региональные проекты, но пока какой-либо существенный прорыв в улучшении турецко-армянских отношений не наблюдается. В то же время Азербайджану и Грузии удается реализовать возможности, заложенные в их сравнительных экономических приемуществах, в то время как для Армении налицо упущенные возможности участия в крупномасштабных региональных энергетических проектах.

Вне всякого сомнения, к достижению единства Южного Кавказа стремятся все населяющие этот регион народы191. Но для этого необходимо решение многих неординарных задач как геополитического, так и геоэкономического характера.



Pages:     | 1 |   ...   | 16 | 17 || 19 | 20 |   ...   | 43 |
 


Похожие работы:

«Дипломная работа на тему: Топология слоений Лиувилля интегрируемого случая Матвеева-Дуллина Выполнил: студент 5 курса Москвин Андрей Юрьевич Группа 503 Научный руководитель: профессор МГУ Фоменко Анатолий Тимофеевич Москва, 2007 §1. Введение В работах [1], [2], [3] А.Т. Фоменко, Х. Цишангом, А.В. Болсиновым, А.А. Ошемковым была развита теория о топологической классификации интегрируемых случаев с двумя степенями свободы. Был построен инвариант, который помогает классифицировать интегрируемые...»

«2 МЕЖДУНАРОДНАЯ ОБЩЕСТВЕННАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ МЕЖДУНАРОДНАЯ ТОПЛИВНО-ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ АССОЦИАЦИЯ ЗАЯВЛЕНИЕ XV Съезда-Форума МТЭА касательно проблемы Глобальная энергетическая безопасность. Участники XV Съезда-Форума Международной топливноэнергетической Ассоциации (МТЭА), в преддверии саммита Группы восьми в г.Санкт-Петербурге, провели Международную конференцию в Москве 20 апреля 2006г. с целью обсудить современную энергетическую ситуацию в мире и рассмотреть новые инициативные предложения ученых,...»

«УТВЕРЖДАЮ Декан факультета управления и социологии Мошкова Л.Е. УЧЕБНО – МЕТОДИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКС по дисциплине Концепции современного естествознания Для студентов очной формы обучения факультета управления и социологии Составитель: Сурсимова О.Ю. Обсуждено на заседании Кафедры социологии 24 февраля 2012 г. Протокол № 7 Заведующий кафедрой В.А. Михайлов Тверь 2012 Пояснительная записка Требования ГОС ВПО к обязательному минимуму содержания основной образовательной программы подготовки специалиста...»

«НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ СТРОИТЕЛЬНОЙ ФИЗИКИ (НИИСФ) ГОССТРОЯ СССР ПОСОБИЕ ПО ПРОЕКТИРОВАНИЮ АВТОМАТИЗИРОВАННЫХ СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ МИКРОКЛИМАТОМ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ЗДАНИЙ (к СНиП 2.04.05-86) Утверждено приказом НИИСФ Госстроя СССР № 31 от 24 марта 1986 г. Москва Стройиздат 1989 Рекомендованы к изданию решением секции строительной теплофизики Научно-технического совета НИИСФ Госстроя СССР. Содержит основные принципы разработки и проектирования автоматизированных систем управления...»

«ГОСКОМСТАТ РОССИИ ГОССТАНДАРТ РОССИИ ОБЩЕРОССИЙСКИЙ КЛАССИФИКАТОР ОСНОВНЫХ ФОНДОВ ОК 013-94 МОСКВА 2002 Предисловие РАЗРАБОТАН Всероссийским научно-исследовательским институтом классификации, терминологии и информации по стандартизации и качеству (ВНИИКИ) Госстандарта России, Центром по экономическим классификациям ВНЕСЕН научно-техническим управлением Госстандарта России ПРИНЯТ И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Госстандарта России от 26 декабря 1994 г. № 359 ВЗАМЕН Общесоюзного классификатора...»

«1 МИНИСТЕРСТВО ЭНЕРГЕТИКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ РУКОВОДЯЩИЙ ДОКУМЕНТ ПРАВИЛА ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОЗАПРАВОЧНЫХ СТАНЦИЙ РД 153-39.2-080-01 (в ред. Изменений и дополнений, утв. Приказом Минэнерго РФ от 17.06.2003 N 226) Предисловие 1. РАЗРАБОТАН ЗАО Научно-производственное предприятие по разработке и освоению автозаправочной техники, ОАО Специальное конструкторское бюро Транснефтеавтоматика и Северо-западным информационно-аналитическим центром ХимМотоАудит. 2. ВНЕСЕН Департаментом...»

«Главные преимущества солнечной энергетики заключаются в том, что это прямой способ получения чистой и практически неиссякаемой энергии. Фотовольтаика – один из основных претендентов для замены традиционных источников энергии, запасы которых ограничены в природе. Использование наноструктурированных материалов в фотовольтаике является в настоящее время одним из самых эффективных способов понижения стоимости солнечных элементов и повышения их эффективности. Для улучшения характеристик солнечных...»

«СХЕМА КОМПЛЕКСНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ И ОХРАНЫ ВОДНЫХ ОБЪЕКТОВ БАССЕЙНА РЕКИ ВОЛХОВ Книга 3 Целевые показатели 1 ПРОЕКТ Схема комплексного использования и охраны водных объектов Книга 3 Целевые показатели 1 Общая характеристика целевого состояния речного бассейна по завершении выполнения мероприятий схемы Общая схема рассматриваемой части бассейна реки Волхов с указанием административных единиц и водохозяйственных подучастков показана на карте-схеме (Карта 1.1). Тверская область Область представляет...»

«1 И.Н.Бекман ЯДЕРНАЯ ИНДУСТРИЯ Курс лекций Лекция 12. ЯДЕРНЫЕ РЕАКТОРЫ Содержание 1. ТИПЫ АТОМНЫХ РЕАКТОРОВ 1 2. УСТРОЙСТВО АТОМНОГО РЕАКТОРА 5 2.1 Реактор на тепловых нейтронах 5 2.1.1 Гомогенные реакторы 6 2.1.2 Гетерогенные реакторы 7 2.1.3 Газоохлажаемые реакторы 12 2.2 Реактор на промежуточных нейтронах 13 2.3 Реактор на быстрых нейтронах 14 3. РЕАКТИВНОСТЬ И УПРАВЛЕНИЕ 17 4. ПУТИ ПОВЫШЕНИЯ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ХАРАКТЕРИСТИК ТЕПЛОВЫХ РЕАКТОРОВ 18 Анализ идей радиоактивности в плане их...»






 
© 2013 www.knigi.konflib.ru - «Бесплатная электронная библиотека»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.